Salut babou,

Voici ma config deux amortisseurs sur chaque roue. À l'avant je n'en ai plus qu'un car j'ai répartis mes amortisseurs pour pouvoir un peu rouler.

Je te mets les photos d'ici une heure. Ce sont les amortisseurs d'origines.

Shefty

Yop,

Les photos doivent arrivées par la Poste mon ami Shefty

En gros :

- Sur le corps en partie haute, vires les ressorts Ça se coince en fonctionnement ...

- Remplaces les par les cales cylindriques.

- En bas, lorsque ton savage est en l'air, le guidage du ressort sur la coupelle n'est pas optimal. Le ressort se déplace et à la réception, se met ou il veut. D'ou la casse de tes tiges.

- L'utilisation du titane ne sert à rien, cela se plie et fait fondre ton porte feuille

- Tu as trois empreintes sur ta coupelle. Utilises trois rislangs de façon à forcer le ressort a être toujours au droit de la coupelle. Tu prends en sandwich coupelle + ressort. Attention : à l'usage le ressort vient cisailler le rislang. A surveiller donc de temps en temps. Un petit stock de rislang est nécessaire.

- Un jumelage des ressorts est bénéfique. Il ne met pas en porte à faux la tour d'amortos. Donc deux par triangle.

- La prochaine étape devrait être le cisaillement de tes longues vis des tours et le déchirement des trous de tours en partie haute

Have fun !

Bab'

Salut,

Hey bien la poste fait grève ! Non je suis sur iPad et il m'est impossible de poster des images !

Merci pour les renseignement, je vais racheter des amortisseurs d'origines pour remplacer les casses et pour avoir du stock.

Je ne vois pas de quelle ressort tu parles en haut ?

Modif faite sur les bas d'amortisseurs.

Je galère à régler le moteur Il ne chauffe pas mais lorsque j'accélère,un peu trop longtemps ou trop fort,j'ai des trous dans l'accélération.

Bonne journee

Shefty

Yop,

Je pensais que tu avais les Big bores .... Essaie déjà avec cet config'

- Etat des durites ? Présence de bulle d'air dans les durites ? Réservoir correctement hermétique ? Pas de filtre intermédiaire ?

- Sinon, K5.9 : état de tes joints de carbu (A surveiller de très près sur K5.9)

Voila pour moi mon jeune ami

Bab'

Salut,

Tout est nickel au niveau des joints et durites, le savage était neuf quand je l'ai eu et il n'a même pas brûler 2 l de nitro ! Je n'arrive pas à bien régler la richesse car avec un même réglage de pointeau principal le moulin peut être à 90'c comme à 140'c Et je n'arrive pas à avoir une perf Max.

Shefty

Salut,

Fait moi une vidéo en statique du moteur en marche, avec des accélérations franches merci.

Salut,

Ok pas de soucis je te fais ça l'année prochaine Car je pars en vacances demain. Merci pour ton intérêt que tu portés à m'aider.

Shefty

Bonjour à tous,

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année qui commence !

Donc ça y est le savage est enfin réglé ! Un ami à réussi à me le régler il ne chauffe plus et tourne impeccable !

J'ai en projet de monter le châssis race de pro savage que j'ai,achète à Herve_01 ainsi qu'à Tequil. Je pense faire une anodisation dessus orange ? Je ne sais pas trop encore qu'elle couleur mettre je réfléchis encore.

Par la suite je pense mettre des amortisseurs de ce type : http://www.innovative-rc.com/savage-bore-shocks-complete-shock-sets-c-27_52_153_159.html?osCsid=c88dce2703dabe3565a63370ec485244

Je prendrais le kit d'adaptation pour pouvoir les monter.

J'aimerais aussi changer mes roues, peut être monter les roues de baja ? Qu'en pensez vous ? Je fais un peu de tout avec le savage c'est à dire du bash, du cross sur tous types de terrains et très très peu de route.

Il faut aussi que je change les freins d'origines par des disques inox, je vais monter un servo plus puissant pour la direction. Je cherche pas mal sur le forum, mais que me conseillez vous ? Et puis un kit ofna pour la tringlerie est à prévoir.

Voilà en espérant me faire comprendre,

Bonne journée

Shefty

Bonjour à tous,

J'ai reçu le chassis pro-savage, je vais monter ca rapidement en vous faisant quelques photos !

Aujourd'hui petite sortie dans la neige, bien écourtée car le savage avait beaucoup de mal à chauffer et donc impossible à rouler même avec le chauffe bougie ... J'avais une bougie N°3 car la N°5 était grillée Il faisait -1°C.

