Bonjour à tous,

Je possède un Savage XS flux depuis environ 2 ans, je m'en sers assez peu, (10/15 runs environ). J'ai récemment changé les pneus en optant pour des Dirt Bonz en 2.2. l'accroche est vraiment incroyable.
Après 2 Lipo avec ce train de pneu, la transmission s'est mise à patiner en sifflant, la voiture n'avance plus ou quasi plus..
Bref je remballe tout, je reteste quelques semaines plus tard et le XS fonctionne parfaitement ! puissance, acceleration etc. et pareil au bout de 10mn la transmission recommence à patiner, le XS ne peut avancer que quand je sollicite très peu l'accélérateur, sinon patinage de l'embrayage ou que sais-je avec un bruit de sifflement assez prononcé.
J'ai refait plusieurs essais : idem à "froid" tout va bien et l'embrayage se remet à patiner après quelques minutes.

Après quelques recherches j'ai vu qu'il fallait faire régulièrement de la maintenance sur la transmission en sortie de moteur pour resserrer des vis, alors avant de tout démonter (ce qui sera ma première ) je voudrais avoir quelques conseils..

Voila j'espère avoir été assez clair, je débute en voiture RC alors merci pour votre indulgence


Merci pour vos réponses et à bientôt !
Fab

Salut , je ne suis pas possesseur de Savage xs mais d'après les symptômes que tu nous donnent je pense que c'est le sleeper qui patine a chaud. Il fodrai donc le démonter , controle l´etat du patin , resserrer à fond et le desserrer d'un quart de tour sans oublié la petite goûte de Loctite qui va bien.
Pour plus de précision page 28 de ton Manuel Savage XS

Yep.

Pareil pour moi, je n'ai pas de XS mais ton histoire sent le slipper à plein nez.

En plus je te dirais de vérifier si il n'y a pas un corps gras qui se serait glissé entre le patin et le disque de friction, c'est une chose qui peut arriver.
Pour en être sûr nettoie tout cela à l'alcool.

A++

Bonjour,

Merci pour vos réponses ! donc la piste c'est l'embrayage, ça parait logique. je suis bon pour ma première séance de démontage. la loctite tu veux dire du frein filet au resserrage ?

Merci @+
Fab

Oui c'est bien sa ( le frein filet )

Merci, mais sur quelle visserie ? j'ai du frein filet bleu HPI.

Voici le problème en video (suis pas le seul ahah) :



j'ai chopé un tuto sur internet pour le démontage du bloc moteur, avec la notice, ça devrait le faire (à condition de pas éparpiller les vis dans l'herbe comme j'en ai le secret:      



Merci à tous, je vous tiens au courant !
Fab

Yop,

Uep si tu as le même soucis que sur la vidéo ç'est le patin du slipper qui est mort

(Ce n'est pas un embrayage, celui ci est en quelque sorte un fusible en cas de grosses contraintes pour éviter d'exploser la transmission )

Geo

Salut,

Comme les copains, ça à l'air d'être un coup du slipper.


Je vois que tu ne nous a pas encore fait la présentation de ton xs, chose par laquelle on doit commencer...

Vas vite nous faire ça par ici! (Avec photos biensur!!!)  


A+
Run'

Yep.

Runflat a écrit:

 Je vois que tu ne nous a pas encore fait la présentation de ton xs, chose par laquelle on doit commencer...

Vas vite nous faire ça par ici! (Avec photos biensur!!!)  

Ca c'est bien vrai ça. Tu peux compter sur Run', rien ne lui échappe
Tâche de nous réparer cet oubli au plus vite

A+

Hello,

Présentation effectuée dans rubrique adéquate !

Bon ok il y a beaucoup de puissance, mais ça me parait étrange comme problème après à peine 10 runs.

Démontage prévu semaine prochaine.

Bon weekend,
Fab

Yop,




Run'

Yep.

Je plussoie pour la prés.

Et bon premier démontage donc
Fais ça tranquillement avec méthode, aide toi de la notice, aménage-toi de la place et range bien ce que tu démonte en ordre et tout devrais bien se passer.

Un truc pour les vis qui se vissent dans du plastique : Ne revisse pas ça à contre-filet, va y molo au début jusqu'à ce que tu sentes que la vis retourne dans le filetage qu'elle s'est creusée pour la première fois et tu ne devrais pas avoir de problème de trous de vis foiré

A++

Hello et merci pour les précieux conseils !
A+
Fab

Salut.

Alors tu en est où avec ton slipper

A+

Hello,

Démontage prévu vendredi ou ce week end, je vous tiens au courant !

Fab

Yep.

Dans le meiller des cas tu n'auras que le slipper à resserrer

Mais il se peut aussi que tu découvre quelque chose qui ressemble à ce qui est décrit dans >>ce sujet<< un peu après le milieu de page

Bonne chance

A+

Hello,
J’appréhendais un peu, mais avec toutes ces infos, hâte de démonter tout ça ! le frein filet à appliquer c'est sur l'écrou (ou autre) qui serre le slipper ? j'ai vu 2 options pour le remontage : le serrer à fond ou le desserrer un peu (1/4 de tour), quelle est la meilleure option ?

A bientôt,
Fab

Yop,

C'est quoi comme écrou ? Si ç'est un nilstop comme sur les sav' 1/8 ce n'est pas utile, à la limite vérifie juste que celui çi n'est pas usé

Et je te conseille de désserer un peu oui, si tu serres à fond tu n'auras plus de problème de slipper quand la transmission forcera mais ça fera craque ailleurs

Geo

Et oui toi tu fais partie de ceux qui desserrent un peu
démontage prévu vendredi je vous update ASAP
Fab

Yop,

Uep je préfère cramer un patin (que tu peux fabriquer toi meme avec un joint de plomberie) qu'un diff ou autre

Geo

Hey,
Le joint de plomberie ça me plait bien, surtout que dans ma campagne en vacances je serai loin de tout bon revendeur HPI !
Fab

Hello,
Démontage effectué sans trop de problème. J ai bien nettoyé à L
Alcool et remonté, ca patine toujours après 3 accélérations.. Je voulais poster les photos des deux slipper mais pas possible depuis mon smartphone, ils m ont l'air en bon état !

Je vais essayer de resserrer un peu plus L écrou,
A plus,
Fabrice


EDIT

Bon Ben même écrou serre au max ca patine même quand la voiture touche pas le sol..


EDIT

Bon après un démontage de plus j ai trouvé le problème, mauvais remontage de L axe ou j ai fait une petite inversion qui avait éloigné les engrenages, le boulet ! Remontage, serrage, ça marche du feu de Dieu !
Merci à tous pour vos conseils, au final pas si compliqué que ca à démonter et remonter,  avec un peu D entraînement ca se fait en 2/2 !
Bon weekend à tous !
Fab

Yop.

Ben bien tu as trouvé, c'est l'essentiel

Au moins cette erreur tu ne la feras plus à l'avenir

A++

Hello,

Voici les photos du démontage, le slipper est en bon état   j'ai posté des photos sympa de mon dernier run ici

bonnes vacances à tous pour ceux qui y sont encore !
Fab

Yop,

fab3r a écrit:

Bon ok il y a beaucoup de puissance, mais ça me parait étrange comme problème après à peine 10 runs.

Un pote a cramé le slipper de son XS en une dizaine de runs en roulant en NiMh Le serrage d'usine devait pas être bon

Mais effectivement le tiens est bon, ça devait juste être un desserrage

Cold'