Salut à tous , je m'appelle Vincent (je me suis presenté)
J'ai un Savage X4.6 Reverse qui a maintenant bientôt 7 Litres .
Il est tout d'origine , je n'ai jamais rien cassé dessus mis à part une tige d'ammortisseurs mais c'est un copain qui avait la manette .
Il est nettoyé voir démonté après chaque sortie .
Par contre je recherche dans le 84 près d'Avignon des modélistes pour rouler avec moi et m'apprendre quelques trucs .

Maintenant place aux photos :

Pendant le rodage :





Tel qu'il est aujourd'hui :





Avec le chien qui prend la pose



Avec le buggy 1/10 :



Sous la carrosserie :













Là on passe dans mon atelier et oui une piéce entiére pour mon savage : *

bon debattement mais pas digne d'un crawler :






voilà

salut
Très propre ton savage
Quel chance d'avoir une pièce dédiée à ton savage, pour bricoler, ça doit être royal

Merci Pixel , parcontre j'ai un problême , mon chauffe bougie ne tient pas sur ma bougie , en faite il ne tenait pas puis j'en est racheté un y tenait nickel puis je l'ai utilisé pour faire demarré mon buggy et maintenant y tient plus comment faire ?
Sa fait deux qui tiennent pas

MM c est etonnant ca.
Essaye avec une bougie qui n est pas montee sur ton moteur .
ATTENTION la tenir avec une pince pour ne pas te brule les doigts sous peine de brulures.

Soit tu n as vraiment pas de chance, soit le chauffe bougie n est pas assez long une fois la bougie bien serree ?



PS: J emmenage dans ton atelier demain vers 8 hrs

Non y tient trés bien quand il est neuf et que je m'en sert sur mon savage dès que je le met sur mon buggy aprés y tient plus sur mon savage .

:lol!: Il y a de la place pour deux

il force ton chauffe bougie quand tu le mets sur ton buggy

Non pas particulierement , moi je pense qui faut peut resserer le bout ?

Salut,
sympathique ton savage, sa chambre aussi !!! il doit se plaire.

Mat.




ps: malgré ton jeune age ta présentation est nickel, bien écrite, bien présenter....bravo.

Salut!!!!
Superbe présentation (je rejoins l'avis de Mat, ça fait plaisir!!), et en tout cas un savage en très bon état, on voit que tu en prend soin, comme quoi on peut très bien garder un savage full stock et s'amuser avec!
J'adore aussi ta photo avec tes trois amis à quatre pattes/roues....

Par contre, c'est mes savages qui vont faire la tête, ils partagent une chambre de 10m², ils vont être jaloux si ils voient le tient.... :MDR:

Bonne soirée à toi....

Merci

Un peu de nouveau :

Avant hier run dans le 34 , pas de photos en action desolé
Mais pendant cette sortie quelques problémes de demarages à cause de la tirette qui accrochée pas .
En arrivant chez moi démontage du moteur , tirette .
Nettoyage de la roue libre qui était pleine d'huile
1ere Question: Mon moteur aurait des fuites ?
En 7 litres ca me la fait deux fois .

Photos de l'un des 1er démontage:





Le scotch sert a tenir l'insert de bougie pour pas faire entrer de saletés dans le moteur . :lol:

2eme questions : J'ai regardé un peu l'état du piston et il est en peu jaune sur les bords du cylindre comme du brulée ?
Faut nettoyer ou c'est grave je peut le laisser ?
Il n'y en a pas beaucoup pas comparable a certain sur le forum ...

Ca altére en rien le bon fonctionnement du moteur ?

Sinon le moteur commence a ce libérer j'ai toujours les reglages d'usines y démare en un coup de tirette rien de cassé pour l'instant

11novembre il est prévu un run aux saintes marie de la mer mon savage sur la plage sa va être super .Surement des photos en action .

Vincent

Le sable c'est génial pour le nettoyage après :lol!:
Non serieusement amuse-toi bien Tu y vas tout seul ou c'est une sortie organisée avec d'autres personnes


Yannis

Un peu de nouveau , photos de la sortie sur la plage , pas de casse à déplorer , à part encore et toujours cette tirette qui patine :

Petit up , j'ai viens de mettre de la sortie

Salut

J'adore tes photos est le spot dans le sable à l'air énorme!!

aller
a+

ouinnn, je veux un spot à saut comme ca..... snif 80 bornes pour la plage moi :-/

Salut Vincent,

Sympa cette session, tes photos m'apportent un rayon de alors qu'ici en Ile de France c'est plutôt la .

