Bonjour à tous !

Pour la petite histoire, cette été je décide de m’offrir un nouveau RC pour faire du bash étant donné que je ne m’amuse plus avec mon e-maxx, je voulais quelque chose de pas trop cher et qui tiendrait la route surtout pour le mauvais pilote que je suis, je me suis donc orienté vers un Savage flux XS ! Et j’ai le sentiment d’avoir vraiment fait le bon choix ! Cela fait 2 mois que je l’ai et en environ 40 packs de lipo je n’ai cassé que les cardans d’origines et une couronne ! D’autant plus que je roule uniquement en 3S…
Du coup ça me permet de l’optionner un peu sans trop me soucier du coût des réparations (pour l’instant). Pour l’instant j’ai en plus des pneus d’origines des pneus Badlands et des Big Joe II qui ont tous les deux un super grip ! Les standing backflip sont easy avec ça !
Pour les quelques options qui y sont déjà il y a :
-Les cardans GPM, plutôt costaud par rapport à ceux d’origines et pas excessivement chers.
-Noix de cardans de sortie de la boite de transmission.
-Servo Carson 6kg pour la direction, mais il me parait plus lent que celui d’origine…
A venir :
-Fusées avant/arrière Hot Racing.
-Amortisseurs G-made XD Piggyback, surtout pour voir ce que ça donne sur un mt…
Je crois que c’est tout pour l’instant. Je devrais bientôt commander une carro vierge que je ferais peindre par un pro, j’ai hâte !

Bon et bien place aux photos :



J'utilise des lipo 3S Venom 30C 3200mAh, pour le moment aucuns soucis avec, ça m'a l'air d'être une bonne marque.

Et voila le genre de problème que j'ai rencontré.

Bon les photos sont pas tops, elles datent d'il y a un mois au moins, surtout que vous avez surement tous vus à quoi ressemble un Savage XS !

Si vous avez des questions, remarques ou même n'importe quoi à dire allez-y, je me ferais un plaisir de vous répondre!

A bientôt et bon run !

Maniaxx.

Salut,

Content de voir un nouvel XS par ici, Tu aurais pu faire des photos un peu plus récentes et nous montrer ces cardans gpm, tes badlands et big joe!!
Tu ne dois pas être tendre avec si tu casses des cardans comme ça et si tu fas des standing backflips! Pas de casse de diff jusqu'à présent?

Pour ton servo, 6 kg ça me paraît peu quand même, le XS est assez massif!

Salut!

Alors tout d'abord si j'ai cassé une couronne de diff, mais c'était juste une dent donc ça tournait encore bien, mais je crois qu'il va falloir que je change encore, bizarrement c'est le diff avant qui prend, peut-être que je freine trop dur...  
Pour le servo c'est temporaire, j'en avais un en rab' alors je l'ai installé mais il est pas top du tout, j'aimerais prendre un savox mais le seul qui correspond plutôt bien et pas trop cher n'est pas waterproof :
http://www.rcteam.fr/standard-servos/9198-savox-servo-sc-1251mg-9kg-009s-metal-4710006990118.html

Sinon c'est vrai que je le malmène le petit, mais il en a dans le ventre !!  D'ailleurs voila des photos comme demandé, j'ai du faire vite vu les nuages noir qui traînaient, donc pas de photos en action.

Avec les Big Joe :


Une carrosserie un peu défoncée...

Avec les Badlands maintenant :



légère différence de taille des pneus, juste légère


Je sais pas ce que vous en pensez mais je le trouve monstrueux avec ces pneus!

A bientôt!
Maniaxx.

Lut Maniaxx,

Clair qu'il est énorme avec les badlands
En 3S avec des pneus comme ça, ça doit être violent

Cold'

Salut,

J'adore avec les Big Joe Ces bad land sont plus grands que les big joe!! le monde à l'envers! A l'occasion fais nous une petite video avec ces big joe, je serai curieux de voir son comportement avec.

Salut,

Joli savage

Sur les sav 1/8 c'est l'inverse, ce sont les big joe qui sont plus grand et plus large que les badland

Yop.

Un bon petit XS.

C'est vrai que les badland font assez gros sur le XS. Surprenant
Mais d'un autre côté tu dois pouvoir mieux passer en TT avec un diamètre pareil.

