Salut Dusk!

Dusk a écrit:

Nickel

sympa le wheel stop !!

Surtout ce que l'on ne voit pas c'est qu'en même temps une roue s'est barrée

Lulu Aurel!

Ouai et ben du coup j'ai pas pus attendre plus longtemps et j'ai craqué! j'éspère que cette fois ça fonctionne pour de bon!
Oaip hâte de retourner a Belleville (ou ailleur)!!

Prochain achat ( si pas de casse entre temps) une autre paire de li-po pour pouvoir vraiment en profiter!

Ps: Aurel, tu n'aurais pas une capture d'écran des tes réglages ESC, j'arrive pas à remettre la main sur le sujet avec? J'aimerais comparer avec ce que j'ai fait dessus ( pas grand chose)

Tchou Rapha!

Merci!
Oaip' je sais que c'est court, mais c'est tous ce que j'ai pu faire car la est venu me saouler
Yes, promis si un jour le temps le permet, je filmerais plus ( mais il ne faut pas compter sur moi pour faire un montage, je suis une vrai bille!

Moi ce que je veux, c'est un RASSEMBLEMENT NATIONAL PRO-SAVAGE!!!!

Yop
Je te fais la liste des paramètres demain
Et un gros pour la sortie nationale

Merci Blacky!

Bon je suis désolé, mais je crois que je vais me désolidariser du mouvement sectaire qu'est la "blackminounerie", car ma vie savagistique va de mieux en mieux.

matthetalri a écrit:

Moi ce que je veux, c'est un RASSEMBLEMENT NATIONAL PRO-SAVAGE!!!!

black minou a écrit:

Et un gros pour la sortie nationale

Si une oreille sensible et prête à accueillir une meute de savagiste enrager courant 2013....

Bonne soirée!

Salut
aussi pour la sortie nationale
Heureux pour toi que ça fonctionne bien à nouveau

salut ,

ben voila

pour la sortie PRO SAVAGE (le beau temps arrive )

@+

Lulu!

Merci Scorpio et Killbuteur!!!

Peu de news à part la casse de l’interrupteur ... à peine enclencher qu'il tenait à peine... Du coup j'ai coupé et soudé l'ancien qui fonctionne parfaitement, et maintenant ça va! OUF!!!!

Dans la semaine, si le sol est sec, je ferais un vrai run!!!!

scorpio354 a écrit:

aussi pour la sortie nationale

killbuteur a écrit:

pour la sortie PRO SAVAGE (le beau temps arrive )

Salut!

Bon aujourd'hui le sol étant sec je me décide de faire un vrai run!!

Je l'ai fait , mais au bout de 10/15 min l'esc s'est mis à fumer....

J'ai coupé, il n'y avait aucune trace d'humiditée sur l'esc.

Je suis rentré et 1/2h plus tard je décide de re-tester le tous et ça fonctionnais bien, jusqu'au moment ou, j'ai fait tourner le savage en marche arrière et ai donné un coup d'accélération ( avant ) et la il s'est encore mis à fumer...

On dirait qu'il fume dès que le moteur force un peu... ( Ni le moteur ni les accus et ni lesc n'étaient chaud...)
Les réglages esc sont ceux d'origine, j'ai pas pris le temps de les changer/comparer par rapport à ceux d'Aurel.

J'ai passer mes nerfs calmement sur un montage juste pour vous!
( vers 3.05min il a fumer mais j'ai coupé un peu court au montage...)



Voila, voila....

Ça fonctionne mais pas pour longtemps...

hello !

sympa la vidéo !!

Ton sav' aime bien etre sur le toit

pas cool pour ton Esc , esperons que tu trouves le soucis !

