Bonjour a tous, ni connaissant absolument rien en lipo je vous demande quelle batterie s'accorde
avec mon futur savage xs.

merci d'avance et bon week end a vous.

Hi!

ça    http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/10100-ep-accu-lipo-hardcase-74v-5000mah-45c.html

Tout frais, de chez les mangeurs de grenouilles   

Je pourrais terminer le message comme ça, mais je préfère te demander si tu n'y connais vraiment rien afin qu'à l'avenir, tu puisse choisir tes battoches tout seul

disons pas grand chose, je sais que les mah représentent la capacité de la batterie, les C le taux de décharge (que je n'ai toujours pas comprit d'ailleurs).
aurais tu un lien chez hobbyking histoire que je gagne quelques $ ?

merci.

Hi!

Pour sauver des $, t'as du softcase   http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38242__ZIPPY_Flightmax_5800mAh_2S1P_30C_EU_warehouse_.html

Pour des explications sur les batteries, mAh, V, et pis tu met le C de coté.

Là, tu as une LiPo 2s, c'est-à-dire deux cellules (deux batteries) en une, on fais ces assemblages pour obtenir des voltages plus élevés, 2s, c'est 2 X 3.7v (vu que c'est des LiPo)

Les mAh, on dit milli-ampères-heure, donc en gros, c'est des ampères heures, fois mille vu que c'est milli.

La puissance de décharge, c'est ce que ta batterie peut lacher en puissance, tu multiplie les Ah, (et non mAh) par tes C.

Avec la batterie d'hobbyking, 5.8 X 30 = 174

Ton ESC (electronic speed controlleur) vas prendre 100A, t'as batterie en lâche 174, donc c'est bon.

Si tu parle LiPo, Tu doit te dire que il y as des règles, tes cellules ne doivent jamais tomber en dessous des 2.6v par cellule, donc tu doit paramètrer ton ESC pour qu'il coupe avant, perso, je coupe à 3.2v par cellule.

Pour programmer ton ESC, rapelle toi ceci    RTFM (Read The Fucking Manual) (Lis Ce *** De Manuel en French)
C'est très simple après

Si tu veut en savoir plus, t'as de la lecture, le forum est beaucoup plus grand qu'il est as l'air...

Si tu as des questions...

il faut que la batterie lâche plus d'A que ce que l'ESC peut prendre ?
et qu'elle diffèrence entre du hardcase et du softcase ?

pour le réglage de la coupure je verrais quand j'aurais le xs.

merci et excuse moi pour toutes ces questions.

Hi!

Oui, faut toujours prendre avec de la marge.

La différence entre du softcase et dur hard, c'est que le hardcase possède une coque en plastique dur autour, pas le softcase, après, vu que la batterie du xs est logé dans un compartiment, pas de problème

Et ne t'excuse pas, les questions, c'est normal   

Hugh

The Apache a écrit:

Si tu parle LiPo, Tu doit te dire que il y as des règles, tes cellules ne doivent jamais tomber en dessous des 2.6v par cellule, donc tu doit paramètrer ton ESC pour qu'il coupe avant, perso, je coupe à 3.2v par cellule.

Salut, 2,6V par cellule, ç!a commence à être très critique… Elles feront pas long feu.
Le seuil minimal à ne pas dépasser est plutôt 3v par élément C'est ce qu'on lit le plus souvent. C'est pourquoi les coupures à 3,2V sont pour le mieux, car une cellule peut se décharger plus vite qu'une autre par exemple…

donc voilà, je viens de me prendre une lipo http://www.rcteam.fr/packs-lipo-2s-74v/10556-ep-accu-lipo-hardcase-74v-6000mah-45c.html et ça pour tester l'accu sur les sandmaster de mes fils.

merci encore à vous et bonne soirée.

Yop,

  juju mais je précise que c'est possible de remonter une cellule tombée bas J'en ai remontée une qui était tombée à 2.4V Et pas de problème par la suite

Cold'

Certes il est possible de remonter des cellules descendues trop bas, mais il faut tout de même faire attention car ça reste très mauvais pour elles de descendre si bas

Concernant la Lipo as-tu vérifié la dimension Ce serait balaud qu'elle ne rentre pas

non je n'ai pas vérifié, mais vu que The Apache m'a indiqué un accu de la même dimension je pense que cela doit aller.   

ps:je ne trouve pas les dimensions du boîtier à accu.  

Tu devrais trouver ça sur le site HPI officiel, où ils prsentent la machine

Sinon, vu que The Apache te l'a conseillée elle devrait aller Il connait bien ce genre de ref

Salut tout le monde.

J'ajoute mon petit grain de sel pour ce qui est des cellules qui tombent trés bas en voltage.
Certes il est possible de les faire remonter mais elles seront irrémediablement abimées  

Celà ne va pas se voir dans l'immédiat mais la cellule va vieillir plus vite, elle va perdre plus rapidement sa capacité et forcément bridera les autres cellules au niveau courant max et autonomie vu que celles-ci sont en série   

C'est hélas du vécu pour moi

Donc dans le doute descendre en dessous des 2.8 - 3V c'est pas recommandé si tu veux garder tes batteries le plus longtemps possible.

Parfois le constructeur joint une notice où la tension minimum de décharge est indiquée, consulte la attentivement quand tu recevra tes batteries.
Eventuellement cette indication peux se trouver sur le site web du fabricant.

A+
Katcha

Hi!

Moi, je vous en passe quand vous voulez des batteries en dessous du seuil.   
Il faut juste ne pas la stocker en dessous, si vous restez 30s en dessous de 2.6v, on commence à avoir quelques problèmes, si on reste 1 mois sous 2.6v,    Poubelle.
Et une fois le run' terminé, si on as poussé un peu la batterie, qu'on lui en as demandé pas mal, son voltage remonteras un peu une fois qu'on ne lui demanderas plus rien, phénomène assez présent avec des NiMh, et NiCd, j'en parle pas...
Après, pour les LiPo, j'ai pas trop roulé avec, donc je sais pas.

EDIT: pour ta LiPo, Elgang, elle passe nickel, le rack du XS prend des batteries d'approximativement 139 x 47 x 25.1mm
 

Hugh

Yep,

Sujet pour le choix d'une lipo de XS et non pas pour le fonctionnement d'une lipo  
On arrête le hors sujet please.

Doumé.

Hi!

Ok maître

Elgang, tu as fait un très bon choix pour ta LiPo, mais le testeur que tu prend n'est pour moi qu'un accessoire embarqué sur la voiture si on as des LiPo foireuses, Katcha en as mis un par exemple, sinon, un bon multimètre feras l'affaire


Hugh

bonsoir, le testeur n'est pas pour le xs, mais pour les voitures de mes fils (kyosho sandmaster) car les voitures ne possèdent pas de cut off.

@+

Hi!

Ha bon, bha ok alors   

Hugh