Bonsoir Messieurs

Existe t 'il des sabots qui se fixe sous le châssis (flux hp)qui soient plus solide que l' origine
je parle des deux pièces plastique qui font en même temps l' étanchéité des différentiels.

Est il possible de reproduire un sabot en une pièce en alu en le fixant sur les sabots d' origine ?

J' accepte toutes les propositions

Merci Stéph

Bonsoir Papy,

Parles tu de ces deux pièces la ?

Salut,

Si tu parles des pièces qu'a montré Xtophe, ça s'appelle des skids

Ceux d'origine sont très biens, car quand ils reçoivent un choc, ils absorbent le choc en se tordant, mais sans se plier définitivement comme de l'alu
Tu ne trouveras pas plus fiable Tant qu'ils font l'étanchéité avec le diff, ils peuvent être tous creusés et pleins de marques quelconques, ils sont encore bons

Ouais les skids car j' ai celui de devant qui c' est fissuré.

sinon pour protéger la boite ?

Un skid center

http://www.ebay.com/itm/RPM-73352-Black-Center-Skid-Protector-Plate-HPI-Savage-Flux-New-/271084683811?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item3f1de80223

Cette version est pour Savage flux, à ne pas confondre avec la version X pour thermique

super merci juju-du-27

Re,

J'ai édité ton titre Papy

Pour ton Skid fissuré, comme à dit Juju, si il n'est plus étanche il faut le changer, ceux d'origines sont très costauds.

Xtophe45.

Merci Xtophe45

il est fissuré devant pas sous le diff, donc ça devrait aller encore un moment.

Vérifie tout de même qu'il amortie suffisamment pour ne pas que le bulk se prenne de choc

hou la l' anglais et moi ça fait 4.... c' est quoi le bulk

Le bulk est le boitier de différentiel si tu préfères, le diff est dedans

Yop

Voici un bulk

Alors tout bon il est juste cassé sur le haut ça va aller merci
pour les tuyaux

sinon il existe des sur-skid en alu ou inox pour les protéger des chocs !

j'en avais monter sur mon premier savage et je les ai toujours en stock quelque part . . .

je les retrouves et je te fait une tof

Patoch

Hello

Ok merci