Le moteur il ne chauffe pas trop avec ces grandes roues ?

A+
Katcha

Salut!

Pour la vidéo je fais comme je peux comme je suis tout seul, mais je vais essayer de vous faire un petit truc sympa!
Pour les badlands ouai c'est grand mais ça lui donne une patate d'enfer, par contre le moteur chauffe un peu plus c'est sûr... D'ailleurs je n'ai pas trouvé de ventilo conçus pour le moteur du XS du coup je vais surement bricolé un truc avec un vieux ventilo.

Sinon j'avais un conseil à vous demander, pensez-vous qu'il veut mieux rester sur une électronique entièrement waterproof ou non? Je ne sors le sav que lorsqu'il fait beau mais on n'est pas à l'abris d'une petite flaque, donc je sais pas trop...

Bon, j'essais de vous faire une vidéo pour la prochaine fois alors, ça attendra juste que le soleil revienne

A bientôt!
Maniaxx.

Salut

Maniaxx a écrit:

Je ne sors le sav que lorsqu'il fait beau mais on n'est pas à l'abris d'une petite flaque, donc je sais pas trop...

Tu as tout dit ici La petite flaque traitresse qui passe par là pour te griller ton électronique tu ne sais jamais quand tu vas la rencontrer...

De toutes façon je ne comprends pas trop ta demande, le matos waterproof il fonctionne aussi bien que le matos non waterproof alors pourquoi s'en priver

Attention c'est quand même pas pour ça que tu pourras jouer au sous-marin  
C'est waterproof contre les éclaboussures, après ça s'arrête là. Je pense notamment au moteur qui est loin d'être étanche du fait des roulements flasqués et des trous des vis de fixation.

A+
Katcha

Bonsoir !

katcha a écrit:

De toutes façon je ne comprends pas trop ta demande, le matos waterproof il fonctionne aussi bien que le matos non waterproof alors pourquoi s'en priver

C'est vrai que ma question est un peu stupide mais j'ai du mal à trouver un servo wp qui corresponde à ce qu'il me faut.

katcha a écrit:

Attention c'est quand même pas pour ça que tu pourras jouer au sous-marin  
C'est waterproof contre les éclaboussures, après ça s'arrête là. Je pense notamment au moteur qui est loin d'être étanche du fait des roulements flasqués et des trous des vis de fixation.

Ah oui évidemment! C'est les bateaux qu'on met dans l'eau, pas les voitures!

Sinon pour cette histoire de servo j'ai cherché un peu sur HK et j'en ai trouvé 3 qui m'ont l'air pas mal, après c'est du turnigy et du trackstar, je ne sais pas du tout ce que ça vaut...  Quelqu'un içi en a déjà utilisé?

Les liens:

Au pire ils sont pas excessivement cher donc je pourrais toujours essayer.

Sur ce, bonne soirée !

Maniaxx.

Salut,

Je n'ai pas essayé, mais je te déconseille ces servos, qui ont très mauvaise réputation. Je voulais en acheter, j'ai donc fait des recherches sur différents forums à leurs sujets. Dis moi quel est ton budget pour le servo et on pourra peu-être t'aider. Après, perso, mes servos sont tous de bonne qualité mes assez anciens, aucun n'est WP, ça mériterai peut-être de le faire soi même.

Re !

Déjà merci TastyB, ça m'évitera de dépenser des sous inutilement
Ensuite je dois dire que j'ai un peu honte... j'avais trouvé des servos il y a quelques temps que je croyais trop gros, après avoir re-pris des mesures je vois qu'ils peuvent passer, bref, je suis un boulet !
Donc ceux pour lesquels j'aurais une préférence sont ceux là :
http://www.rcteam.fr/standard-servos/8358-carson-cs-9-mg-waterproof-9kg-010s-metal-4005299520426.html
http://www.rcteam.fr/standard-servos/9467-savox-servo-sw-0230mg-waterproof-8kg-013s-metal-4710006992136.html
Il me semble que le BEC du variateur castle ne fournis que du 6V donc j'aurais plutôt tendance à préférer le Carson, sinon il faudrait modifier la tension d'entrée du récepteur pour avoir du 7.4V... J'ai juste?  Et j'ai pas tellement envie de toucher à ça pour le moment

Merci pour les réponses en tout cas !

