salut!

J'ai acheté le sauve servo INTEGY pour mon savage SS.

CELUI LA

C'est une misère.. les roues ne tournes plus vraiment.
Ca a l'air de forcé quand je tourne les roues.
Pourtant, j'ai devisé les axes un petit peu.

Je suis a deux doigts de remettre celui d'origine.

Quelqu'un peu me dire la longueurs des biellettes gauche et droite avec ce type de tringlerie?
Ou si il y a une manière particulière a installer cette


Et sinon, je me demande quelle différence il y a entre le même produit pour le SAVAGE et le SAVAGE X ??
On voit un petit ressort que je n'ai pas.

J'ai un installé le boitier de X pour une meilleur place dedans...
Donc ca veut dire que j'aurai du installé le sauve servo du X??

SAVAGE X version

Salut Twister!!!!

Alors pour les sauve servo Integy, déjà avant de les monter, défais les vis et mets du frein filet sur les filetages, afin de ne pas perdre les vis, car elles sont impossible à retrouver....(j'ai eu le cas avec le sauve servo de ton second liens).

Sinon, le premier que tu nous montre n'a pas de ressort, donc lors d'un choc, c'est le servo de direction qui va prendre.....
Pour le second, avec le ressort, c'est justement le ressort qui va amortir les chocs, afin de protéger le servo de direction.....

En tout cas, les 2 types de sauve servo se montent sur ton savage, c'est juste que celui de ton second liens, joue effectivement le rôle de "sauve" servo......

Duff

PS: tu aurais du éditer ton message afin de ne pas en avoir 2 à la suite..... Penses y la prochaine fois.......
Je te conseil de copier ton second message, et de le coller à la suite de ton premier en l'éditant, afin de pouvoir supprimer le second.....

Duff> merci pour ta réponse.

Effectivement, je vois un ressort sur le 2eme et sur celui que j'ai, y en a pas.
Ayant un Savage SS, je pensais que le kit Integy pour SAVAGE X n'était pas compatible...

Donc, si je comprends bien, avec la version du Savage X, pas besoin du sauve servo (Gros Rond) visé sur le servo de direction puisqu'il y a le ressort d'intégré.

Quand je tourne les roues vers la droite, la roue de gauche se tourne bien vers l'intérieur, mais la roue de droite ne s'ouvre pas énormément vers l'extérieure
Et l'inverse quand je tourne vers la gauche.
(houlà, vous allez jouer avec vos mains là!)

Quand je mets la direction au centre suspensions en position normale, les deux roues sont bien parallèle.

Vraiment prise de tête ces réglages..
C'est pour ca que j'ai demandé plus un la longueur de vos tiges.



Quant au double post, j'ai réglé le probleme comme tu l'avais dit.
mais meme prit un step de modération en prime je crois.
Il parait qu'a 4 step, on passe modérateur d'office.