Salut Matt
Raaaaaaaaa ........ C'est pas possible t'as un soucis ailleurs première chose : démontage pour voir l'état des condos deuxième chose, vérifies tes réglages notamment comment ta marche arrière s'enclenche et si tu as du frein au neutre.
A mon avis, ce qui a fumé, c'est tes condos essayes de faire marcher ta garantie meme si tu as soudé tes fiches, c'est pas grave ensuite, c'est peut être ton moteur qui fume tes ESC refais nous un topo complet de ta config : LiPo, esc, moteur + longueur des fils pour relier tout ça

Salut,

Alors là c'est à peine croyable ,je lisais la page 3 en me disant que c'était cool il a pu remettre tout ça en route et puis non ,encore une m

Si par hasard la sortie nationale pouvait attendre 2014 ça m'arrangerai

bref,en tous cas j'ai été content de le voir tourner quand même ton sav'

T'as quoi comme lipo

Salut,

Je vous raconte pas comment j'ai les boules la!

Alors:

Moteur léopard 4082 1600 KV
ESC Xerun 150 a avec pk 5.5mm ( longueur origine)
Lipo Zippy Fight max 3S / 5.8A / 30C series
Récepteur spektrum sr300
Servo savox 20kg, j'ai plus la ref exacte
Condensateur spektrum http://www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM1600
Couronne 46 D / pignon 21 D
Boite monté avec pignon FOU 39
Poid 6.4Kg avec les trencher

Voila,

Hum... il y a quelque chose qui me semble très mauvais

Options ->	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Basic Items
1. Running Mode	Forward with Brake	Forward/Reverse with Brake	Forward and Reverse
2.Drag Brake Force	0%	5%	10%	20%	40%	60%	80%	100%
3.Low Voltage Cut-Off Threshold	Non-Protection	2.6V/Cell	2.8V/Cell	3.0V/Cell	3.2V/Cell	3.4V/Cell
4.Start Mode(Punch)	Level1	Level2	Level3	Level4	Level5	Level6	Level7	Level8	Level9
Advanced Items
5.Max Brake Force	25%	50%	75%	100%	Disable
6.Max Reverse Force	25%	50%	75%	100%
7.Initial Brake Force	Drag Brake	0%	20%	40%
8.Neutral Range	6% (Narrow)	9% (Normal)	12% (Wide)
9.Timing	0.00 °	3.75 °	7.50 °	11.25 °	15.00 °	18.75 °	22.50°	26.25°
10.Over-heat Protection	Enable	Disable
11.Motor Rotation	Counter Clockwise	Clockwise
12.Lipo Cells	Auto Calculate	2 Cells	3 Cells	4 Cells	5 Cells	6 Cells

Tu es réglé en mode Crawler
En gros tu n'as pas de frein mais seulement une marche arrière
pour moi, c'est mauvais surtout avec un bolide lancé à pleine vitesse
J'en étais sur en voyant ta vidéo à la vitesse avec laquelle tu passais de la marche avant à la marche arrière, c'était obligatoire
A changer donc, en urgence
Tu n'as pas marqué si tu avais la protection de chauffe mais je pense que oui et pour le frein, je pense que c'est Drag Brake

Le nombre de LiPo est à fixer sous peine d'une détérioration de celles-ci (Cut Off mal interprété )

Ah!!

Bon de toute façon j'ai fait les mêmes réglage que toi .
Mais pourquoi d'origine il est livré en mode crawler???

Et tu penses que ça viens de la??

J'ai pas regardé comment sont les condos, mais pour le moment je crois que l'esc fonctionne.

Je vais testé ça dans la journée, il ne pleut pas...
J’espère qu'il ne soit pas foutu....

Hi,

le mode 1 Running mode il doit être en option 2: Forward/Reverse with Brake
Le Drag Brake c'est un frein à l'arrêt ou quand la gache est au neutre.

C'est bizarre qu'il était réglé comme ça car d'après la doc, il est réglé en Forward/Reverse with Brake
Pour le frein à l'arret, ca aussi, c'est plutôt une option pour les crawlers et pas pour nous
Je pense effectivement que le problème viens de là Imagine ton bolide à pleine allure et un coup de marche arrière pour freiner tu devais le trouver violent le frein non
Dis moi, tu as une version noir du Xerun comme l'ancien c'est peut être une différence qui expliquerait les réglages d'origine Typé Crawler finalement

Salut dj'!