Maniaxx.

Salut.

A mon avis t'embêter à mettre un BEC juste pour passer en 7,4 volts sur un XS ça ne vaut pas le coup, il n'y a pas besoin d'un couple énorme.
Un servo 4,8 - 6 volts ça suffira amplement.

Carson je ne connais pas désolé. Le seul truc qui me fait tiquer c'est les 45 degrés de course seulement. D'un autre côté tu n'as peut être pas besoin de 60 degrés

Savox a une bonne réputation et j'ai rien à redire sur le 1256TG depuis que je l'ai. Il n'est pas waterproof pourtant il a pris des éclaboussures un paquet de fois, apparemment RAS

Sinon vu que tu aimes bien RCTeam tu as aussi ceux-là en Savox:
http://www.rcteam.fr/standard-servos/9468-savox-servo-sw-0231mg-waterproof-15kg-017s-metal-4710006992143.html
http://www.rcteam.fr/standard-servos/11354-savox-servo-sw-1210sg-waterproof-20kg-015s-metal-4710006992389.html

Le premier me semble un bon choix: Pas cher, couple déjà bien plus que suffisant pour un XS. Son seul défaut c'est qu'il n'est pas compatible avec le 4,8 volts.
Donc vérifie que ton BEC ne tombe pas à 5,5 volts quand il fournis du courant.

Le deuxième est presque au double du prix, et plutôt sur-dimensionné pour un XS, il irait sur un 1/8, mais qui peut le plus peut le moins. Manifestement c'est la version waterproof du 1256TG.

A+
Katcha

Salut !

Bien vu Katcha, je n'avais pas remarqué ce détail et le XS a besoin de 60 degrès... Bon ben on élimine 2 servos encore

Pour les 2 autres je m'étais dis que c'était peut-être trop puissant, mais d'un coté si je change pour une direction en alu j'aurais sans doute moins de risque de casser.

Katcha a écrit:

Le premier me semble un bon choix: Pas cher, couple déjà bien plus que suffisant pour un XS. Son seul défaut c'est qu'il n'est pas compatible avec le 4,8 volts.
Donc vérifie que ton BEC ne tombe pas à 5,5 volts quand il fournis du courant.

Du coup j'ai vérifier, j'ai rien trouvé, aucune info là dessus, j'ai re-regardé les infos concernant l'esc et pas une seule info sur le BEC...

Mais maintenant j'ai un doute, si j'ai bien compris le BEC sert à réguler le courant et la tension c'est ça?

C'est compliqué de choisir son électronique en fait !

En attendant je crois que je vais commencer à filmer un peu cette aprèm' puisqu'il fait pas trop moche...

aller ciao !
Maniaxx.

Salut,

45°, ça me semblait bizare, aucune utilisté à fabriquer un servo comme ça, alors que si on a besoin de 45°, on règle la fin de course!


• Alimentation : 4.8-6V
• Vitesse : 0.1sec/60° sous 6V
• Couple : 9kg sous 6V
• Taille : 40 x 20 x 38mm
• Pignons métal
• Prise JR

C'est juste une erreur de rc team je pense, j'ai trouvé 60° dans plusieurs autres sites.

Yop.

Ouaip. J'ai un peu fouillé et trouvé le site de Carson...
C'est pas la joie. La version anglaise n'est pas complète, il manque les specs pour beaucoup de servos.

Du coup j'ai pris mon courage à deux mains et je me suis tapé la version allemande. Arch so !

Das is 60° finalement:
http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/fernsteueranlagen/servos/produktdetails.htm?sArtNr=500502042

Vunderbar  

Gutte nachte

PS:
J'ai sans doute bien écorché la langue allemande mais tant pis je me suis bien marré
Mais ça ne répond pas à la question: Est ce que Carson c'est bien

Bonsoir !

Ouai leur site est pas tip top et en anglais (seule langue que je comprend à part le français...) il n'y a pas la doc des produits, du moins je ne les ais pas vus.
Du coup 60 degrés oui mais top qualité on ne sait pas Je chercherais un peu sur d'autres forums.

Bon pour parler d'autre chose que de servos j'ai réalisé un petit truc qui vous plaira je l’espère !


