Salut,
voila le début de mon savage xl il es encore tout d'origine je sais pas par ou commencer pour le tuner augmenter ses performances etc... j'attends vos conseils,
pour le moment ça roule déjà super bien!!!!



Édit diablos28; j' ai déplacé la présentation de ton savage, dans la bonne section

Salut Danny,

MMM quelle belle bête que tu as là.... curieux de le voir tourner, faut qu'on se voit une fois..

Pour commencer je prendrais cela, je trouve que c'est indispensable...

Protection de réservoir (très important quand un arbre traverse ton chemin)
Filtre à essence (pour la vie de ton moteur) :lol:
Wheelie bar (l'empèche de se retourner) :lol:
Skid central (protège ta boite et tes disques de frein) :lol:
jauge batterie hpi (très utile pour ne pas perdre le contrôle de ton savage)
Tringlerie OFNA (bien mieux qu'une origine, précise)
Stop engine (fait pression sur le volant moteur)

Salut,

Puisqu'il s'agit d'un modèle RTR, je te conseillerais vivement déjà de vérifier qu'il soit bien assemblé et rempli

Niveau de graisse dans les diffs
Niveau d'huile dans les amortos
Serrage des vis

Ensuite
Rollcage pour la sauvegarde de ta culasse moteur
Servo de 15 Kg à la direction (le servo d'origine est light)
Accu pyramide de 6V (le boitier accu est light aussi)

Pour ton rodage, n'hésites pas à deviser la bougie pour le démarrer (ça compresse à mort )

Le reste viendra en fonction de ton utilisation (Tout terrain, bash, trial etc ..) et ton terrain (herbe, terre, boue, sable etc ..) A toi de nous dire pour avoir les meilleurs conseils

Bonne réflexion

Babou

Salut.
Je crois qu'avec tout ses bons conseilles tu as de quoi bien commencer!!
a++

Salut a tous
Que de bon conseil ! J’ai déjà commandé le Wheelie bar et la jauge batterie hpi je vais normalement les avoir dans une semaine, mes ses vrais que je n’avais pas encore pensés à toute sa protection indispensable et un accu d’une plus grande capacité serait pas mal non plus
Sinon mon utilisation se fera plutôt dans la terre et l’herbe, pour la boue et le sable je n’ose pas trop car ça doit abimer ?
Je voulais savoir aussi quelle essence est à conseiller. ? Le revendeur me conseil un mélange a maximum 20% pour une utilisation en loisir il me dit que plus serai réservé a la compétition
Merci pour votre réponse

...et il chauffera moins aussi avec 30%.

Mat.

Re je vient d'acheter un thermometre digital pour prendre la temperature du moteur, je sais qu'il faux pas dépasser les 110° ou 120°, mes quelle es la temperature idéal voir normal pour le bon fonctionnement du moteur? et a quel moment le réglage d'arrive d'essence est il le plus idéal?

Bonjour a tous voila les toute première modif de mon Savage xl ses encore peux mes au fur et a mesure je vais bien l’équiper
Ici déjà monter les 2 parc choc en aluminium, et les supports de réservoir en alu aussi
Par contre j’ai acheté une protection de réservoir de chez integy mais il ne s’adapte pas dessus pourtant j’avais dit que c’était pour le xl
Encore a monter car j’attends les pneus de superbe jante toute en aluminium
Si quelqu’un pourrait me donner conseil sur certaine marque, comme integy pour voir si vous été satisfait
Merci a tous

Normalement ya pas de raison que ça se monte pas le protege reservoir
Fais voir une photo de plus prè stp

download666 a écrit:

Salut Danny,

MMM quelle belle bête que tu as là.... curieux de le voir tourner, faut qu'on se voit une fois..

Pour commencer je prendrais cela, je trouve que c'est indispensable...

Protection de réservoir (très important quand un arbre traverse ton chemin)
Filtre à essence (pour la vie de ton moteur) :lol:
Wheelie bar (l'empèche de se retourner) :lol:
Skid central (protège ta boite et tes disques de frein) :lol:
jauge batterie hpi (très utile pour ne pas perdre le contrôle de ton savage)
Tringlerie OFNA (bien mieux qu'une origine, précise)
Stop engine (fait pression sur le volant moteur)

hello,

sympa tes conseils pour les options

aurrais tu une bonne adresse pour commander le skid central ? j'ai visité plusieurs site et je n'ai pas trouvé
et excuse moi mais qu'est ce que le "stop engine" ? as tu une photo ?

salut danny j'adore tes jantes pourrai tu me donner la marque

de celle çi et ou les a tu acheter

boris-57 a écrit:

salut danny j'adore tes jantes pourrai tu me donner la marque
de celle çi et ou les a tu acheter

