TheSavageur a écrit:

Presque aussi grand que le 6x6. Dommage que t'es pas 6 moab çà aurait fait géant sur le 6x6!!!
Tu peut faire une du twin mais à coté de Baja pour voire l'empattement stp??? :lol:

Salut,

en fait l'empattement d'un Savage 6 roues est de 1,5cm moin long qu'un Baja , quand a la suite comme souvent c'est une fois monté que les arrive , donc réalisation du boitier radio dans la foulée avec un vieux boitier de S25 découpé puis refermé avec un plexi d'un mm , recepteur , regulateur plus accus rentre sans soucis , un petit capo lexan ou carbone fermera le tout .

Rico

avant



ce que je garde après



ce fait discrait sur le monstre , mais niveau look apporte un équilibre



après collage , installation vite fait , tout est ok , voila le point radio terminée , restera la déco .

Hello,

Sympa ton système, comme tu dis ça s'intégre bien niveau look !

Par contre lipo obligatoire la, sinon dur dur de tout faire rentrer je pense... :?

Il est tenu comment au chassis, juste avec les 2 vis de devant ?

Fab

fabsavage a écrit:

Hello,
Sympa ton système, comme tu dis ça s'intégre bien niveau look !
Par contre lipo obligatoire la, sinon dur dur de tout faire rentrer je pense... :?
Il est tenu comment au chassis, juste avec les 2 vis de devant ?
Fab

Salut,

oui belle intégration , quand a l'accus j'ai la possibilité de caser un Nimh 6V , pour le Lipo j'ai déja donné donc je passe a une autre solution , le lithium-ion accus réalisé sur mesure par Richard alias Ridge60 , un pro dans le domaine , donc 7,4 V et 1200 mha pour 40 gr , soit un meilleur ratio qu'un Lipo de même taille , mais sans les inconvénients

Rico

Salut,

me revoila , avec en image c'est toujours plus parlant le poid d'un Lithum-ion de 7.4V et 1200 mha et un Nimh 6V de 1200 mha , donc 71 gr d'écart , autant dire énorme , ici sur ce Twin le gain de poid n'est pas la priorité , mais plutôt l'encombrement , enfin comment joindre l'utile a l'agréable.

Rico

Super cette configuration il est magnifique ton proto , le boitier se fond dans le paysage
Juste pour savoir tu fait tournés tes servos en 7.2v ou tu reconverti en 6v. En tout qu'a le gaint de poids est vraiment là !
Peut ètre un tuto pour comprendre comment se fait la modif de l'accu et les périphérique qu'ils faut acheter merci !

salut

RESPECT MONSIEUR, le modélisme à trouvé son maitre...continue a nous faire rêver...bravo

savage69 a écrit:

Super cette configuration il est magnifique ton proto , le boitier se fond dans le paysage
Juste pour savoir tu fait tournés tes servos en 7.2v ou tu reconverti en 6v. En tout qu'a le gaint de poids est vraiment là !
Peut ètre un tuto pour comprendre comment se fait la modif de l'accu et les périphérique qu'ils faut acheter merci !

Salut,

en fait pour passer des 7.4V a 6V j'utilise ce régulateur Novak , quand aux accus c'est ceux utilisés dans les camescopes ou autre produit éléctronique , en fait c'est pas très dur a trouver , ensuite il faudra souder les éléments entre eux , et acheter un chargeur spécifiques , mais je demande a richard de nous faire un petit reportage a l'occase , car c'est lui le pro en la matière.




Rico

lolodu81 a écrit:

salut
RESPECT MONSIEUR, le modélisme à trouvé son maitre...continue a nous faire rêver...bravo

Salut,

ou la maitre en modélisme , non je dirais plutôt encore jeune padawan :lol: , notre monde est tellement vaste et il y a tellement de discipline dans le modélisme qu'il faut resté humble je pense mais ce genre de commentaires fait plaisir , il ne faut pas ce voiler la face

Rico

Salut,

voila dernière bricole avant le démontage , avec l'installation d'un moteur et surtout l'essais du réso , ici un STS 0702 un double chambre de qualité avec très bon rapport qualité prix , bref après les versions HPI , le Dynamiter , le Vantage Carbone , le RB ou le RDLogic , je voulais tester une autre marque sur ce projet et bien c'est chose faite , ce qui est bien aussi c'est qu'il est plus cours qu'un RDlogic par exemple , mais il compense par un diamètre beaucoup plus gros , autre plus un coude plus adapté au projet , bref me reste plus qu'a commander le deuxieme , donc maintenant j'attaque le démontage et faire les finitions du chassis et des différentes pièces avant l'envoie pour anodisation .

