Bonjour, mon savage 3.5 a maintenant 4ans et je n'ai eu que des problèmes depuis que je l'ai. En ce moment mes problèmes sont: qu'il cale quand il est au ralentit, que quand je tourne avec pendant 10 minutes le moteur ce met a me faire un bruit constant et que quand je freine avec il me fait un bruit comme si une vis se baladait dans un verre très rapidement. Je vous remercie de votre futur aide.

Edit TS: penses à mettre un titre un peu plus explicite la prochaine fois

Hi

D'abord, est-ce que tu cale quand tu freine  Si tu cales au ralenti, l'as tu modifié en tournant la visse sur le carburateur ( la troisième du carburateur par ailleurs...)   
Pour le bruit du verre, c'est comme un verre en verre  pas du plastoc  

Tu peut pas nous faire une vidéo  

Hugh

Bonjour, je ne cale pas quand je freine et j'ai juste touché a la vis de ralenti (qui n'avait pas l'air de fonctionner) et a la vis de haut régime. Pour le bruit du verre c'est comme un verre en verre oui et je peux vous faire une vidéo mais elle sera de très mauvaise qualité parce que j'ai un vielle appareil photo des année 2005.

Hi

Ok, je te conseille de prêter attention à cette visse de ralenti tout de même... essaie d'augmenter ton ralenti

Puis pour les réglages haut et bas pointeau, je suis pas expert en la matière    alors attend l'avis d'un expert

Pour la vidéo, tant qu'on as le bruit, ça vas  

Hugh

RE merci pour ton aide, j'essaie de poster la vidéo rapidement.

mais c'est normal

Bonjour,
J'avais aussi un Savage 3.5 et j'avais un peu les même problèmes que ce que tu décris.
Essaie de jouer avec la vis de reprise. Si elle est trop fermée ton moteur va calée lorsque tu vas vouloir accélérer un grand coup.

Es-ce que tu as une perte de puissance quand le bruit apparait

pour la vidéo, car ces problèmes peuvent venir de plusieurs truc (bougie HS, prise d'air moteur, fuite des durites,...)


Cordialement,
TS

Re, pour la perte de puissance en fait je ne sais pas vraiment mais pour moi non puisqu'elle a toujours tourner aussi vite.
Je me demandais aussi si pour le bruit du verre ce n'étais pas les différentiel parce que je les ais changé et a l'avant j'en ai un normal et a l'arrière j'en ais des renforcée sachant que avant de monter les deux je les avaient fais tourner a la main et j'ai trouvé que le renforcée était bien plus dur a faire tourner que le normal qui tournait très facilement et se bloquait même des fois. Je pense que quand je freine tous le poids de la voiture se retrouve a l'avant et bloque le différentiel normal et le débloque très rapidement.

Avis?

Salut
Il faut opérer à coeur ouvert mon petit un démontage s'impose

hello !

  pour un bon démontage - nettoyage !

Nini

Salut
Ouais je crois bien que je vais devoir la scalpé AurellTT.
Je vais la nettoyer ne t'inquiète pas pour sa Nini.