Salut à tous,

J'ai été chercher ce matin un nouveau contrôleur mamba monster pour mon flux.

Grâce au superbe tuto de Crash (que je remercie au passage) j'ai pu tout paramétrer et tout va nickel.

une question me taraude l'esprit :

Dans le tuto il fait marqué qu'il faut diminuer le punch contrôle pour garder le contrôle du véhicule, que cela limite la puissance délivrée au moteur.

Je suis tout à fait d'accord avec cela mais mon revendeur m'a dit de prendre garde à cela car en limitant ce paramètre car c'est évidemment le contrôleur qui va garder du courant en plus, donc chauffera plus et mettra sa vie en danger...

Il me dit qu'on risque de le faire claquer... et un de ses collègues était tout à fait d'accord avec cela.

qu'en pensez-vous?

Salut download666,

normalement limiter le punch revient à rajouter une resistance sur l'alimentation du moteur donc oui le courant "brider" par le controleur doit s'échapper et sera donc dissiper de façon thermique, faisant chauffer le contro, mais est-ce que la technologie d'un contro n'est-elle pas capable de limiter l'appel de courant et donc par le fait brider le moteur sans enmagasiner le courant dans le contro et donc éviter la chauffe et dissipation....

Pour ma part j'ai réglé mon contro avec le punch au minimum sur ma f10 HPI, car incontrolable et mon contro ne chauffe pas d'1°C de plus ni le moteur, ni l'accu donc je pencherais pour la deuxième solution mais sans grande conviction tout de même.

Au pire des cas si ton contro est sous garantie essaie comme ça, tu n'en risque rien, il grille il grille.

Alex.