Salut,
Petites modifs;
j'ai monté un pignon de 29 dents (pignon de boite du savage modifié) pour voir.
Le savage à du mal à décoller mais la vitesse de pointe est multipliée par deux.
Ca tourne fort mais le moteur chauffe beaucoup trop.

Du coup, j'ai bidouillé un pignon 19 dents. Il s'agit encore d'un pignon de la boite deux vitesses.
J'ai mis une bague dedans afin qu'il s'insère parfaitement sur l'axe moteur.
J'ai percé afin d'y mettre une vis de blocage.
Il a fallu faire quelques modifs sur le support moteur.

Du coup, j'ai trouvé le compromis idéal.
Plus de patate que le thermique (beaucoup, beaucoup plus) et sensiblement la même vitesse de pointe.

Donc en résumé :
Boite bloquée en 3ème, pignons première et deuxième neutralisés, couronne 52 dents, pignon moteur 19 dents, slipper serré à fond, deux morceaux de cornière alu pour support moteur et c'est tout.
Il y a bien sur la solution de mettre un moteur turnigy 600 dont l'axe fait 6mm mais l'engin deviendra incontrôlable.
mais bon, c'est faisable...

Salut.
En fait, il s'agit d'un pignon 18 dents contrairement à ce que j'ai mis en sous titre dans la vidéo.
Bref, la conversion est maintenant opérationnelle.

Salut Didou
Super vidéo et joli travail pour ta conversion
Tu nous fais un récapitulatif de ton nouveau Savage Moteur, Batterie, Châssis, différentiel, pignon/couronne etc...

Salut,

Comme AurelTT ta video est top

Salut Aurel TT
En récapitulatif, c'est simple.
Tout est d'origine 3.5 au niveau chassis, boite de vitesse, pignon et couronne.
Le pignon moteur est un pignon de la boite de vitesse.
Les batteries sont des lipo 3S en parallèle (fixée à la place du compartiment reception)
Et un peu de bricolage...

Salut,
Vu que j'en avais un peu marre de réparer cette carosserie en plastique tout le temps cassée, j'ai bricolé vite fait une carosserie en alu. Elle devrait être beaucoup plus résistante.

J'ai aussi monté un pignon de 20 dents.


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Pas mal la carro , ça fait savage mastoc

Super idée il en impose comme sa !

Très beau boulot !

Salut

Vraiment super l' idée ça donne un look d' enfer

En plus, quand il se retourne et glisse sur le toit, ça fait des étincelles...
J'avais trouvé des feux rouges pour l'arrière mais ils sont vite partis dans la nature aux premiers wheelings.
Le pignon de 20 dents est génial. Juste des problème de fixation, l'axe du moteur est endommagé. Il faut que j'en refasse un.
Le chassis se tord un peu lors de grosses gamelles mais facile à redresser à la main.
Pour l'instant ça roule pas mal. Je suis un peu étonné que mon bricolage de boite de vitesse tienne mais on ne va pas s'en plaindre.
Ce qui pourrait être drôle aussi est de monter le moteur T600 avec le pignon 29 dents.
J'ai un pote qui a fait le montage du T600 sur son mad force. C'est démoniaque mais la puissance est trop importante, du coup l'engin casse un peu de partout.

Sinon, pour la carosserie :
plat en alu et plaque alu de chez MR bricolo.
Une scie, un étau, une perceuse et quelques boulons
Je pense que je vais enlever ma roulette anti-wheeling et la remplacer par une barette en métal afin de faire des gerbes d'étincelles en wheeling.
Vidéo a venir.