Bonjour a tous ,



Donc voila je me lance , je vous présente mon savage 3.5 avec comme modification cela


- un moteur 5.9
- une boite de vitesse Xss
- une cloche renforcée ventilé 16 dents
- Couronne robinson racing avec double sleeper
- double frein a disque inox HPI
- un servo de direction orion 14 kg , 0.09 secondes
- amortisseurs big bore
- un filtre a essence équipe s'une pompe a essence
- différentiel savage flux
- cellule savage flux
Et puis je crois que c'est tout


Voila place aux photos :


1


2


3


4


5


6


Voila le Savage en mode race ! pour tourner en piste TT



Voila pour moi une vidéo sera bientôt disponible



A+

Editer FREDSCHEU: Salut Louix,j'ai modifié ton titre pour une meilleur lisibilitée..

C'est du lourd que tu nous fait là Louix, fait nous vite une vidéo avec ce gros moteur sur une base 3.5

Merci pour le compliment ,

Et pour la vidéo et bien j'en fait une samedi car je vais tourner sur une piste TT

Salut louix
Super présentation
Comment tu as fais pour rabaisser ta garde au sol

Salut Louix...

Belle préparation..
Le 5.9cc va très fort..

Salut,

AurelTT a écrit:

Salut louix
Super présentation

Un bon petit Savage 3.5 en 5.9 qui à l'air bien éfficace.

AurelTT a écrit:

Comment tu as fais pour rabaisser ta garde au sol

Il a juste monté les Bigbores sans cale
Tu n'as pas mis de butée à l'intérieur des Bigbores, quand tu portes ton Savage les roues retombent

Djbobnico

Salut,

Jolie comme tout le petit Sav

J'ai fait comme toi monter un K5,9 sur un sav 3,5 et le conseille que je peux te donne changer tes couronnes de différentiel et tes pignon d’attaque

Merci a tous !

AurelTT a écrit:

Comment tu as fais pour rabaisser ta garde au sol

Pour la garde au sol et bien Djbobnico a raison j'ai monter les big bore sans les cales et d'ailleur je pensse

que je vais devoire remetre une cale car la la garde au sol est basse et je n'ai pas encore mi d'essence et

quand je vais accélére je pensse que sa va toucher le sol

Djbobnico a écrit:

Salut,

Tu n'as pas mis de butée à l'intérieur des Bigbores, quand tu portes ton Savage les roues retombent

Djbobnico

Oui quand je porte le Savage et bien les roues retombent et puis des fois les amortisseurs sortent de leur

place mais bon un détaille .

Et comment sa je n'ai pas mis de butée a l'interieur des big bore ?

MonsterTruck10 a écrit:

J'ai fait comme toi monter un K5,9 sur un sav 3,5 et le conseille que je peux te donne changer tes couronnes de différentiel et tes pignon d’attaque

D'accord mais je voi a peut près ce qu'ai une couronne de différentiel mais un pignon d'attaque je ne voi pas

ce que c'est ...

Louix a écrit:

mais un pignon d'attaque je ne voi pas ce que c'est ...

Salut,

Voila une jolie image car tu est sage

MonsterTruck10 a écrit:

Voila une jolie image car tu est sage

Ahahahah ! Merci beaucoup c'est cool


Ps : MonsterTruck10 une ame de poète ? (Voila une jolie imAGE car tu est sAGE )

Louix a écrit:

Ps : MonsterTruck10 une ame de poète ?

Louix a écrit:

Djbobnico a écrit:

Salut,
Tu n'as pas mis de butée à l'intérieur des Bigbores, quand tu portes ton Savage les roues retombent
Djbobnico

Oui quand je porte le Savage et bien les roues retombent et puis des fois les amortisseurs sortent de leur
place mais bon un détaille .

C'est par ce que tes ressorts ne sont pas bandés... et çà te fait une suspension trop souple.

Louix a écrit:

Et comment sa je n'ai pas mis de butée a l'interieur des big bore ?

Si tu veux diminuer ta garde au sol, mets des butées enfilées dans la tige, en noire sur l'image



sers-toi de cette pièces là


il y en a déjà une d'origine, si tu veux le même résultat que sur ta photo au niveau garde au sol, il faut que tu en rajoutes 2 par Big bore (il faudra vider l'huile, etc...), elles font 10mm de long. Si tu as en stock des amortisseurs de X ou XL, il y en une par amortisseur en bout de tige à l'extérieur.

voilà ce que çà m'avait donné avec 28mm de butée, j'ai rajouté pas mal de cales pour que ce soit bien ferme, mais en contre partie du diminue ton débattement, là j'étais passé à 18mm contre 46mm sur un bigbore d'origine.



