bonjour,

je deviens fou avec une vis que j'arrive plus à sortir sous mon flux   . j'ai essayé avec un caoutchouc, puis avec un extracteur de vis, mais toujours sans résultat. elle est de plus pas super facile d'accès. voici l'image ci-dessous (c'est celle en haut à droite de l'image). quelqu'un a une super idée de magicien ?? merci mille fois !

Hello

Un coup de dremel avec le disque puis tournevis plat ça devrait venir facilement

Enleve bien le sabot en plastique si non vas être un peut plus difficile...

Hello, je vais tenter ça ! Nickel merci !

Yep.

+1 avec les conseils de Gicab. Eventuellement ajoute quelques épaisseurs de scotch sur la plaque alu pour éviter de l'abimer si tu dérapes avec le disque de la dremel

Si tu n'a pas de dremel sous la main un coup de lame de scie à métaux ça fait aussi le boulot

A+

Salut,

+2 avec GIGI et Kat, un coup de dremel et tournevis plat

Yep.

Alors, elle en est où cette vis, tu lui a fait son affaire ?

A+

re, non toujours pas dehors cette vis ! je vais aller me chercher une dremel cette fois, ca faisait longtemps que j'attendais une bonne excuse pour l'acheter donc suite tout bientôt...

Vis récalcitrante, suite..

Le petit coup de dremel et tour de vis plat a bien fonctionné... Jusqu'à un moment ou la tête de la vis a cassé alors que la vis tournait de plus en rond

Résultat je me retrouve avec une vis sans tête et toujours bloquée dedans. Ma prochaine idée ç est un coup de perceuse dans la reste de la vis et extraire le restant comme je peux... Quelqu un a une autre idée par hasard ?

Patrik57 a écrit:

Résultat je me retrouve avec une vis sans tête et toujours bloquée dedans. Ma prochaine idée ç est un coup de perceuse dans la reste de la vis et extraire le restant comme je peux... Quelqu un a une autre idée par hasard ?

Salut,

Y a que sa à faire, pas d'autre solution, perçage et taraudage si tu peux

Ola.

Si la tête a cassé elle retient plus le skid.

Je te propose donc de tomber un côté du châssis, tu demonte ce que tu peux,et ensuite ce qui reste de la vis,tu le sorts avec une pince étau ou une bonne pince au pire.

Serrage trop brutal à l'usine

A plus.

 je l'ai eu ! en effet, j'ai du démonter un bonne partie pour ensuite l'extraire chirurgicalement entre pinces et petit coup de dremel  

bonne expérience finalement ! je positive quoi  

merci à tous pour vos précieux conseils, c'est super sympa !

yop c'est cool,ça ,bien jouer,juste un conseil,si tu peux changer ces vis et passer des tete avec une empreinte BTR
lolo

ciol77 a écrit:

yop c'est cool,ça ,bien jouer,juste un conseil,si tu peux changer ces vis et passer des tete avec une empreinte BTR
lolo

Et puis je rajoute, éviter le frein filet, sa joue des tours aussi

Gosraider a écrit:

ciol77 a écrit:

yop c'est cool,ça ,bien jouer,juste un conseil,si tu peux changer ces vis et passer des tete avec une empreinte BTR
lolo

Et puis je rajoute, éviter le frein filet, sa joue des tours aussi

yop exact ,il vaut mieux vérifié plus souvent que de devoir faire le boucher a chaque fois
lolo

Hello,

Elle t'en aura fait voir jusqu'au bout

pour les BTR

Yep.

Finalement tu y est arrivé même si il y a eu un rebondissement, c'est cool

C'est vrai que les vis BTR c'est bien. Ici c'est la vis qui allait dans un des axes de pivot en acier de la barre Ackerman si je ne me trompe pas donc pas de problème pour celle-là

Mais attention à tous ces kits qui te proposent des vis au pas métrique pour les visser dans le plastique des bulks, là c'est moins bien, la vis peut s'arracher plus facilement vu que les filets sont plus fins
Et là quand c'est arraché c'est foutu...

A+