Bonjour !


Après un démontage pour nettoyer l’intérieur du moteur, le moteur fuit entre la culasse et le moteur. Pourtant la culasse est bien serré... Mais cela n'empêche pas le moteur de tourné

Vous avez une soluc' ?

Merci

Bonsoir theflyer,

La solution est de changer ton joint, bien souvent après un démontage, il y a une fuite, il faut le remplacer

ah ok Mais j'ai deux joins entre l'insert pour la bougie et le moteur, normale ?

tu tourne avec qu'elle indice de nitro

25%

Pour du 25%, un joint est suffisant

Donc je peux enlevé l'autre ?

Salut Gos',
moi j'en ai 3

theflyer39 a écrit:

Donc je peux enlevé l'autre ?

Oui, tu auras plus de puissance, on commence à mettre des joints de décompressions avec une % nitrique supérieur à 25%

POUR INFO :

Le joint de décompression sert à augmenter le volume de la chambre de combustion.

NB : Si vous voulez je peux détailler, je l'ai déjà fait, sur un post, mais je me rappelle plus ou

D'accord ! Merci ! Je vais essayer ça cette aprèm

salut

tiagodu78200 a écrit:

Salut Gos',
moi j'en ai 3

idem pour moi

Moi aussi finalement... On en enlève combien ?

kryption a écrit:

salut

tiagodu78200 a écrit:

Salut Gos',
moi j'en ai 3

idem pour moi

Salut, ca dépend les moteurs et épaisseurs des joint, votre moteur a 3 joints mais pas de la même épaisseur

Normalement les F 4.6 sont équipés de 2 joints de 0.10 et 1 de 0.30 Alors que certains d'autres n'ont qu'un seul joint de 0.50

RC'

Bonsoir à tous,

RC à raison, j'avais oublier de préciser l'épaisseur des joints, ils ne sont pas tous analoguent.

salut
Ok merci RC' et Gos'

Donc au final on enlève quoi ?

Sa dépend de l'épaisseur du joint comme évoqué précédemment.

theflyer39 a écrit:

Donc au final on enlève quoi ?

Salut,

tu peux déjà commencer par enlever un joint de 0.10 et essayer

RC'

Ok ! Merci !