salut ! génial ton 6 roues ! j'ai plus grand chose a réfléchir tout y ai

Salut,

killbuteur a écrit:

salut ! génial ton 6 roues ! j'ai plus grand chose a réfléchir tout y ai

Merci

Avec les 4 roues arrières fixes çà marche aussi, vu la petite taille il tourne déjà bien, ma version avec l'essieu arrière directeur améliore un peu le rayon de braquage pour le trial

Et pour rester dans ton style pour la carro, regardes-là

salut ! j'ai été voir ton lien que j'avais déjà vu avec les 6 roues directionnel c'est vraiment sympa
pour la caro je viens de voir ta el camino noir mais j'utiliserais pas celle la pour le 6 roues car j'aurais trop de mal a refaire la peinture dans la même style donc je penche bien pour la rubicon ou bien une d'origine comme j'en ai une neuve il en manque plus qu'une
je commande des pièces très souvent et le chiffre monte vite en plus grosse c......es avec mes trencher ( les jantes vont pas !!??)
ça reviens vite chère ces p'tites bestioles et je parle pas du gros

sinon pour le châssis arrière du xs je cherche des plaques de carbone de 5 ou 6 mm ; je suis équipé comme toi pour les découpes et je pense que le carbone se travail mieux

Salut Dj'

Super génial ce premier XS 6 roues

Bonne continuation

Salut,

juju-du-27 a écrit:

Super génial ce premier XS 6 roues
Bonne continuation

Merci faut que je le termine et faire les 1ers éssais

killbuteur a écrit:

dans la même style donc je penche bien pour la rubicon ou bien une d'origine comme j'en ai une neuve il en manque plus qu'une

comme le 6 roues de Rico pour te donner une idée du résultat

Rico a écrit:

Point niveau roue: vu que le train de pneus en DirtBonz est presque achevé

Djbobnico a écrit:

et que j'ai mis les Badlands sur le 4 roues

Djbobnico a écrit:

Comparaison avec les pneus taille d'origine

j'ai donc en stock 2 paires de Assault Ground
après réflexion budgetaire
commande d'une paire de Assault Ground + 2 jantes, les Yokohama attendront
mais ceux là je les ai pris en indice "D" moins tendre pour voir

Salut,

Rien à dire à part magnifique DJ

salut ,
jolie les rubicon , Rico en a plusieurs bien beau a son actif
la plus simple au niveau découpage c'est la el camino je pense grâce a sa longueur de coffre

Salut,

killbuteur a écrit:

la plus simple au niveau découpage c'est la el camino je pense grâce a sa longueur de coffre

Sur la El Camino la jonction n'est pas évidente, suivant la longueur déterminée il faudra couper aux bons endroits au niveau de la fin de la 1ère benne et le début de l'autre benne rajoutée, sur la Rubicon c'est + facile à ajuster, c'est dans la continuité, y a juste à fermer le dessus avec une plaque style carbone pour masquer les trous de découpe de l'arceau sur la 2ème benne

re, c'est bon a savoir je me serais fais avoir donc la rubicon me branche bien c'est clair !

salut ! petite question au sujet du diff central ??? le mien a plutôt du mal a tourné correctement comme l’impression que les deux pinions de 13 a l’intérieur bloque la couronne ! sa tourne rond et d'un coup ça bloque ! en forçant çà y va mais bon pas le top ! avec la puissance j'ai peur que la casse arrive vite !
comment va le tiens ?

Salut,

killbuteur a écrit:

salut ! petite question au sujet du diff central ??? le mien a plutôt du mal a tourné correctement comme l’impression que les deux pinions de 13 a l’intérieur bloque la couronne ! sa tourne rond et d'un coup ça bloque ! en forçant çà y va mais bon pas le top ! avec la puissance j'ai peur que la casse arrive vite !
comment va le tiens ?

Je penses que tu as un peu trop limé les surfaces en contact et du coup les 2 parties de la cellule centrale se referme de trop et l'un des pignons (voir les 2) arrive trop près sur le diff
Pour savoir si c'est çà, desserres un peu tes vis qui maintiennent la cellule fermées.

re !
j'avais plutôt l’impression de pas en avoir limé assé mais c'est vrai qu'en désserant c'est mieux ! je vais essayé avec une rondelle ou en recoupé un autre

Salut,

des news du XS Flux 6 roues



Il sera finalement en 6x6x2
avec la possible évolution en 6x6x4, un jour peut-être............................