Salut et bien voila se sont des jantes en aluminium hpi pour le Savage, je les ai acheté chez un revendeur spécialiser en RC en Belgique mes le prix est assez élever vu qu’elles sont en alu, mes je les ai eu a un bon prix



Edit

yannis25 a écrit:

Normalement ya pas de raison que ça se monte pas le protege reservoir
Fais voir une photo de plus prè stp

Ok je le remonte dessus et ferrai une photo au plus vite pour te montrer le problème
En Fet le cache es un peu trop petit du coup les trous des vis ne corresponde pas et le dessous du réservoir force sur la protection donc rien ne va



Edit Babou_77 : Ce didactitiel va te permettre de ne pas créer deux posts à la suite pour répondre aux plusieurs personnes
Pourrais tu t'en inspirer

danny007 a écrit:

jantes en aluminium hpi

hpi a fait des jante alu ? t'es sur la ?

hello,

sympa tes conseils pour les options

aurrais tu une bonne adresse pour commander le skid central ? j'ai visité plusieurs site et je n'ai pas trouvé
et excuse moi mais qu'est ce que le "stop engine" ? as tu une photo ?[/quote]

Hello,

Pour ton skid central, je te conseille de matter sur ebay, après avoir regardé, je pense
que celui du X va sur le XL... mais il vaudrait mieux avoir confirmation auprès des possesseurs de
XL...

Sinon pour le stop engine c'est quasi indispensable tellement c'est facile, tupeux le voir sur cette tof



C'est une petite pièce en plastique montée sur le châssis, elle revient à sa position initiale grace à un ressort et en fait elle fait simplement pression sur le volant moteur pour arrêter celui ci
pratique pour ne plus se bruler les doigts...

ben006 a écrit:

danny007 a écrit:

jantes en aluminium hpi

hpi a fait des jante alu ? t'es sur la ?

En Fet le vendeur ma dit quelle était Fet pour le hpi Savage et qu’elle était de chez hpi mes je ne peux pas le confirmer car elle était vendu sens l’emballage

Moué , il ta un peu pigeonner sur la marque à mon avis .

Mais quelque soit la marque, si elles sont de bonne qualité, au moins l'alu reste bien de couleur métallique quand tu changes tes pneus. Au contraire des jantes plastoc dont le chrome se barre rapidement.

yannis25 a écrit:

Normalement ya pas de raison que ça se monte pas le protege reservoir
Fais voir une photo de plus prè stp

Salut
Voila comme prévu j’ai fait une petite photo sur la quelle j’ai fait des flèche pour expliquer le problème
En Fet quand je me la vis sur le point 1 les point 2 ne tombe pas en face des trous, et au point 3 le réservoir est en buter et ne se met pas bien place

Bah désolé je sais pas du tout , moi j'ai pas celui-là, et avant sur l'ancien chassis il se montai très bien Maintenant avec le nouveau chassis du forum, il tient plus que par 2 vis :lol:

savage xl de danny007 vs savage xl darkvajohn1
quand tu veux on se remet ça joe!!!!!!
ps: ses le mien le plus beau!!!!!!!!





Edit

petite virée avec download666 tres sympa!!





Edit Babou_77 : Peux tu lire ce Didactitiel qui te permettra d'éviter de poster la suite en utilisant la fonction "EDITER", afin de permettre une meilleure lecture du forum

Nous avons egalement mis en place des rubriques pour l'organisation des sorties, des sorties entre membres du forum et également les comptes rendus des sorties
N'hesites pas à les utiliser

Citation :

Edit Babou_77 : Peux tu lire ce Didactitiel qui te permettra d'éviter de poster la suite en utilisant la fonction "EDITER", afin de permettre une meilleure lecture du forum

Nous avons egalement mis en place des rubriques pour l'organisation des sorties, des sorties entre membres du forum et également les comptes rendus des sorties
N'hesites pas à les utiliser

Ok j'ai bien compris, un grand merci pour tes conseils!

hello dan,

C'etait trop cool
on ce refait ça très vite

Voila j’ai reçus ma 2 eme petite commande avec quelques petite pièce qui mon été conseillé sur se forum pour la plus par
Une tringlerie ofna, le stop engin, et le 2 eme support de carrosserie, par contre j’attends toujours mes pneu pour mes jantes en alu, mon indicateur de batterie!

Salut Danny,

Excellentes tofs, vous avez été rouler ou???
Cool pour tes options, tu verras la tringlerie ofna c'est le jour et la nuit avec celle d'origine.

ça freiner sec maintenant