salut a tous ! alors je suis pas loins de faire un p'tit achat mais pas rassuré de faire une bonne occas donc je viens vers vous pour être sur du coup

j'hésite a commandé un neuf sur towerhobbye je capte pas trop tout sur le site mais je suis inscrit depuis hier

sinon j'ai vu ceux la http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/344436546.htm

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/351741661.htm

le premier lien me plais bien vu que j'ai un chassis pro savage flux qui s’ennuie

le deuxième !! j’attends des photos supplémentaire dans la journée , je sais qu'il a tourné 20 packs !! et il y a plein de pièces détachés !!

j'ai bien vu celui de ciol qui est plutôt beau mais je veux pas trop d'alu

qu'en pensez vous niveaux prix , etc ....

merci d'avance pour vos conseils

@+

Salut,

sur le 1er, c'est un thermique qui a été converti, grande chance qu'il n'ai pas les diff 9/29.
Les trucs bofs: la télécommande T s, les amortisseurs, le chassis.
Il dit que la boite du SS est + résistante que celle du Flux, alors que les pignons commun sont les mêmes reste les rapports plastiques de la boite du SS qui exploseront si utilisé sur un Flux.
Faut compter au moins des nouveaux diff 9/29.

pour le second, il a un chassis TCS rouge 5mm (mais tu as le Pro-savage XL)
et c'est un "vrai" Flux, a voir si il a bien les diff 9/29.

Je pencherai + pour le second, mais dépèches toi çà part vite .

Bonjour, moi je prendrais aucun des deux...

Plutôt celui la:

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/347647879.htm?ca=2_s

J'ai failli l'acheter mais j'ai préférer convertir mon Th.

Tequil

merci pour le chassis TCS que j'avais même pas vu

ça donne quoi 20 pack sur un flux ?

je croyais que les diffs 9/29 était d'origine sur le flux !!??

sympa aussi celui la Tequil ? je crois qu'il est vendu si c'est bien la que j'ai envoyé une demande je suis plus sur

c'est chaud de se décidé et de laché la soupape de sécurité y a des jours

un d'occas avec quelques options !!??

un neuf chez tower hobbyes sans les douanes !!??

ou bien je craque complet et je prend le baja flux ( qui pique !!et que ma femme me tue )

Yop!
Les premiers modèles de flux ont des Diff en 13/43, attention!
Mag'

killbuteur a écrit:

ça donne quoi 20 pack sur un flux ?

çà dépend du terrain et de la conduite, 10 ou 20 pack c'est une seconde main donc une révision s'impose afin de repartir sur de bonne base (huile, graisse...)

killbuteur a écrit:

je croyais que les diffs 9/29 était d'origine sur le flux !!??

les 1er Flux sont sortis en 13/43, c'est en 2010 qu'ils sont passé en 9/29, mais si c'est une conversion c'est possible que se soit toujours des 13/43.

killbuteur a écrit:

sympa aussi celui la Tequil ? je crois qu'il est vendu si c'est bien la que j'ai envoyé une demande je suis plus sur

Bien équipé mais que 4S car c'est un 2350kv

L'avantage des occaz c'est que tu as des lipos ou des pièces de fournis voir même un chargeur.

je fais bien de demandé MERCI les gars

pour le deuxième il dit qu'il y a peu d'entretien dessus

Je n'ai pas précisé dans l'annonce, mon Savage est équipé d'un châssis
> renforcé anodisé acheté aux USA (Juste incassable) et de différentiels
> traités encore plus costaud que la monte origine.
> Si vous le prenez, je vous laisserai le soin de lui faire sa révision et de
> changer les pièces qui sont usées. Je suis très maniaque, il y a peu à
> faire, mais je n'ai pas le courage de m'y recoller !

et ensuite après un autre message :

Alors il est en très bel état ! Je suis très soigneux. Et je vais vous faire des photos dans la journée.
Pour le nombre de pack, vous allez être étonné mais a vu de nez, j'ai du recharger les deux batteries 15 - 20 fois.
L'entretien a faire, je dirais : graissage des différentiels (pas obligé) et entretien changement de pignon (1 ou 2) de la cellule centrale... Rien d'autre.

voila j'attend les tofs mais c'est pas mal je trouve

killbuteur a écrit:

Je n'ai pas précisé dans l'annonce, mon Savage est équipé d'un châssis
> renforcé anodisé acheté aux USA (Juste incassable)

Le TCS

killbuteur a écrit:

et de différentiels
> traités encore plus costaud que la monte origine.

normalement les 9/29

killbuteur a écrit:

et entretien changement de pignon (1 ou 2) de la cellule centrale... Rien d'autre.

C'est sûrement le pignon 18/23, d'origine il ne tient que quelques packs, suffit de mettre la version HD

c'est tout a fait c'que je pense

mon soucis c'est que j'ai déjà çà qui a pris un peu de poussière d'ailleurs c'est un peu mis flux mis 25 avec un zeste pro savage


j'ai le combo 150a ezrun et un moteur 2000kv que je vais changé par un léopard
il me manque les diff la transmission central et des options en gros
si je prend le lot du deuxième lien il me faudra toujours un moteur , des options , des batteries , des pièces , ... pour finir avec un savage qui va bien


en tout cas merci pour vos conseils

hi ,

du coup deux xl un thermique et un flux

je crois que je me suis fais piqué , j'ai rien vu venir