Je pensais que ces vidéos en point fixe ne me servirait jamais et finalement je suis pas déçus du résultat !  Même si Movie Maker a des limites qu'on atteint rapidement...
Par contre je ne roule qu'avec les badlands dans la vidéo, du coups vous aurez des essais avec les Big Joe plus tard !

Bonne soirée !  
Maniaxx.

Salut,

T'as même pris la peine de faire un petit montage!! Bon résultat. Et on voit que tu n'épargnes pas ton XS  , jusqu'à présent le mien n'encaissait pas ce genre de traitement, ça faisait casser les diffs.. C'est mieux depuis que je les ai recalés, j'espère que je pourrai lui en mettre autant que toi avec le tien 

Bonsoir!

Aujourd'hui, réception d'une petite commande Liquid RC que voici    :

4 amortos G-made XD piggyback, fusées alu avant/arrière HR, noix de cardans d'entrée de diffs et un contrôleur de tension de batterie lipo.




Les fusées en plus d'avoir l'air solide sont super légères !






Le contrôleur de tension affiche la tension totale puis la tension de chaque cellule de la batterie, dès que la tension d'une cellule descend en dessous d'un certain seuil une petite alarme se déclenche. Je pense le positionner sur le bac batterie avec une petite rallonge pour le cordon.

Bon et ben je vais avoir un peu de boulot démontage-remontage et surtout les amortos à préparer!

A bientôt !
Maniaxx.

Salut,

Amuses toi bien en instalant tout ça, hot racing font de très bonnes pièces, pas seulement décoratives comme certaines autres marques. Le mien est full noix HR, elles sont beaucoup plus solides que celles d'origine. Dommage qu'ils ne nous aient pas pondu un bon diff pour XS comme ils savent faire!

C'est justement la question que je me posais, y a t-il une marque qui fabrique des diff renforcés pour le XS? GPM, Integy, et HR n'en font pas et c'est bien dommage...

Salut.

Pour le voltmètre fait attention aux flaques ou mets le dans un boitier transparent

J'en avais un, une fois ses connexions ont été joyeusement arrosées et il me donnait des états bizarres, comme quoi j'étais en 5S alors qu'à l'époque je tournait en 4S

Mais depuis que les seuils d'arrêt du contrôleur ont été passés en 3,2 volts je ne décharge plus les LiPo à des seuils dangereux donc je l'ai retiré, ça me fait du b... en moins au niveau des câbles, avec les deux packs à surveiller

A+
Katcha

Bonsoir !

J'ai donc monté tout le petit matos ce week-end et voila ce que ça donne :




Par contre j'ai du remonter un peu la carro à cause des capuchons d'amortos mais c'est pas trop grave.
J'ai changer les ressort parce-que ceux d'origines sont trop mous. Après un petit test j'ai cassé une noix de cardans donc il va falloir changer ça ! J'en ai de rechange mais je vais quand même prendre HR bientôt je pense histoire de pus avoir de problèmes.

petite question : Les cardans HR valent-ils le coup? Les GPM que j'ai pour l'instant n'ont pas l'air super costaud en fait !

La semaine pro : vacances + soleil --> runs et vidéos j'éspère !

A plus !
Maniaxx.

Salut !

Malheureusement je n'ai pas pus sortir le sav XS depuis la dernière casse, je n'avais pas de quoi réparer en fait...
Du coups aujourd'hui c'est démontage, nettoyage et remplacement!



J'a donc démonter en gros pour voir si il y avait des trucs à revoir mais apparemment non, je dois juste refaire mes diffs et installer mes noix de cardans HR, l'arrière est déja fait.  J'éspère pouvoir le re-sortir bientôt mais avec le temps de m***e qu'on a je reste enfermé chez moi

Sinon j'aimerais bien changer l'huile des diffs et les graisses, j'ai vus que certains mettaient de l'huile silicone et du lithium, c'est fiable?

Bon, j'y retourne moi!
Ciao!
Maniaxx.

Salut,

Pour les diffs, à l'intérieur tu as un choix d'huile qui rend le savage plus ou moins motrice en fonction du grade de viscosité de l'huile.

Dans le bulk, entre le pignon d'attaque et la couronne de diff, il faut mettre de la graisse au lithium ou de la graisse marine, c'est mieux