Est ce que les réglages moteurs peuvent jouer la dessus ? Avant de faire régler mon moteur j'avais réussi à tourner dans les même conditions.

Voici deux petites photos :





Voilà, bonne journée

Shefty

Salut,

ta bougie n°3 est neuve? car ca devrait fonctionner, moi j'ai pu tourner dans la neige sans problème hier après-midi.
Par contre le moteur n'a pas du trop apprécier les chocs thermique car il n'a pas dépassé les 40°C avec toute cette neige

Sinon j'ai une technique pour faire monter le moteur en température, il suffit de mettre une chaussette sur la culasse du moteur

Nels

Salut,
avec un changement de bougie tu dois refaire tes réglages normalement

Ola
Effectivement, les réglages sont à ajuster
bougie N°3 et bougie N°5 ne veux pas dire grand chose si on a pas la marque

Bonsoir,

Non elle n'est pas neuve elle a 5 litres.

Ok merci il me semblait que lon pouvait changer de numéro de bougie en fonction du temps.

Je ne connais pas la marque je vais essayer d'en racheter une et je ferais des essais.

Bonne soirée

Shefty

Salut Shefty,

Tes roues sont très bien liées à ton utilisation Surveilles juste le serrage de tes écrous et la bonne mise en place des écrous dans les empreintes car le plastique des jantes est leger.

Savox pour les servos, bon ratio prix / qualité / durabilité, juste un truc, 6V (accu pyramide, à minima 1 600 mA pour être pénard pour l'autonomie) obligatoire avec ses servos

Dernier point, mollo sur les sauts, avec le froid la limite élastique du plastique est moindre et le rend cassant (Bras inférieurs, pare chocs etc ...)

Bab'

Salut,

Merci babou !

Je vais sûrement me tourner vers un servo que Dom utilise. Il fait 17kg et coûte peu cher quitte à en prendre deux.

Je vais tenter une anodisation de l'aluminium en orange pour le châssis et toutes les autres pièces en alu du savage. Je vais ensuite teindre les jantes de la même couleur.

Bonne soirée

Shefty

Bonsoir,

Voici comme promis la vidéo, soyez indulgent je n'ai que mon portable pour filmer ...

A partir de 5 secondes on entend bien le bruit bisard. Pourtant elle a été réglé en magasin pff...



Bonne soirée

Shefty

slut,
le réglage moteur peu demander un ajustement en fonction des condition climatique , température , altitude.
breff mieux vaut savoir régler soit meme quite a etre trop gras pluto que faire régler sa machine .

la bougie peut etre a changer aussi

a+

Salut,

Oui je sais, j'ai essayé de le régler moi même mais impossible. Je pense tout de même ue je devrais le reregler car il a l'air de tourner comme une patate pff !

Shefty

Bonsoir les ptis gars,

Voici quelques nouvelles pour mon savage XL, tout d'abord je lui ai implanté un kit de roulements en céramique car il y en a avait certain qui étaient d'origines et qui commençaient à faire la gueule



J'en ai profité pour graisser mes différentiels car HPI est vraiment radin sur la graisse ....







J'ai monté un indicateur de charge d'accus ce qui est vraiment pratique je trouve.



Toutes les vis ont été remplacée par de la visserie inox.



En cherchant sur Le...... j'ai trouvé un jeu d'amortisseurs Innovative Rc monté une seul fois pour des photos à 95€ j'ai sauté sur l'affaire !











Petit soucis de montage avec les tours integy, il a fallut que je place une entretoise entre le tours et le kit d'adaptation car les vis BTS d’amortisseurs venait toucher ...









Merci et bonne soirée

Shefty

Salut
ils sont énormes ces amortos, trop beau j'adore !!

Salut,

Oui c'est mastoc ! J'adore aussi.

Shefty

Salut,

C'est vraiment de la qualité ces amortos, ils sont magnifique

Oui j'adore c'est monstrueux ! En plus pour 95€ Fdi j'ai pas hésité ! Ils n'ont servis que pour des photos ils sont neufs !

Shefty

Salut shefty51,

Enormes tes amortos
C'est clair que niveau fiabilité, tu ne devrais plus trop avoir de soucis
Peux tu nous en dire un peu plus, niveau rigidité, et est ce que le savage talonne ?
Sinon aussi pour l'indicateur de batterie

Salut,

Ah merde j'ai oublié de le notifier, je lâche le savage a 2m de haut et il ne touche pas le sol ! Il reste environ 3 cm de marge. Je n'ai pas encore rouler avec, je vous en direz plus lors du prochain run. Ça a l'air un peu dur mais je ne sais pas qu'elle huile il y a dedans car ils étaient déjà montés. Je verrais en roulant.

Shefty