Djbobnico

Ah d'accord merci beaucoup Djbobnico !


J'ai 8 des amortisseurs de savage 3.5 et oui il y en a des bouts de gommes comme tu ma

montré , mais par contre j'ai pas d'huile pour les amortisseurs donc voila ...


Et si non avec cette petite garde au sol tu a mis un indice de viscosité d' huile élever non ?

Louix a écrit:

Ah d'accord merci beaucoup Djbobnico !
J'ai 8 des amortisseurs de savage 3.5 et oui il y en a des bouts de gommes comme tu ma
montré

nikel, çà t'en fait 2 par Big bore, tu as tout ce qui faut...

Louix a écrit:

mais par contre j'ai pas d'huile pour les amortisseurs donc voila ...
Et si non avec cette petite garde au sol tu a mis un indice de viscosité d' huile élever non ?

Tu peux vider tes amortisseurs dans un petit récipient style petite bouteille ou même un verre puis réutilise cette huile
Vu que tu rajoutes de la matière à l'intérieur tu auras moins d'huile à remettre pour les reremplir...
Pour la viscosité tu verras plutard

Djbobnico

Djbobnico a écrit:

Tu peux vider tes amortisseurs dans un petit récipient style petite bouteille ou même un verre puis réutilise cette huile
Vu que tu rajoutes de la matière à l'intérieur tu auras moins d'huile à remettre pour les reremplir...
Pour la viscosité tu verras plutard

Djbobnico

Ah oui éfféctivement ! bon maintenant je vais chercher sur le forum comment démonter des amortisseurs

Tiens voilà la doc du Flux dans laquelle tu auras les Bigbores en détails...

Djbobnico

beaucoup Djbobnico !!!!


C'est super cool de ta part

Re Louix
Il me semble que tu devais te faire une sortie ce weekend non ton problème de OneWay à peut être compromis ta sortie Ton 3.5 est encore en fonctionnement J'ai toujours mon F4.6 comme çà, si j'ai un soucis avec un moteur, je peux toujours tourner avec l'autre

salut,
j'ai jamais vue une tringlerie comme la tienne

AurelTT a écrit:

Re Louix
Il me semble que tu devais te faire une sortie ce weekend non ton problème de OneWay à peut être compromis ta sortie Ton 3.5 est encore en fonctionnement J'ai toujours mon F4.6 comme çà, si j'ai un soucis avec un moteur, je peux toujours tourner avec l'autre

Re !

Et bien oui pour aujourd'huit ma sortie a été compromis par le problème de one way .

Et puis j'ai pas pu mèttre mon 3.5 car il etait démonter , donc je l'ai remonter aujourd'huit et donc si demain

l'équipe Orca fait quelque chose je serais surment des leurs . Mais bon avec mon moteur 3.5 sa sera moin

marrent

La je vien de finir de remonté le 3.5 sur le Savage je vais voire si il tourne encore et si je sais encore me

servir d'une tirette

Et pour mon one way et bien il devrait arriver jeudi ou vendredi

tiagodu78200 a écrit:

salut,
j'ai jamais vue une tringlerie comme la tienne

tinquette c'est normal je l'ai bidouiller pour que sa freine nikel


Edite :

Bon ba c'est fait j'ai démarré le 3.5 du premier coup

La mienne sans la bidouiller elle freine d'enfer

Louix a écrit:

Et pour mon one way et bien il devrait arriver jeudi ou vendredi

Tu l'as commandé ou finalement

Louix a écrit:

Bon ba c'est fait j'ai démarré le 3.5 du premier coup

Et bien comme çà tu pourras patienter un peu

scorpio354 a écrit:

La mienne sans la bidouiller elle freine d'enfer

Chanceux

AurelTT a écrit:

Tu l'as commandé ou finalement

----------------------------------------------------

Et bien comme çà tu pourras patienter un peu

Je l'ai commander sur le site aviotiger mais avec le lien que tu ma filer j'ai pris la référence de la pièce comme

sa pour la trouver sur aviotiger sa a été super facil

Et oui sa va me faire patienter car demain je fait une sortie avec Orca donc demain j'aurais une vidéo mais de

mon moteur 3.5 ...

UP !!!!

Voila quelques nouvelles tu savage

un pignon d'attaque mort et 3 satéllites aussi ...







Voila la vidéo du run de dimanche avec la team ORCA


a un moment je fait un beau 360 je précise que c'est fait exprè j'enflame la piste






Et puis après un run ba nettoyage :





voila !

A+

Salut
Super vidéo Louix Dommage qu'on ne vois pas plus ton savage, mais c'est sur que de filmer en pilotant, c'est pas facile
En tous cas, il est bien crado maintenant Bon nettoyage