savagiste74 a écrit:

Hébé ! Toi quand tu es lancé, rien ne t'arrête !!!!
Impressionant ce chassis, Bravo !
Hate de voir la suite

Salut,

oui vrai une fois lancé le Rico :lol: difficile de l'arrêter , mais ce que j'attend avec impatience maintenant c'est de taper dans mes plaques d'alu .

Rico

Hello,

je m'appelle Dremel , j'ai 33 ans et je reprend du service sur le projet de Rico , bientôt la suite

Dremel

que de projet et que de belle realisation
merci a toi et a dremel
:MDR:

Hello,

Ca sert à quoi exactement ce truc d'ancêtre :lol: ?



On dirait une machine à coudre :MDR:

A mon avis c'est une espéce de scie sauteuse pour faire ton chassis ?

Fab

fabsavage a écrit:

Hello,
Ca sert à quoi exactement ce truc d'ancêtre :lol: ?
On dirait une machine à coudre :MDR:
A mon avis c'est une espéce de scie sauteuse pour faire ton chassis ?
Fab

Salut :lol: ,

a l'ancêtre oui c'est une certitude , acheté par mon père en 1976 , machine que j'ai récupéré il y a 2 ans environ , en fait c'est l'ancêtre des scies a chant tourné , bref elle déja découpé mon proto bois , la suite tu la connais déja


donc proto bois découpé , en attente d'un petit colis pour faire le montage a blanc , bref si tout va bien ce week c'est monté





petit HS on

voila un exemple de quoi est capable cette Demel





hélice laiton 75 mm de diamétre





le moulin un bon vieux Hectoperm 12V



le déclic fin 1981



le plan et sytème D



HS Off

Rico

Ouachhhhhhh

Avec ce type de machine, tu dois bien t'éclater

Gardes ta motivation, nous te suivons pour ce prochaine exploit que tu nous prépares

Avez vous penser a une wheely bar maison du style dragggggsterrr ?



HS ON :

Super réalisation Rico, M A G N I F I Q U E

HS OFF

Babou

babou_77 a écrit:

Ouachhhhhhh
Avec ce type de machine, tu dois bien t'éclater
Gardes ta motivation, nous te suivons pour ce prochaine exploit que tu nous prépares
Avez vous penser a une wheely bar maison du style dragggggsterrr ?

HS ON :
Super réalisation Rico, M A G N I F I Q U E
HS OFF
Babou

Salut,

merci a toi , motiver plus que jamais , donc voila le montage à blanc, un petit ¼ d’heure pour constater que les entres axes pour les cardans avant et arrière sont parfait, par contre le positionnement initialement prévue du réservoir gauche doit être revue , non pas au niveau du centrage qui lui ne bougera pas , mais il qui devra être inverser pour des raisons de sécurité , car le réso coté gauche sera vraiment trop prêt , une des particularité des moteurs placé a l’avant , donc je suis bon pour refaire mes plans , et réaliser un châssis droit et un châssis gauche
Rico




Ce qui était prévue



Version définitive , malgré les apparences le châssis gauche doit être redessiné , donc maintenant collé et inversé , permet de dégager l’extérieure du chassis.



Comparatif avec le XL , 45 mm de plus en empattement

Ha!!Bientôt tes projet front 1mètre de long si sa continu!!! 45mm de plus qu'un Xl et un Xl fait 55mm de plus qu'un X = résultat environ 10 cm de plus qu'un X!!!!!!!

TheSavageur a écrit:

Ha!!Bientôt tes projet front 1mètre de long si sa continu!!! 45mm de plus qu'un Xl et un Xl fait 55mm de plus qu'un X = résultat environ 10 cm de plus qu'un X!!!!!!!

Salut,

oui un minimun pour avoir une machine exploitable , car a l'heure actuel les seuls Savage Twin construit sur la base des kit Hotbodies sont inconduisible , d'ailleur un Savage X classique équipé d'un vrai big bloc whell a tout va , donc pas très éfficasse au final , ici le but est vraiment d'avoir le premier Twin exploitable , je me trompe peut-être mais je fait le maximum pour , donc les 435mm d'empattement ne seront pas de trop .

Rico

Salut,
Et bien encore un belle machine, tu va ouvrir une entreprise si sa continue .


Je suis ton projet avec un grand intérêt (le twin me plais de plus en plus)

diablos28 a écrit:

Salut,
Et bien encore un belle machine, tu va ouvrir une entreprise si sa continue .
Je suis ton projet avec un grand intérêt (le twin me plais de plus en plus)

Salut,

ouvrir une entreprise , ça c'est plus pour patoch , pour ma part c'est vraiment pour le plaisir , surtout sur ce modèle ou il me faudra de longue heures de travail pour réaliser le chassis , quand au twin rien que pour le plaisir des yeux , la puissance dégagée rien qu'a l'arrêt ou tout simplement la mise au point des deux Nitro , font que c'est vraiment une aventure a vivre au moins une fois.