Le portail a besoin de nouveauté, je t'encourage (et les autres aussi) a poster dans la rubrique " les plus belles photos de ton savage"

TOUS les savages ont leurs places

Bon dimanche

Babou

Salut vincent
Je vois que tes problemes de tirette on commencés vers 7 litres. J'ai les memes problemes que toi avec ma tirette et ceux-ci ont commencé vers 7 litres (tiens comme c'est bizzard ). Je pense que la roue libre s'use maintenant et quand il y a un peu d'huile (ou autre) elle patinne plus facilement. Maintenant, je démonte de temps en temps ma tirette et la roue libre et je nettoie bien l'ensemble. En fait, j'enleve tous ce qui peut etre apparenté à de l'huile. J'ai egalement mis du WD40 directement dans la tirette à une époque mais j'ai l'impression que c'est plutot la que mes ennuies ont commencé Je n'ai toujours pas changé ma roue libre mais tant que j'arrive à démarrer, je laisse comme ca. Un autre petit conseil, laisse bien le temps au chauffe bougie de chauffer la bougie avant de démarrer. Je dirais 15 à 20 secondes. Les démarrages sont plus facile comme ca avec une tirette defaillante.
Si tu trouves une solution pour la tirette, tiens moi au courant.

Merci , à tous .

Babou : je vais tacher d'y penser .

AurelTT: A ouépas bête l'idée du chauffe bougie , je vais essayer , si je trouve une autre solution je te tiens au courant . :lol:

Salut Vincent, elles sont magnifique tes photos, concernant le démarreur tirette, c'est tout à fait normal qu'il y est un peut d'huile, pour le nettoyage rien de mieux que le carburant (nitro), concernant la couleur du piston, il faut vérifier la température du moteur, si besoin est ouvrir le pointeau principal 1/8 de tour.

Quelques petites news :

-Petits achats :
.2 Bougies n°6
.2 Joints d'échappements
.1 Filtre à essence
.1 Flacon d'huile pour roulements
.1 Flacon d'huile à filtre à air
.2 Bidon de deux litres de 25% spécial MT




Le joints d'échappement en place :



Le filtre à essence , je ne savais pas trop où le mettre , je l'ai demonté pour savoir dans quel sens le mettre , mais je ne suis pas sur que le sens soit bon , dans tout les cas j'ai fait 3 pleins dans ce sens no problem :



Ensuite :
Dimanche , je pars pour le Mt Ventoux si certains connaissent ?
Temperature -6° , impossible de demarrer , arriver à la maison , 0° deux coups de tirette et sa part , surement le froid , bougie n°5 , j'avais que ça

Pour finir aujourd'hui grosse pluie
Amélioration de l'atelier :



Puis j'ai retiré 4 ammortisseurs pour essayer d'avoir un savage race , j'adore , il se retourne plus du tout , mais les ammortos sont un peu frêle quand même , mais je suis vraiment satisfait du résultat (truggy) :

Le savage dans son garage :

J'avais essayé aussi d'enlevé un amortisseur à un moment mais je trouvais que le sav avait tendance à "talonner" pour un rien. Tant que tu ne fais pas de saut ca va mais sinon fais quand meme attention !
Pour moi qui suis en 4x2 j'avais fais une combinaison qui était pas mal. C'était quatre amortisseurs derrière et deux devant. Mais sur les sauts ca talonnait encore pas mal et comme j'aime bien lui faire voir les étoiles , il a fallu que je remette la configuration d'origine

Enfaite , je m'en sert avec quatre ammortisseurs sur piste TT , ou terrain bien plat .
Mes ammortisseurs ne peuvent pas talonner je crois car il y a un morceau de tuyau sur la tige d'ammorto
C'est sur qu'il vaut mieux la config d'origine mais c'est fun de temps en temps

En fait c'est le savage qui talonne et pas l'amortisseur. Quand on dit qu'il talonne c'est que le sav tape par terre. Il est vrai que sur une piste TT ça va vraiment mieux avec 2 amortisseurs par essieu

Salut , vous savez où je peut trouver un kit de visserie complet pour savage
Soit un kit complet ,
Où les vis suivantes :Z613 et Z544

J'ai vu ça :

http://cgi.ebay.fr/HPI-SAVAGE-X-,-BOITE-200-VIS-RC-SCREWS-ACIER-INOX_W0QQitemZ290382969977QQcmdZViewItemQQimsxZ20091219?IMSfp=TL091219209001r11599

37.50 Euros FDPin quand même !