toutoune28 a écrit:

Donc j'ai passé à 2,5 A au lieu de 2,2 dans le programme Lipo BALANCE mais la tension de 22,2V 3S je laisse comme ça ?

22,2v c'est pour 6S, pour 3S c'est 11,1V, de toute façon le chargeur te signalera un erreur si tu lances la charge comme çà. Il va détecter que ce n'est pas la bonne tension de charge.

3S: tension utile = 11,1V (3,7v par élément) et tension lipo chargé 12,6V (4,2v par élément)

Djbobnico

Hello,

Je sollicite "encore" votre aide pour ma sal.... de flux !
Je suis passé de l'essence à l'electrique pour être tranquille mais non j'ai pas de bol.

J'ai chargé mes lipos correctement. Tout content je vais sur un super terrain de bicross avec mon flux. Je branche mes lipos, petite éteincelle normale le controleur bip bip, et hop c'est parti... pour 2 min ! En effet au bout de 2 min à peine, plus rien... J'éteins je rallume le controleur... rien...

J'ai essayé de recharger mes lipos hier à fond, j'ai rebranché tout ça, pas d'éteincelle... Pas de bip plus rien...

Vous avez une idée ?

Il m'a fait le même coup quand j'avais reçu mes lipos neuves. Je voulais tester et ça s'était arrêté net mais je pensais que comme les lipos étaient neuves, il n'y avait plus de jus.

Un pb de controleur ? De lipos mal chargées ?

Salut,

as-tu le CaslteLink ?
suite à un incident équivalent au tiens, j'ai refait une mise à jour du soft et il est miraculeusement repartit

Djbobnico

Non je ne l'ai pas. C'est quoi ? ça sert à quoi ? Du soft de quoi ?

toutoune28 a écrit:

Non je ne l'ai pas. C'est quoi ? ça sert à quoi ? Du soft de quoi ?

C'est çà.
Dans la doc du Flux ils en parlent.
Il te permet la mise à jour du soft du contrôleur ainsi que l'accès à plusieurs réglages (puissance de freinage, courbe d'accélération, coupure lipo, etc....)

Tu as vu ce sujet , il parle entre autre de tout ce que tu peux paramètrer sur le contro et à quoi çà sert

Djbobnico

Encore merci à toi de tes réponses. Donc d'après toi une simple mise à jour réglerai le pb ?
On peut le trouver moins cher ou on ne peut l'acheter que sur le lien que tu m'as donné ?

Donc ça comprend le câble usb qui se connecte au castle link et le câblle qui va du castle link au mamba monster ?

Le logiciel semble être qu'en anglais. Pour mettre à jour c'est compliqué ? Cela consiste en quoi ? J'ai téléchargé la dernière version 3.29 sur mon PC déjà.

Tu peux le trouver là , mais une mise à jour ne fait pas tout, je ne te garantis rien
C'est simple à faire, brancher le CaslteLink au contro puis au PC, une fois le logiciel Castle link ouvert, il va te détecter la contro, tu vas dans l'onglet "Software" et tu cliques, les autre onglets c'est pour paramétrer le contro.
Voilà ce que tu peux voir avec le CaslteLink















Djbobnico

Merci t'es un chef ! J'ai commandé sur ton lien ebay. Jte dis quoi ! Et si ça fonctionne t'es invité à passer prendre un apéro au Mans si tu passes dans le coin pour les 24h ou autre !

Un petit tuto assez complet sur l'utilisation du castle link : ici

Sinon j'ai pas tout suivi concernant le branchement. Ils parlent de MMM. La fiche 3 PIN qui doit se brancher au contrôleur se met où exactement ?

Djbobnico a écrit:

Tu peux en charger 2 en même temps mais il faut une prise d'équilibrage spéciale pour faire croire à ton chargeur que tes 2x3S = un 6S (ou 2x2S = un 4S). Vu que je suis passé au Quattro, je n'ai pas approfondit la chose.

Djbobnico

Bonjour,

Y a t'il un Savagiste qui pourrait éclairer ce point car je possède également le chargeur Imax B6 et j'aimerais bien pouvoir charger 2 accus en même temps

Merci

J'ai reçu mon castle link. Attention à la version 3.30 qui beug, faut rester en 3.29 au max. Concernant le firmware j'avais la version 1.22 beta. Je viens d'upgrader en 1.30 beta. J'ai l'impression que mon soucis vient soit d'une lipo soit du chargeur soit de moi qui ne charge pas les lipos comme il faut car après la mise à jour, j'ai mis l'esc sur "on" et rien ne s'est passé après avoir brancher les lipos, pas de bip...

