Bonjour!

Je voudrais connaître l’intérêt d'un chassis complet X comparer a un normal venant d'un 25, SS ,etc...

ok, il est plus long de 1cms voir un peu plus, mais ca change quoi pour la tenue de route et compagnie?


Pourquoi faire l'upgrade du châssis normal au X quand il fonctionne déjà bien ?

merci.

Salut !

Ah très bonne question !

Pour moi je pense qu'il serait peut être un peu plus solide et encore pas sûr , sinon peut être que certains le préfèrent pour son design plus moderne !

Ah si oui ça y est ça me revient , son centre de gravité est plus bas de 5 mm au niveau de la plaque moteur , enfin pour 5 mm la différence n'est pas flagrante !

mouai... donc acheté un upgrade de chassis X complet avec tous se qu'il va avec ne sert a rien a part le look.
ca vaut pas la peine d'investir donc.

Ba tu gagnes légèrement en tenue de route par rapport au centre de gravité qui est rabaissé de 5 mm , voilà c'est pas énorme c'est sûr

Un pote veut faire l'upgrade d'un S25 vers un châssis de X.
Il doit changer quand exactement a part le châssis?
les cardans centraux ?
et puis?

Quelle est la différence entre un châssis de X et de XL maintenant ?

Salut !

Il ne doit pas faire un upgrade vers un châssis X, il dois faire l'update vers un châssis pro-savage :
1. moins cher !
2. Plus résistant !
3. format XL !
4. Tout ce qu'il lui faut c'est un cardan central arrière de XL (commande simultanée possible, voir le post)

Pour répondre à tes questions quand même :
Il n'y a rien à changer à part le châssis si ton pote veut vraiment un châssis X. même les cardans centraux, il peut les garder.

La différence entre un X et un XL ? Bah le XL est plus long et les masses plus vers l'avant. Donc un poil plus de poids, et moins de cabrages. Voire même plus de place pour faire des modifications.

Les différences entre un X, un XL et un Pro-savage ? Voir plus haut dans mon post

Pour le remplacement je crois qu'il y a une modif à faire sur les poutres du support moteur. Sur le 25 les poutres sont pleines alors que sur le X , les poutres ont une forme pour faire passer le cardan. Il me semble qu'avec le châssis du forum il y a la même modif à faire
L'avantage c'est que le chassis du forum est plus équilibré et moins cher
Le sujet ici