Rico

Salut,

voila après avoir fait quelques modifs sur mes plans , j'attaque le chassis , donc les deux plaques d’alu sont boulonnées pour avoir l’alignement, épaisseur 3 mm , récupération par un ami de chez Dassault Aviation , et oui le même type d’alu utilisé pour les ailes d’avion , celle qui devait me servir à l’origine pour mon premier châssis de 6X6X6 .





face 1 sur le plan indique que le perçage ne sera fait que sur une des deux plaques , donc surtout ne pas traverser.

Il me tarde la suite, beau travail.

Mat.

Mat a écrit:

Il me tarde la suite, beau travail.
Mat.

Salut,

la suite c'est le plus longue maintenant , car la vitesse de coupe de ma Dremel dans les 3 mm d'alu reste relativement lente , le point positif c'est que a découpe sera précise , dans l'immédiat je doit encore faire tout les trous pour les évidements chassis , en théorie milieu de semaine le détourage commence .

Rico

Salut Eric

Bon début !

Sinon comment fais tu pour percer les trous de la face 1 sans traverser dans la face 2 si les deux plaques sont l'une sur l'autre ?

Bon courage pour la suite

Fab

A mon avis il doit juste faire une petite marque sans trop insister pour ensuite le percer entierement plus tard quand les 2 chassis sont séparer.

Mat

Mat a écrit:

A mon avis il doit juste faire une petite marque sans trop insister pour ensuite le percer entierement plus tard quand les 2 chassis sont séparer.
Mat

Salut,

oui exact c'est comme cela que je prossède , d'ailleur hier soir j'ai bien avancer , mais quelle galère , enfin j'avance et ce week le chassis droit sera terminé , de quoi faire un montage avant de demarrer le chassis gauche .

Rico

wawoo!Trop beau

Salut,

J’avance, et dire que c’est du sport, le mot est faible , mais le plaisir est la car sortir a la main ce genre de pièces est quand même bien sympa , a ce stade j’ai pratiquement terminé un demie châssis , me reste encore a faire les finitions il me faudra jouer encore de la lime , la phase de polissage avant l’anodisation , bref je compte minimum 6 heures de travail par plaque de châssis , mais la bonne nouveau c’est que mon petit montage est bon , donc je suis serin pour la suite .

Rico

La fin des perçages pour le détourage du châssis droit



Le découpage , et la Dremel n’est pas a la fête sur ce coup la , dur dur les 3 mm



Bientôt la fin et environ 4 heures pour en arrivé le perçage compris


La découpe est terminée , maintenant direction l’étau



Petit coup de lime grossier , la finition commencera après avoir fait mon petit montage



Voila juste un test avec le demi-châssis, pas de soucis d’entre axe , les cardans ok , réservoir ok



Donc le plus gros de la modification aura été l’arrière du châssis , avec maintenant un cardan de 78 mm , ici une version renforcé réalisé par innovative RC , a l’avant le cardan réalisé par Kaneda un monstre de 185 mm , j’ai augmenté de 3 mm l’avant du châssis pour avoir un peut plus de jeu , voila me reste encore pas mal d’heures de travail pour finaliser , mais je suis sur la bonne voie.

waouuuu !

quel travail de fou furieux !
franchement pour avoir essayer de faire de même je te tire mon chapeau !

ce monstre porte bien son nom !
j'aime bien le look du chassis

aller encore 4 - 5h de travail pour le deuxieme

patoch a écrit:

waouuuu !
quel travail de fou furieux !
franchement pour avoir essayer de faire de même je te tire mon chapeau !
ce monstre porte bien son nom !
j'aime bien le look du chassis
aller encore 4 - 5h de travail pour le deuxieme

Salut ,

oui tu peut le dire , d'ailleur avant d'attaquer le deuxieme , je vais me détendre en faisant les finitions , et la il y a plus de boulot qu'il n'y parait pour obtenir un beau résultat , bref au boulot

Rico

Salut Eric

Ahh ouèè quand même !!!

Tu chômes pas à ce que je vois, très beau travail ! Sur les photos on voit pas la différence entre le CN et le manuel, c'est très propre

Bien joué sinon pour avoir réussi à tout faire correspondre sans la CAO ! Bon tu avais déjà une belle ébauche de faite mais c'était pas réussi à 100% !

En tout cas je paris que demain soir tu auras fini les deux chassis, et jeudi matin ils seront pret à etre anodiser Avec une nuit assez courte comme tu sais les faire

Fab

C'est sur !
comme je le connais il va y passer la nuit :lol2:

patoch a écrit:

C'est sur !
comme je le connais il va y passer la nuit :lol2:

Bonne nuit et beaux rêves savagistes si tu passe la nuit dessus!

super bon boulot rico
tu est un as des as en la matiere
bravo
vivement le resultat final