cool ton nouveaux chassie

fait attention quant tu roule :lol:

oki!!!

Salut
Pas mal du tout, quel sera son utilisation?
aller
a+

Salut!!!

Normalement ce châssis en 3mm devrais mieux résister à mon mode bourrin

Sinon pour l'utilisation, ba ça sera pour tout faire, pas de trial à proprement parler, mais ils devra passer partout et il me servira, une fois la boite de vitesse bien régler, à courser les TT et truggy sur la piste du flep.... .....

Salut,

Nickel tout ça

Par contre tu m'expliques le choix de ces roues à l'avant Elles ont un diamètre plus grand, et un flanc moins large que les arrières !!! OU le cas contraire, pourquoi avoir mis ses roues arrières et pas celles comme à l'avant :lol:

Sinon tes phares je ne leur donne pas longtemps pour résister aux tonneaux

Fab

Coucou!!!!

Toi tu as l'œil Fab , et je t'avoue que j'attendais ces 2 remarques, donc j'ai prévu la parade :lol: :

Pour le choix des roues et surtout des jantes, vue que les pneus ont la même structure, mon but est d'avoir les 4 pneus arrières qui s'écrasent bien (jantes de petit diamètre), et d'avoir les 2 pneus à l'avant qui ne se déforment pas trop lors des virage (d'où les pneus "taille basse").............................
NON, en fait c'est que j'avais déjà les 4 roues arrières, et que quant j'ai passé ma commande pour les 2 supplémentaires, ba je me suis trompé de dimension pour les jantes......

Sinon pour les spots, ba va falloir que j'apprenne à mieux conduire et à ne plus me retourner.......
Et puis, je considère les carrosseries comme du consommable, donc elle durera le temps qu'elle durera.....

Duff

salut,
superbe se savage vraiment bravo
moi je trouve qu c'est beau le roues avant un peu plus grande
bonne continuation

super ton 6 roues ,il est vrais que pour tes phares sur la cabine ne vont pas durer longtemps.
mais a bientot sur le terrain du CMCT plus le FLEP avec d'autre savages.

@+

Bonjour,
Un régal pour les yeux, "MAGNIFIQUE"
@ +++

Salut,

juste pour te prévenir que si tu roule dans cette configuration , tu risque une casse très rapide au niveau de la transmission , car sur toutes les machines 4X4 ou 6X6 voir 8X8 il est impératif d'avoir les roues de diamètres indentique , surtout sur un Savage ou il n'y a pas de dif centrale , bref soit tu passe en 6X4 provisoirement ou tu retrouve 2 roues avant du même diamètres , mais ne roule pas comme ça , c'est vraiment anti mécanique comme montage.

Rico

Coucou!!!

Rico a écrit:

Salut,

juste pour te prévenir que si tu roule dans cette configuration , tu risque une casse très rapide au niveau de la transmission , car sur toutes les machines 4X4 ou 6X6 voir 8X8 il est impératif d'avoir les roues de diamètres indentique , surtout sur un Savage ou il n'y a pas de dif centrale , bref soit tu passe en 6X4 provisoirement ou tu retrouve 2 roues avant du même diamètres , mais ne roule pas comme ça , c'est vraiment anti mécanique comme montage.

Rico

Houlà........ tu m'a refroidi là Rico
Pour les roues à l'avant, c'est vrai que le diamètre est un chouilla plus grand (5mm) par rapport aux arrières, mais uniquement au niveau du centre de la roue.......sinon elles ont toutes le même diamètre extérieur.......

Il faut vraiment que j'en change?????

maxisavage a écrit:

salut,
superbe se savage vraiment bravo super
moi je trouve qu c'est beau le roues avant un peu plus grande :Wink:
bonne continuation

raikkokimi a écrit:

Bonjour,
Un régal pour les yeux, "MAGNIFIQUE"
@ +++

Merci

barjoteam a écrit:

super ton 6 roues ,il est vrais que pour tes phares sur la cabine ne vont pas durer longtemps.
mais a bientot sur le terrain du CMCT plus le FLEP avec d'autre savages.

@+ :Vive:

Ba pour les phares, je verrais bien!! !! sinon le weekend du 15/16 février je risque d'y aller faire un saut......

Duff a écrit:

Coucou!!!

Rico a écrit:

Salut,

juste pour te prévenir que si tu roule dans cette configuration , tu risque une casse très rapide au niveau de la transmission , car sur toutes les machines 4X4 ou 6X6 voir 8X8 il est impératif d'avoir les roues de diamètres indentique , surtout sur un Savage ou il n'y a pas de dif centrale , bref soit tu passe en 6X4 provisoirement ou tu retrouve 2 roues avant du même diamètres , mais ne roule pas comme ça , c'est vraiment anti mécanique comme montage.

Rico

Houlà........ tu m'a refroidi là Rico
Pour les roues à l'avant, c'est vrai que le diamètre est un chouilla plus grand (5mm) par rapport aux arrières, mais uniquement au niveau du centre de la roue.......sinon elles ont toutes le même diamètre extérieur.......

Il faut vraiment que j'en change?????

Salut,

Oui impératif d'avoir les mêmes roues, pense aussi que tes pneus centrifuge, et vue la différence entre les arrière et avant, il est fort possible que les arrières augmente plus que les avant niveau diamètre, car les mousses ou inserts n'ont pas la même densité, bref Fred ne tente pas le diable sur ce coup la

Rico

salut duff !!!!!!

alors j'adors ton DUFF666

c'ette aventure me tente de plus en plus mai je crois que niveau budjet ca doit etre un peu lourd quand même


en tout cas superbe réalisation

Coucou!!!

Bon Rico j'ai bien pris note...... je vais donc remplacer tout ça........ (merci)

Merci Sullivan

Niveau budget, c'est vrai que là si je fait le calcul, avec toutes les modifs que j'ai fait dessus depuis, ça doit me revenir à plus de 2000€ le bout..... (il faux surtout pas que ma femme voie ce message)....

Sinon je rajouterais (et sans vouloir faire de pub) que le kit 6 roues que j'avais pris à Patoch à l'époque est très complet, et permet d'avoir un 6 roues pour pas si chère que ça finalement.....
Bien sur, si tu possède déjà un savage 4 roues, et moyennant l'achat supplémentaire, de 2 roues identiques au 4 que tu possède déjà, et également l'achat d'un bon servo (mini 20Kg) pour la direction arrière, et aussi 2 carrosseries....
C'est un peu comme si tu racheté un second savage en fait, sauf que là tu n'en n'a qu'un et qu'il a 6 roues.......

Enfin bref, perso je préfère rouler en 6 roues qu'en 4.........

Salut Duff,

tu nous fais peter une photo avec tes nouvelles roues

A+

Djbobnico

Excellent ton 6 roues Duff

Coucou!!!!

Bon alors suite à une sortie hier après midi, pour régler le moteur (encore un peu gras), voilà un petit lien vers une petite vidéo (51 secondes):



Il ne reste plus qu'à régler la boite de vitesse maintenant..... car le 666 est toujours en seconde......

Duff

Edit: Remplacement du lien, et désolé, mais ça met du temps à charger........
Edit: Enfin sur dailymotion le Duff, donc mise en direct de la vidéo.....