Rico

Salut,

Joli ce réso

Le coude fait excentré plus le réso et du coup il ne touche pas le chassis comme avec un rd logics ? Si c'est ça c'est top !

Pour les coudes tu vas faire les même modif que pour le twin axial je suppose ?

Fab

fabsavage a écrit:

Salut,
Joli ce réso
Le coude fait excentré plus le réso et du coup il ne touche pas le chassis comme avec un rd logics ? Si c'est ça c'est top !
Pour les coudes tu vas faire les même modif que pour le twin axial je suppose ?
Fab

Salut ,

oui exacte pour le coude sa forme permet un déport plus important que sur le coude de RD ou Vintage par exemple , dans mon cas le but était surtout d'avoir le réso le plus loins possible des réservoirs , quand aux Twin Axial pas de soucis en fait car le chassis est ouvert a cette endroit la , par contre sur mon XL 4X2 en 52X16 le RDlogic est limite , avec celui-la pas de soucis , vraiment très bon ratio pour 40$ livré

Rico

Salut les sauvages (humour), tu arrives à passer l'axe du roto avec ton boitier radio?
Sinon, impatient de voir la suite!!!
(Mon PC est HS donc je poste moin je suis sur le pc de ma soeur)

luky62200 a écrit:

Salut les sauvages (humour), tu arrives à passer l'axe du roto avec ton boitier radio?
Sinon, impatient de voir la suite!!!
(Mon PC est HS donc je poste moin je suis sur le pc de ma soeur)

Salut,

non pourquoi passer a travers , quand ça passe sans modif sur le coté , bien visible sur cette vue de haut , en fait tirette ou roto sur cette machine , tirette sur a 100% , roto il faudra attendre que je fasse le remontage final et simuler pour en être sur a 100% , mais plausible au vue des premiers essais .

Rico

il est juste monstrueux, le moteur fait tout petit dessus

Le roto passe sans modifs sur le moteur qui est à droite de l' engin, mais pour celui de gauche ? tu es sure qu' il passe ?

Mat.

piXel a écrit:

il est juste monstrueux, le moteur fait tout petit dessus

Salut,

oui un moteur c'est un peut juste , avec les deux cela devrais s'arranger

Rico

Mat a écrit:

Le roto passe sans modifs sur le moteur qui est à droite de l' engin, mais pour celui de gauche ? tu es sure qu' il passe ?

Mat.

Salut,

pas de soucis pour moi avec ce Multi-Position 360° Roto-Start Backplate de chez AXIAL ref : AX507

Rico

C'est le top ça !!! j' ai encore louper une occasion de me taire on dirais !!!

Mat

Mat a écrit:

C'est le top ça !!! j' ai encore louper une occasion de me taire on dirais !!!
Mat

Salut,

non la question était bonne , ce qui prouve que tu a analyser le sujet , par contre quand je dit que c'est possible en général j'ai toujours la parade si une question de ce genre est posée , pro savage oblige

Rico

rico a ecrit
Salut,

pas de soucis pour moi avec ce Multi-Position 360° Roto-Start Backplate de chez AXIAL ref : AX507

Rico





, c'est génial ce multi-position 360°, je ne savait même pas que cela existait,

merci rico

salut

tu as vraiment réponse a tout... :lol!: ..je savais pas non plus que ce type de backplate existait...je me coucherais moins ce soir :lol!:

lolodu81 a écrit:

salut

tu as vraiment réponse a tout... :lol!: ..je savais pas non plus que ce type de backplate existait...je me coucherais moins ce soir :lol!:

J'en connais un autre !!!! :lol!:

Mat.

Salut.j'avais déjà vu se système sur un RB et c'était d'origine!!!(ST28.je crois que je l'ai vu dans une revu)

Franchement terrible ce backplate a 360°

suivant la config ,ca arrange bien des choses

Super ce backplate, mais il ne bouge pas quand on actionne le rotostart ??

je pense que lorsque l'ont sert les trois vis,sur le couvercle doit y avoir un téton qui vient ce bloqué entre les crans

Très sympa ce systeme de roto start !