Bonjour

alors je vous présente mon fg big foot c'est un modèle que je dispose depuis plus de 17 ans et il fonctionne toujours à merveille mais vu le bruit pas toujours facile de trouver la place pour en faire mes coin préféré  forêt en automne c'est calme et carrière près de chez moi avec les roue big foot c'est un régale. les frais que j'ai eu a faire ne sont pas énorme une segmentation et 2 courronnes de changer aucune casse malgré une utilisation dans des conditions très dure. C'est du très costaud vu le poids de la machine  normal. voilà    

Bonjour

J'ai déjà eu l'occasion de voir rouler une de ces machines et je confirme, c'est très costaud et très performant. Comme tu dis reste le bruit.. Mes nitros font beaucoup moins de bruit et je suis déjà très limité en endroits pour rouler, avec du 1/5 c'est bien pire et c'est dommage vu le prix de l'entretien, du fuel et les rares réparations.

Si à l'occasion tu as des photos ou mieux une vidéo du spot où tu roules, j'aimerai voir ça.

Yop !!

Super belle machine ! Ce n'est pas avec nos savages qu'on obtient un tel résultat niveau casses
Pareil pour la vidéo, curieux de voir rouler le bestiau !
A+, kimi

Hello sympa ce petit FG peut de casse pour voir qu'il et full stock avec pignon support ect en plastique tu doit être soigneux avec .
C'est moi ou il et sur la base d'un marder je ne vois pas les protection latérale alu spécifique au monster Fg .

Le 1/5 c'est top mais pas si solide que sa jais put me rendre compte sur piste avec le hormann que sa prend chère .

Tu casse rarement des triangle  mais des châssis diff pignon amorto et roues sa reste quand même régulier  .

Jais même un pote du club ou jetait inscrit qui suite a une collision avec un autre membre nous a littéralement arracher un train avant complet l'autre tt avais le châssis complétement tordu et support moteur couper en deux

Et le coup des pièces et énorme comparez au 1/8 surtout sur des machine comme le hormann tt de compétition .
Jais trouver le 1/5 genial mais trop chere et super compliquer a utiliser en dehors d'une piste c'est délicat et dangereux .
15 kg lancer a 80 km/h si tu a pas vue le promeneur et paf sa pardonne pas et si tu le choppe en plein saut sa peut être dramatique .
Le bash en 1/5 c'est limite a proscrire .
Après avec le MT l'utilisation et moins sportive c'est peut être plus facile a utiliser en bash

++

oui il est sur base de marder .
c'est sur qu'il faut être très vigilant avec cette machine les pneus sa va j'ai de quoi rouler sur chaque surface mais c'est aussi vrai que le coup du 1/5 est très élévé mais quel joie. mon chassis est d'origine et franchement en plus de 17 ans j'ai dépenser plus d'argent en 3 ans sur mon e revo que sur mon FG et quand je voit ce que me coute tous mes modèle electric je peux dire que mon Fg est plus economique mais bon le plaisir n'a pas de prix donc je calcul pas .mon 1/5 je prend de l'essence à tondeuse et avec 1 plein je roule plus de 40 minutes pas de problème de chauffe pas de préparatif tu prends la télécommande et go c'est aussi sa que j'aime c'est un genre de libre choix dans l'envie du moment c'est cool

Salut, jolie machine

Yop,

Beau modèle avec cette carro. Tout pareil, une vidéo à l'occase.

Run'

Il me semblait bien que notre ami Fred en avait une aussi, bonjour à lui, si il passe par là

http://www.pro-savage.fr/t2830-mon-choixlfg-monster-beetle-prophoto-de-mon-petit-atelier

Yep.

