Salut,

En fouinant sur la bay, il y a une petite annonce sympa pour les amateurs de grand frisson :lol:

Un beau savage compétition (hier on en a bien rit à la sortie)


Tout ce passe ICI attention les yeux





Diablos.

Decidemment vous vous êtes tous passé le mot :lol!:
Babou m'en avait déjà parler et c'est vrai que ça vaut le coup de lire toute la description :MDR:


Yannis

coucou

125 km/h accrocher a une moto

roooh , champion du monde le mec!!

Là y'a du lourd

Ouai ce qu il a pas précisé c'est 125km/h a l'echelle 1 :MDR:

Trop mortel l' annonce

Mais non, c'est 125 de moyenne, ça veut dire qu'il y a forcément moins et aussi plus.
Moi j'aime bien les servos "haute réactivité"

ridicule ne tue pas :MDR: :MDR:

Il à quand meme reussit à me faire rigoler le matin , balaize le mec :lol:

En esperant que personne n'achete le Savage pour ces caractéristique frauduleuse .

La description est peut-être euhh comment dire, enfin oila vous m'avez comprit :lol:
Mais pour un habitué du modélisme qui sait a quoi s'attendre, en voyant les photos et en retransformant la description en langage modelistique et non en martien , je pense que le prix est pas mal


Yannis

Alalala!!
Mes préférés:
- Bougie compétition
- Pneu Dirt Bonz a picots 40% plus léger que l origine pour un rendement optimal oupsss
- Moteur compétition K 4.6 HO compétition réglé et encore en rodage( encore plus performant que le moteur 5.9 du savage XL)
- pour les servos "haute réactivité étanche et renforcé pignon métal"

Au la vache mais il doit être Marseillais le mec, la sardine qui bouche le port!!!

Les Dirt Bonz sont vraiment 40% plus léger que les pneu d'origine .

bonjour à tous,

Je viens d'aller voir l'annonce, mais est ce que c'est du pipo ou du vrai ce qu'il dit? a priori certain disent que c'est du faux je suis débutant (futur plutot je n'est pas de savage encore ) voila merci

salut
en fait il enjolive pas mal la réalité
Son savage n'est plus plus ni moins qu'un savage X avec deux trois options

sinon faut m'expliquer se qu'est un Roulement renforcé et un Filtre a essence gros volume

ok merci de pour le réponse oui de meme pour le roulement et le filtre

oulalalal moi je vais vendre mon savage pour acheter sa bombe vue qu ils dit que son moteur est plus performent que le K5.9 car j ai moi meme le K5.9 monter sur un chassie du 4.6

OK j ai compris

piXel a écrit:

sinon faut m'expliquer se qu'est un Roulement renforcé et un Filtre a essence gros volume

Un roulement renforcé c'est un roulement dont les matériaux utilisé sont de meilleure qualité qu'un roulement basique, par exemple un roulement céramique :lol:

Un filtre à essence gros volume, c'est un filtre à essence dont le volume dans lequel circule le caburant est plus important que d'autes filtres à essence, par comparaison, on dit la même chose quand on parle des amortisseurs

Sur ces points il ne dit pas de conneries :lol:

piXel a écrit:

salut
en fait il enjolive pas mal la réalité
Son savage n'est plus plus ni moins qu'un savage X avec deux trois options

sinon faut m'expliquer se qu'est un Roulement renforcé et un Filtre a essence gros volume

Juste un XSS avec une radio Spektrum surtout

En plus il y a marqué "état neuf", alors qu'il dit lui même qu'il a roulé avec!!

fabsavage a écrit:

piXel a écrit:

sinon faut m'expliquer se qu'est un Roulement renforcé et un Filtre a essence gros volume

Un roulement renforcé c'est un roulement dont les matériaux utilisé sont de meilleure qualité qu'un roulement basique, par exemple un roulement céramique :lol:

J'ai comme un doute qu'il est mis des roulements céramiques sur son savage, après j'peux me tromper si si je peux

fabsavage a écrit:

Un filtre à essence gros volume, c'est un filtre à essence dont le volume dans lequel circule le caburant est plus important que d'autres filtres à essence, par comparaison, on dit la même chose quand on parle des amortisseurs

Sur ces points il ne dit pas de conneries :lol:

En gros tout les filtres à essence que l'on met sur nos MT
HS on
Par contre je saisi pas, pourquoi un filtre plus gros pourquoi faire tenir plus d'essence dans un filtre (quel intérêt )Ça ne fait pas circuler ton carburant plus vite, ça te fait pas consommer moins et ta surface de filtration est la même qu'un filtre standard car generalement du même diamètre
HS off

C'est peut-être en cas de retournement!Il reste plus d'essence dans les durites et dans le filtres et donc ton moteur ne calera presque plus ou tiendra plus longtemps sur le dos??

faut faire comme moi, je suis jamais sur le dos

oui pour le filtre a essence c est bien pour quand tu te retourne moi meme j ai monter sa sur mon savage et c est pas mal du tout