J'ai donc branché en direct une lipo et là l'esc a démarré. J'ai ensuite testé avec mon autre lipo et là rien... J'ai donc essayé de charger cette fameuse lipo qui ne faisait rien et en essayant de la charger mais le chargeur m'a mis "connection break". Alors que la semaine dernière je l'ai chargée sans pb (ça a mis 2h même ).

D'après-vous soucis de chargeur ? De lipos (je ne pense pas) ?

Si mon chargeur ne reconnait pas ma lipo comment faire pour la charger ?

Je pensais avoir moins de soucis en passant à l'électrique mais j'ai vraiment la poisse c'est pas possible !

J'ai chargé mes 2 lipos à fond en mode lipo balance. J'ai branché le tout et allumé le contrôleur. Voici la vidéo :



A savoir que j'étais presque tout le temps à fond sur la gachette, que lorsque j'allume l'esc le ventilo tourne bien, mais dès que je roule il s'arrête ! Il se remet à tourner que quand j'éteins la télécommande. Vous pouvez remarquer qu'il est difficilement contrôlable, il se met à accélérer d'un coup, la marche arrière ça n'avance pas, et presque pas de frein ! Comme si elle n'avait plus de jus. Donc encore un autre truc qui déconne... vraiment marre là !

Salut

Vraiment étrange en effet comme comportement tu as la tél hpi je crois y a pas beaucoup de réglage dessus je crois je pencherais plus alors pour une lipo défectueuse un truc qui coute pas grand chose mais bien pratique pour tester les lipo ici comme ça on sait en un rien de temps ou ils en sont

Après cela peu venir du paramétrage du contro mais la je peux pas t' en dire plus le miens ne roule pas encore

Bon bah visiblement personne ne sait. Quand je dis que j'ai la poisse...

Comme dans un PC le mieux serait de tester avec d'autres composant. Perso ma kryptonite a fonctionné comme ça: ça venait de l'ESC qui avait peut grillén fondu, s'était déréglé...

T'as pas une autre radio et un autre moteur pour voir d'ou ça peut venir?

Salut, ton probleme me fait un peu penser a un probleme de fréquence sauf que les roues ne sont pas affecter donc a prioris sa viens du controleur, est il bien initialiser? Parceque ma musique est un peu plus longue que la tienne lorsque tu démare le contro, avec moi, il y a quelques bips en plus et une tempo d'environ 2 secondes. Sa pourrais peut etre venir de ça, en tout cas tu peut essayer sa coute rien!
En esperant t'avoir un peu aider... a+

Hello !

Bon j'ai des news ! Alors j'ai reflashé en firmware 1.32 car j'étais en 1.30 sur le mamba monster. Ensuite j'ai tout remis par défaut. Une nouvelle version du software castle link est sortie qui corrige le beug de lancement du soft. Alors en fait, ma voiture marche à l'envers. Quand j'accélère je vais hyper vite mais la voiture en arrrière et quand je vais en marche arrière la voiture va en avant. J'ai donc inversé le sens avec le castle link.

Je me suis super amusé !!!!



Dès que je peux me mets une vidéo ! Mais ça envoie dur en 6s !!! Par contre la télécommande n'est pas précise. Je pense que c'est parce qu'elle n'est pas en 2,4ghz.

Salut

Bonne nouvelle tout fonctionne bien alors

Oui reste plus que cette histoire de lipos non détectée par le chargeur.

Salut,

fait une charge en mode Nimh pendant 5 min afin de remonter un peu en tension, puis rééssaye en mode lipo

Djbobnico

Salut Djbobnico. Oui j'ai déjà essayé mais toujours pareil. Pourtant j'ai pu faire une charge complète de cette lipo sans pb mais maintenant elle n'est plus reconnue du tout. vraiment étrange.

Hello la compagnie, donc mes soucis de lipos venaient de la lipo même. Pb résolu. Chargeur charge bien.

Par contre j'ai du mettre le brake à 80 % pour que ça freine sinon ça ne freinait pas.

Après toutes mes galères je vous mets donc une tite vidéo vite fait de mon savage.

Une prochaine sur le terrain de bicross avec des sauts !

je suis très content pour toi que sa fonctionne, car tu as bien galéré

Salut,

avec tes grosses roues je te conseillerai de diminuer ton rapport, avec ta config' un 18/45 ira très bien, tu gagneras en autonomie, il chauffera moins et il freinera mieux

Djbobnico