Salut.

Super look les skids, en plus d'offrir une bonne protection. Tu n'auras pas à craindre Qu'un poteau traverse juste devant toi.


Ciao.

Salut,
encore une bombe à ton actif.
Comme tu dis,les pares chocs et le skid protègent bien.
Tchuss!!

Yop!
J'ai commandé des cardans CVD Centraux pour le XS histoire de voir si ils durent plus longtemp que les noix de pignons d'attaque, l'angle étant assez grands, ces noix prennent cher, nous verrons donc bien si c'est une "réelle" amélioration.
CENTER UNIVERSAL DRIVE SHAFT SET (FRONT/REAR) Réf HPI: 106730

Mag'

Yop!
J'ai reçu mes roulements céramiques pour les diffs sur le XS, ils ont cette gueule la:

Et ces caractériqtiques la:
High grade quality ceramic bearings with solid ceramic balls. Corrosion resistant stainless steel rings act as high speed ball retainer complementing the properties and durability of ceramic balls. Smoothness is further enhanced with non-contact dual metal shields.
All ball bearings has Metal Shielded on both sides to protect the bearing from dust and dirt.
All ball bearings are pre-lubricated with low viscosity grease.
Grade : ABEC-7
Size : 10 x 15 x 4mm
Sealed : Both sides.

Si ça vous intérresse, voici le lien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390313169158&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Ils ont bien ABEC-7, donc sont de très bonne qualité, je les monte ce week end, j'espere que j'aurais les cardans centraux en même temps, au moins je démonterai pas pour rien!
Mag'

Salut,

tu vas pouvoir nous tester cela
Pour 4 ça t'as couté 28€59 environ ?
Au moins si tu es tranquil longtemps ça compensera le prix

Yop!
ça m'a couté 23,91$+7,51$, donc environs 25€... pour les 2 diffs...
Normalement, je suis tranquille, oui!
Mag'

Salut,

intéressant, tu nous diras çà, et sur le XS c'est facile a changer pas besoin d'ouvrir le diff, la noix passe dans le roulement

Yop!
C'est effectivement facile a changer! mais j'ai la flemme, et le XS doit pouvoir tourner pour une petite démo privé demain, alors je vais pas tenter le diable!
Mag'

magmainger a écrit:

Yop!
C'est effectivement facile a changer! mais j'ai la flemme, et le XS doit pouvoir tourner pour une petite démo privé demain, alors je vais pas tenter le diable!
Mag'

Oui j'ai hâte de voir cette demo...
A demain mag'

Yop!
Le XS est dans le coffre, je décolle!
Mag'

salut !
Alors la vidéo
vraiment curieux de voir l'engin vogué

Yop!
Quelques news du petit XS!
Alors il y a eu du changement!
-Tout d'abord, le rapport de boite est passé en 24/60 histoire de limiter la casse! Couplé au Léopard 2930Kv et aux lipos 3S 5000mA.
-La boite Integy en alu est passé au orange, la plaque HR contenant les radiateurs est conservé. L'entretoise sous la poignée est passé en alu orange, le sauve servo, le palonnier, le support de l'esc, et les hexas de roues aussi!
-Côté amortisseurs, je suis passé aux amortisseurs du Savage XS, pour une question de couleur évidente!
-J'ai utilisé des bras de suspensions réglable comme biellette de direction, fixées avec une vis et une rondelle, je ne devrais plus les perdre!
-Il ne manque plus que les cosses pour connecter le Léopard sur le Vapor Flux!

Salut Mag

Super sympa ton Sav j'aime bien le mélange noir et orange, tes amortos !!!

Salut,

Superbe ton petit xs

pour "J'ai utilisé des bras de suspensions réglable comme biellette de direction, fixées avec une vis et une rondelle, je ne devrais plus les perdre! "

Salut Mag

Il est top ton XS

Je m'y intéresse de plus en plus pour mes minots... Mais j'ai des jumeaux et çà va me faire mal aux fesses

Entre le porte monnaie et le temps que je passe sur les "gros"... J'hésite à prendre 2 RTR, 2 SS ou encore ta méthode * 2 ... Qu'en penses-tu

Si Dj passe par là, je sais qu'il a deux enfants et qu'ils utilisent des 1/8 (depuis peu )... Qu'en penses-tu pour les minots X ou XS

En tous cas, Mag, ton XS me donne envie Noir et orange

@+

Salut,

ahhhh le XS bien l'assortiment orange, çà ne fait pas trop lourd

crotte a écrit:

Si Dj passe par là, je sais qu'il a deux enfants et qu'ils utilisent des 1/8 (depuis peu )... Qu'en penses-tu pour les minots X ou XS

je passais + de temps à tourner avec le XS qu'avec le XL, le petit préférait me prendre le XL car il pouvait passer partout.

Le XS est mignon mais il faut aussi qu'il soit adapté à ton utilisation

Et puis maintenant je n'ai qu'un seul stock de pièce, plus simple à gérer

Mais au fait tu en as déjà 3 Savages, suffit de brider à la télécommande

Bonsoir Mag



Magnifique ton Xs ,la couleurs orange lui va a ravir...

Tu as changer de controleur ,probléme avec le xerun ?

Tchuss Mag

Yop!

Djbobnico a écrit:

Salut,

ahhhh le XS bien l'assortiment orange, çà ne fait pas trop lourd

Je ne sais pas encore, au la louche, je dirais que le poid change pas beaucoup, mais je le saurais surtout aux premiers essais!

Zébulon a écrit:

Tu as changer de controleur ,probléme avec le xerun ?

Tchuss Mag

Aucun problème, ayant cramé 2 Mamba XL V2, le Xerun est allé sur le D8T!
Mag'

Yop Dj,

Djbobnico a écrit:

Et puis maintenant je n'ai qu'un seul stock de pièce, plus simple à gérer

Mais au fait tu en as déjà 3 Savages, suffit de brider à la télécommande

C'est vrai que l'histoire des pièces n'est pas à négliger

Et l'histoire de la télécommande... J'utilise ma DX3S pour toutes mes voitures... Et puis ce sont MES voitures

Et pour tout dire, Je trouve les télécommandes trop grandes pour les petites mains des mes monstres Ils ont du mal à freiner... Même si cela ne fait pas vraiment partie de leur priorités

pour les infos, comme d'hab

Re



A ok...

Et tu tourne en 3s avec le Vapor ?

Yop!
Oui, 3s, mais avec un moteur Léopard 2930Kv et rapport 24/60
Mag'