Salut tout le monde,
je reviens avec mes mésaventures du one way, hier alors qu'un petit rayon de soleil pointe le bout de son nez,je prépare le Sav,un coup de roto cloc cloc cloc jusque là pas de soucis un autre coup de roto toujours pareil puis le troisième bizzzzzzzzzzzzzzzzz rebelote , je "redémonte" le tout et là j'aperçois une fissure sur le one way,donc bah commande de deux one way j'en aurais un en stock, en espérant ne pas les changer régulièrement .

salut,
attention de ne pas noyer ton moteur lors de l'amorcage, sa fait forcer le one way.
pour éviter a l'huile du moteur de graisser le one way, le remplacement du joint au passage de l'axe de démarrage peut etre nécessaire.

a+

Salut Xtophe,

Pas cool pour ton histoire de one way. Là, même un nettoyage ne l'arrangera pas

Et as-tu reçut la bombe

juju-du-27 a écrit:

Salut Xtophe,

Pas cool pour ton histoire de one way. Là, même un nettoyage ne l'arrangera pas

Et as-tu reçut la bombe

Salut Juju, non je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la bombe , je préfère l'acheter dans un magasin de bricolage.Pour le one way oui c'est pas cool mais ça fait parti du jeu

Salut xtophe45,
je compatie avec toi, moi aussi j'ai beaucoup de problème avec le oneway.
J'ai passé 3 oneway pendant l'été passé.
Super ton savage avec le dodge charger!!

Salut tout le monde,
Bon ça y est ONE WAY changé ça fonctionne nickel plus Wheely-bar pour éviter de perdre les par-chocs .

Salut tout le monde
j'ai profité de deux petits rayons de soleil pour faire quelques photos

Salut tout le monde,

Petite amélioration, chauffe bougie embarqué c'est artisanale, à fignoler mais ça marche



Si vous avez des remarques, n'hésitez pas !!

Salut Xtophe45,

Qu'as-tu mis comme capacité d'accu

Dom.

Dom a écrit:

Salut Xtophe45,

Qu'as-tu mis comme capacité d'accu

Dom.

Salut Dom l'accus c'est un 1.2V 3300mah c'est celui qui était dans le chauffe bougie .

Yep,

3300, t'es tranquille pour l'autonomie

Dom.

Salut Xtophe,

Pas mal

Je trouve que l'inter risque de prendre cher placé ici non

Salut Juju
non je pense pas, il y à la wheely bar et j'ai pas de marche arrière , j'ai fait un petit Run cet après midi, ça s'est bien passé on verra, à suivre ....

Salut Xtophe

J’accompagne l’évolution de ton poste, et je peux te dire que ton savage me donne bien des envies

Un compliment pour les photos En même temps, t'es libre de créer ton poste photos
ICI, cela te permettra de voir ton savage dans le portail


RC'

Salut tout le monde
Ayant peur d'être em...der avec le one way vue qu' avec le labema c'est assez fréquent, j'ai percer l'arrière du back plate pour pouvoir le nettoyer sans démonter sans arrêt, le dégraisser et le souffler plus facilement, à voir avec le temps !!

Salut Xtophe,

Cette astuce a l'air pas mal du tout

Après si tu roules dans du sable ça risque de pas aimer beaucoup quand même...

Enfin avec un coup de dégraissant méca c'est très vite fait ce nettoyage en effet


N'oublie pas de nous faire un petit retour, si ça tient et si le one way ne souffre pas, ça m'intéresse

Salut Xtophe,

Tu n'aurais jamais du faire sa, ce compartiment doit-être étanche, c'est pour cela qu'il est monté avec un joint sur la plaque à roto du moteur, tu vas laminer ton moteur trés vite, en plus la partie que l'on dégraisse, n'est pas là, ce n'est uniquement l'axe et la roue libre !!

Hello hello!

Comme dit Gosraider, je trouve que c'est très risqué comme modif!
Perso j'oserai pas, même si sur le papier ça peut sembler être une bonne idée...

Salut tout le monde

Bon bah je sais ce qu'il me reste à faire l'idée me semblais bonne, je ne pensais pas qu'il y avait nécessité d'étanchéité . Merci Pour les remarques, la prochaine fois je demanderais les avis avant

Salut,

Gosraider a écrit:

Salut Xtophe,

Tu n'aurais jamais du faire sa, ce compartiment doit-être étanche, c'est pour cela qu'il est monté avec un joint sur la plaque à roto du moteur, tu vas laminer ton moteur trés vite, en plus la partie que l'on dégraisse, n'est pas là, ce n'est uniquement l'axe et la roue libre !!

J'ai un peu de mal à comprendre Gos', Le bouchon de carter n'a pas été percé lui, et c'est ça qui fait l'étanchéité non

Là il y a juste l'axe du one way et ce dernier, qui est externe, contrairement à un K4.6 ou un K5.9 et d'autres moteurs...

Quand tu retires le backplate, et le one way, tu as l'axe qui passe dans la bouchon de carter et c'est bien monté avec des joints... Comment les saletés pourraient-elles rentrer

Salut,

Perso, je trouve cette astuce intéressante!!! Et puis, pour empêcher que la poussière rentre il suffit de coller un morceau de ruban dessus

En tous cas, le sable rentre aussi par la sortie de corde (dans le cas des tirettes) Ce qui est important est de garder la one-way a l’abri des poussières ou sable Pour l’étanchéité moteur c'est le joint torique de l'axe qui le fait
Je pense qu'il n'y a pas de danger

RC'

La réponse en image :



La poussière pénètrerai le long de l'axe de l’hexagone dans le moteur

Nop, car il y a un joint torique dans le passage de l'axe, dans le bouchon de carter

La saleté ne peut donc pas rentrer en se glissant le long de l'axe.

Heureusement d'ailleurs, car comme dit RC' pour les tirettes, avec le passage pour la corde

Salut tout le monde

Bon étant donné les différents avis, je prends le risque de continuer sur mon idée de départ j'ai juste rajouté un petit filtre de robinet à l'intérieur du back plate pour le sable




Gos va hurler

Salut Xtophe,

Cela va sans doutes protéger un peu plus le one way du sable en effet, bien vu Je pense que seule cette pièce (le one way) peut craindre un petit peu, et juste le sable je psen.

Et encore, souvent après les sorties à Plaisir ou à Serris j'ai du sable dans le backplate, je le sais car ça croustille, ça me vaut un démontage complet à la maison

Pourras-tu nous faire quand même un petit retour sur l'évolution des pièces avec cette modif' Xtophe