Yop,

Losi nous sort une nouvelle bestiole, et c'est du lourd  
Une pistarde au 1/6 brushless avec une carro d'Audi R8 Le man sport  

Niveau électronique on a un moteur de 1200kv Dynamite, un contro 160A, une DX2E et un récepteur compatible AVC Tout ça est fait pour tourner en 6S
 
Plus d'info ici
Et déjà en vente en France, pour une prix à la hauteur de la bête, 1200€

Cold'

Joli joujou pour passer la barre des 3 chiffres au compteur

Salut,

Une espèce de XO1, à utilisation très restreinte..Pour celui qui a une piste appropriée dispo ça doit être sympa.

Yop,

Ca reste de la pistarde, mais ça doit être sympa à faire tourner!

TastyB a écrit:

Pour celui qui a une piste appropriée dispo ça doit être sympa.

Et les dollars à mettre dedans!


Run'

Yep.

Il faudra voir si ça décolle, j'ai l'impression que la XO1 n'a pas vraiment eu de succès, il faut voir comme elles ont été bradées chez les revendeurs Français.

Il faut dire qu'on ne peux pas faire tourner ce genre d'engin n'importe où...
Et la Losi est encore plus longue que que la XO1

On verra les premier essais

A+

Hello,

C' est vrai que ça fait un petit moment que je l' avais vue cette news

En effet il faut mieux avoir une bonne piste pas trop loin 1200€ contre un poteau parking ou un trottoir les boules

J' ai eu quelques remonté sur les proprio du xo1 en faite le manque de sucés viens du fait qu'elle est bien que en ligne droite donc ça lasse très vite même à haute vitesse... tout ceux qui en avais l'on casi tous revendu du coup

Ce qui n' a pas l' air d' être le cas des vid promo sur cette losi... faut attendre les retours des première vid amateur pour mieux ce rendre conte

Salut

Ils ont du usé un trin de pneu rien que pour la vidéo de présentation.

C' est du beau matos mais comme les autres , a moins d' avoir un vélodrome a porté de télécommande je ne vois pas l' intérêt.

Bon run

Il est clair qu'avec ce genre de véhicule, il faut le porte monnaie qui va bien, une sortie sur piste = un train de pneu.

Ensuite, il on tellement travaillé l'aérodynamisme pour la vitesse, que je me demande comment se fait le refroidissement moteur et la Lipo, la carro ne semble pas d'avoir d’ouï

Yep

Gosraider a écrit:

Ensuite, il on tellement travaillé l'aérodynamisme pour la vitesse, que je me demande comment se fait le refroidissement moteur et la Lipo, la carro ne semble pas d'avoir d’ouï  

Boah, je te dirais qu'avec l'espace des passages de roues et celui entre les bords de la carrosserie et ceux du châssis il doit circuler pas mal d'air déjà

Au pire tu peux toujours découper les ouies à l'avant de la carro

A++

Yop

C'est beau mais il nous emmerde avec leur radio