Et la vidéo qui va avec

Salut,

Impressionnant

Il est monté sur des rails le truc...

Encore !

Merci

et encore, là j'ai fait l'essai avec un lipo 2S, le moteur léopard ainsi que le controleur Jamara sont utilisable en 4S

Mais pour un question de fiabilité (et de place dans le rack lipo) 3S max

Yop!
Tu as déjà testé le 3S Dj'?
Sinon, c'est déjà très sympa comme ça!
Mag'

magmainger a écrit:

Tu as déjà testé le 3S Dj'?
Sinon, c'est déjà très sympa comme ça!

non les 3S sont réservés au Flux XL
mais la semaine prochaine j'essairai sur le circuit du TRCN pour narguer les thermiques

Djbobnico a écrit:

pour narguer les thermiques

Salut,

suite à des petits soucis de bec du controleur Jamara 80A (Hobbywing rebadgé)
j'ai dû installer un U-bec afin d'alimenter directement le récepteur, sans utiliser l'alimentation du controleur.

Un Novak 5 ampères, rèférence 5465, avec un interrupteur



J'ai repris le jus sur les connecteurs du controleur et j'ai installé des connecteurs Deans au cas où j'ai besoin de l'enlever



çà fonctionne à merveille
pour info j'ai monté le servo de direction du HPI Vorza qui fait 12kgs et qui est un poil + rapide que le SF-50.
Et comme çà, je serai tranquille quand j'installerai la direction arrière avec un petit servo supplémentaire (un SF-10)

Vu qu'il marche super bien, j'ai pu faire des runs prolongés, après 2 packs, j'ai mesuré 58°C sur le moteur
Je vais voir pour lui réduire son rapport en essayant de lui mettre un pignon de 20 dents normalement c'est 24 mini

Je lui collerai bien un lipo 3S pour monter un peu en tension, mais mon U-bec ne prend que le 2S max, je n'ai pas fait attention quand je l'ai acheté
Je ferai un test en lui mettant un 2S en accus de réception et le 3S en accus principal

A suivre

Salut Dj'

A ta place j’éviterais de mettre du 3s beaucoup de personnes ont eu des problèmes a ce sujet

A toute
Adrien

Salut,

Adrien69, des problémes de contro ? ou d'autres choses ?
Moi perso c'est la transmission qui rammassé en 3s

Adrien69 a écrit:

A ta place j’éviterais de mettre du 3s beaucoup de personnes ont eu des problèmes a ce sujet

bin le mien tournait bien en 3S, mais sur le 6 roues il est différent, c'est un Jamara 80A qui peut prendre le 4S, c'est peut-être çà mon soucis, comme je ne mets que 2S il n'a pas assez jus en sortie pour le bec

salut !!

trop bon

j'ai l'impression sur ta vidéo que les réactions de la bête sont meilleurs que celles du xs de base !!!???

@+

Salut les amis,

Citation :

Salut,

Adrien69, des problémes de contro ? ou d'autres choses ?
Moi perso c'est la transmission qui rammassé en 3s

La transmission ramasse, et surement que sa chauffe
Normalement niveau contrôleur, si il monte jusqu’à 3s et que tu met du 3s, il ne doit pas y avoir de problème...

Par contre comme dis Dj' il faudrait avoir une marge, prendre un controleur plus gros (qui accepte plus de S) comme sa tu est tranquille.

Adrien

Salut,

des petites news le 6 roues est repassé provisoirement en 4x4, j'ai un roulement de la cellule centrale qui est HS, une douzaine de packs il me semble
Je vais lui coller une paire de roulement céramique pour être tranquille vu les contraintes

J'ai mis çà aussi



vous ne voyez pas, allez un petit zoom



je n'en ai cassé qu'une mais c'est une maladie sur le XS, donc j'essaie une chappe full alu

La comparaison et le montage



Il faut légèrement écarter la coupelle support ressort pour la faire rentrée sur la chappe et c'est nikel, reste plusqu'à tester.
La rèf des chappes Integy

J'ai çà aussi à monter, des biellettes de direction vissées