Je viens de le mettre en mode For/rev/brake ( option 2 )
Je vais appeler wartelle dans la semaine pour savoir si il peux faire un geste j'y crois pas mais...

Oui le frein était violent

matthetalri a écrit:

Je diminuerais un peu le freinage et puis dès que c'est sec je fini les li-po!!!!

Il est noir le xerun oui,




EDIT: Il a tourné, et en effet les freins on carrément changé de comportement.
Mais au bout de 1 à 2 min de teste tranquille, l'accélération se saccade, comme une perte de radio, bref comme mon premier esc qui a cramé... ( mes lipo sont a 3.8 V/ élément ).
J'ai fait une vidéo de ce teste, on s'en rend pas bien compte, mais commande en main on le sent...

Salut
C'est possible que l'esc ai coupé car quand le cut-off est réglé sur 3,2V, il s’arrête apparemment plus tôt.

Ah
Ça m'arrangerait bien, c'est vrai que j'ai lu qu'il a tendance à coupé un peut tôt...
J'ai hésité à le descendre à 3,00V, mais ça me semble possible.

Je suis en train de mettre la vidéo sur youtube.
Je redescend le cut-off à 3,00 V et je vous tiens au jus.

vu que tu as changé ce paramètre, je referais une calibration de la manette des gaz juste au cas ou
Vérifies bien que la protection thermique est mise et pense à figer ton nombre de LiPo. tu n'as que du 6S il me semble
essaye d'être pas trop agressif sur les gaz et à l'occas, vérifies les condos
Quel était les symptômes de tes saccades ralentissement de la voiture puis plus rien, au bout d'un moment, la voiture repart normalement. si c'est ça, c'est bien le CutOff moi j'ai déjà eu quelques chose avec ma radio les piles n'étaient pas bien en place et de temps en temps, je n'avais plus de jus dessus la voiture s'arrêtait puis le temps que la synchro avec le récepteur se fasse et ca repart comme si de rien n'était

Merci pour tous ces conseils Aurel.

Mais voila les derniers tour de roues de mon savage, et la dernière fois que l'esc a fonctionné:


J'ai réessayé en abaissant le cut-off a 3.00V mais il ne répond plus comme le premier.
Il détecte les cellules et ne répond à rien, et la led s’éteint .

Bon grosse pause pour moi et le modélisme, car c'est bien d'acheter mais au bout d'un moment il y a d'autre priorité!
Sauf si geste du coté de Wartelle, mais je n'y croit pas du tous!
Ça me fait ch**r !!!

Salut Matt',

Ce n'est décidément pas de chance

Et après, on parle de "galères du thermique" et de "simplicité de l'électrique" sur le forum mais l'électrique aussi ça peut être ch**t, surtout quand c'est plus cher...

Du coup quand tu vas re-remplacer ton contro, tu vas reprendre un Xerun ou tu vas en essayer un autre

Salut Juju,

Oaip' et disons que c'était un soucis dont je me doutait pas du tous, mais j'ai du faire forcé l'esc en passant de marche avant a marche arrière d'un coup, les deux n'ont pas supporté.

Pour l'instant je rachète rien du tous, il faut que je réfléchisse, car j'ai des projets et le modélisme n'en ferait pas parti.
Je continuerais si Wartelle est près à faire un geste.

Et si je décide de continuer, je reprendrais un xerun, même si le mmm m'a fait de l'oeil pendant une minute.

Maintenant je sais d'ou viens le problème...

Salut,

Bon en espérant que le projet modélisme refasse parti assez vite de tes projets

yop !

Pas cool grand !

laisses-toi le temps de rebondir

Re Matt ...
Bon ben ... c'est vraiment pas cool ta pas de bol ... Essayes quand même la piste Wartelle tu as encore la boite tu lui dis que ta fais deux run et qu'il a fumé sans raison, tu verras bien ce qu'il te dit je pense que le SAV peut marcher sans trop de soucis
Allez bonne chance sur ce coup et au pire, laisse toi le temps de réunir les sous pour un nouveau contro Ne revend pas ta bête