C'est une belle machine. Il est effectivement en bon état pour une machine de 17 ans

J'ai eu l'occasion de voir "en vrai" un modèle FG dans un magasin de modélisme, c'est vrai que c'est du joli matos

A++

salut à tous . Alors  voila  voulant faire plaisir a un ami qui voulait tester mon 1/6  pas de soucis je lui dit ok prends le quelques jours tu verra;;;;;;;; eh bien quel horreur en voyant la belle revenir. De l'huile de l'essence les branchement modifier des trucs rajouter en gros sa me saoul dernière fois que je fais ce prêt déjà que je nétait pas fan de prêter mes voiture la je suis servi






Je me dit on ne va pas la laisser comme ça donc démontage et voilà, le resultat








le pire je crois c'est en enlevant le cache moteur ou a t'il rouler pour avoir ça c'est a peine croyable




bon plus qu'a me mettre au boulot pour tout nettoyer

Salut

Moi j'appellerais pas ça un ami

Ton moteur a du avoir un bon coup de chauffe avec toute cette paille sur la culasse !

oui je sais pas si le moteur a aimé surtout avec cette épaisseur de paille. Y a pas à dire mais quand c'est pas ton matos et que tu ne vois pas le boulot qu'il y a pour entretenir un rc sa donne ça ? mais je vais lui montrer les photos pour que si il me redemande et que je dit non il comprendra que la moindre des choses c'est de rendre le matériel a peu près dans l’état ou tu l'as reçu

TastyB a écrit:

Moi j'appellerais pas ça un ami

Perso, moi, j'aurais pas prêter

Salut,

Ah punaise la déception de retrouver sa voiture dans cet état  Pas sérieux du tout ton pote

Je croise les doigts que tu n'es pas de mauvaise surprise par la suite

Yop

Ha oui, vraiment pas sérieux ton "pote"...

Déjà bien cool que tu lui passe ton modèle, le gars qui se permet de faire n'importe quoi (Les modifs) et qui en plus te la rends complètement crade
C'est vraiment en dessous de tout, perso j'ai horreur des gars qui ne prennent pas soin du matos des autres.

Pour les fils j'arrive pas bien à voir ce qu'il a fait, mais ça a l'air crade.

angedechu a écrit:

...ou a t'il rouler pour avoir ça c'est a peine croyable

Heuuuuu... Dans l'herbe

La turbine du volant a dû tout aspirer Faudra peut-être envisager un filtre.

Je te souhaite que le moteur n'ai pas souffert d'une surchauffe

Pourtant avec ces pneus c'était vraiment la monte pour ça, il a peut être voulu déraper sur l'herbe

A++

oui bonne idée pour le filtre sur la turbine du volant je vais redémontrer le moteur pour voir comment faire ça.
Pour les pneus ce n’était pas cela car l'état des pneu était trop crade pour que puisse l’emmener chez moi pour le nettoyage, donc j'ai mis une paire de pneu propre car j'aime bien démonter mes voiture sur pneu (ça évite de rayer la table de madame   ) il avait des pneu mixte route terre .

Pour les fils il m'a dit que la batterie c’était détacher en voulant remettre en place il a pas voulut prendre de risque il a fabriquer un cache en mousse pour protéger etc etc

rho la vache en répondant à ton message sur les fils  katcha je viens de m’apercevoir que le récepteur n'est plus là je ne l'avait pas encore remarqué. SUPER......

Ben pour le moteur plus qu'a attendre la vérification complète et le remontage pour un essai j'avoue j'ai une petite inquiétude  a suivre

Yop

angedechu a écrit:

Ben pour le moteur plus qu'a attendre la vérification complète et le remontage pour un essai j'avoue j'ai une petite inquiétude  a suivre

Non ? SERIEUX ? Pas gêné le "collègue". en plus de te saloper la voiture il te la pille ?
J'espère que tu l'as appelé aussi sec pour lui réclamer ton récepteur

En ce qui me concerne ça serait déjà fait

A++

bon récepteur perdu ;;;;;;

enfin nettoyage terminé



et voila remontage et tous les filaires remis à leur place j'aime mieux comme ça plus qu'a retrouver un récepteur et tester comment la bête va démarrer  

Yop

Elle a bien plus belle allure comme ça

Pour le moteur tu pourrais déjà faire un test en statique, en actionnant le papillon des gaz à la main ?

A++