Robert a innovative RC parle d'une sortie prochaine (3-4 semaines) Des amortiseurs type losi avec des tiges de 8 mm !!!! pour le savage qui marcheront avec le kit irc pour losi amorisseurs existant et dans le meme style que des amortiseurs baja 8mm.

Voici les ammortisseurs baja pour donner une idee


Et voici une comparaison des tiges


Dans une premiere temps ils feront une 30aine de kits avec aussi une kit pour convertir les losi style irc amortisseurs pour se qui en possede deja.

Des qu'ils sont pret le site de innovative rc sera mise a jour mais il pense pas que les premiers resteront en stock bien longtemps.

Voici une bonne nouvelle reste a voir le prix ...

sa sera des lst avec la tige aussi grosse que ceux du baja ?

ou des amortos de baja, adapter au savage ?

l'amorto en lui meme est aussi gros que les lst ?


sinon, bein sa va etre du costaud tout sa.

L'amorto serait le meme taille que les lst donc il passe sur le kit irc lst, avec des tiges de 8mm
Et oui aussi gros que les lst.
Pour etre costaud ca promet !! j'attend le prix diffinitive pour voir si j'equipe le mien mais ca parle quand meme dans les 100 livres pour l'instant.

ok

oui sa a l'air pas mal, petite hésitation pour moi aussi.

100 livres, sa vaut quoi en euros ?

Ca donne dans les 115 euros quand meme

ah oui 115 plus le prix du kit irc pour les monter, sa fait mal.

ou alors 115 plus le kit de recentrage by patoch, sa serais méme trés trés bon

de quoi envoyer son savage sur la lune

Le prix cest a voir car cest le prix qu'il a jeter comme ca mais vue le prix des shocks baja ca ne doit pas etre loin de compte mais je serais pret a mettre se gendre de prix si on est tranquille aprés.

Salut,

Soit j'ai pas tout compris, soit je ne suis pas au courant de tout :lol:

Normalement les amortisseurs que tu montres en photo sont destinés au Baja de chez HPI, qui possèdent une tige de 8mm de diamètre, contre 4mm pour ceux d'origine.

Ensuite Robert a déjà fait des amortisseurs pour savage, qui sont du même gabarit que ceux du Losi LST :

http://www.innovative-rc.com/complete-innovative-black-anodized-shocks-p-298.html?osCsid=4050176bcc4eaab2a4e9de356908b79a

Ces derniers ont des tiges de 4mm de diamètre, et sont montables sur le savage avec un kit d'adaptation créé par Robert aussi :

http://www.innovative-rc.com/shock-savage-with-arms-p-321.html?osCsid=4050176bcc4eaab2a4e9de356908b79a


Par contre je ne pense pas qu'il va décliner une version d'amortisseur du type LST à monter sur savage avec les même caractéristiques que ceux qu'il a créé pour le Baja, c'est à dire avec des tiges de 8mm de diamètre.

Ceci dit, rien ne vous empêches de monter les amortisseur pour Baja qu'il a fait, sur votre savage, comme certains l'ont fait avec les amortisseurs de Baja de chez HPI. Enfin je ne suis pas sur que ça soit possible, car les amortisseurs Baja de chez IRC sont, si je me souviens bien, d'un diamètre plus gros... bref c'est à voir.

Fab

bein apperement si, c'est bien des lst avec les méme tiges que le baja.

et bao a mis les photos des baja pour faire une comparaison.

Bon comme dit eddydu-62 les photos sont pour voir le style tige 8mm de chez irc et je connais les produits.
Le sortie et prevu en 3-4 semaines . il ya deja certain qui ont demandé si cest possible en pré commande et ben non apparement cest premiers venue premiere servi des leur sortie.

perso je vois pas l'intérêt ???

le problème qui va arrivé c'est que le volume de la tige va augmenter de 630mm3 à 2514 mm3 ( pour 50mm de course) . . . .
du coup des problèmes de volume d'huile à corriger soit avec une membrane soit en faisant des remplissages en laissant un volume d'air en tige sortie . . .
mais en plus on va perdre l'avantage des gros volume de ces amortisseurs qui font leur réputation car c'est surtout le rapport de volume huile/tige qui fait cet avantage !

bref perso j'ai des amortisseurs LST avec corps traité hard et axe titane sur mon JUMPER depuis 2006 . . . et ils ont pas bougé !

le problèmes des tiges tordus c'est le libre mouvement des amortisseurs car si un des axes de rotations pince cella provoque un désaxage du corps et de la tige et la on peut plié celui-ci !
bref je vais pas plus m'étendre sur ce sujet mais perso . . .

je laisse à d'autre ce kit !

je préférerais trouver un kit amortisseur avec réglage de la compression - détente de l'huile ( et cela existait sur un modele de RC en 1990 ! ! ! )

patoch se que tu recherche, c'est un system pour le l'huile passe plus vite dans un sens que dans l'autre, non ?

par exemple passe plus vite d'un coté quand l'amorto monte, et moin vite quand il descend ou inverssement, si c'est bien sa que tu recherche, voici une solution. http://www.maximummt.com/forum/astuces-rc-f24/amortisseurs-lst-a-detente-variable-t25916.html

en plus je viens de voir ton pseudo partout sur mmt. tu a surement du deja le voir

d'ailleurs si vous trouver sa interessant, il suffira de le mettre en post it, et de l'enlever d'ici pour ne pas flooder le post de bao.

Bonsoir eddydu-62,

Dans ton lien regarde sur la droite qui a poster l'astuce

ah, bein bien vu.

tu sait quoi, bon va etre 2 a devoir sortir,

MonsterTruck10 a écrit:

Bonsoir eddydu-62,

Dans ton lien regarde sur la droite qui a poster l'astuce

elle est trop bonne cela

oui, j'avoue que la j'ai fait trés trés fort.

sinon c'est bien se que tu chercher ? non.

si c'est bien sa, pourquoi tu cherche autrechoses ?

et comment été le system de la voiture dont tu parle au dessus.

toujours pas de date de sortie mais voici qlqs images, apparement ils sont presque finalisé
Ca fait enorme 8mm

salut

en effet c'est vraiment énorme
avec sa ont risque plus de plier les tige
a+

vaut mieux plier les tiges que casser les chapes sur un amortos

Gosraider a écrit:

vaut mieux plier les tiges que casser les chapes sur un amortos

Salut,

c'est un point de vue , mais dans ce cas c'est pas les chapes qui prendront , vue la matière et taille , je connais pour avoir les premiers proto 8mm , qui a la base ont été conçu pour le Baja et oui ça respire la santé , petite comparaison avec la version 2 et cette nouvelle 8 mm , d'ailleurs bien visible le nouveau bouchon , je ne parle pas des chapes , en gros seul la rotule , le piston et écrou reste de l'ancienne version

Très interressant

Le prix est du même ordre que les big bores alu de HPI il me semble....


Mais il serait bien de faire un "kit d'adaptation" pour les possesseurs d'amortisseurs LST, le prix serait moins important, non

Salut,

Belle différence sur les photos de Rico