Salut à tous,
Et voici mon Savage x4.6: Il a un moteur 4.6 cm3, le F4.6 made in HPI, une boite de 2 vitesses, bref tout d'un savage x4.6 d'origine!

Bien sûr cet état d'origine n'a pas duré longtemps, je lui ait apporté beaucoup d'options UTILES et FIABLES

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Modifications:

clips carosserie personalisés
poignée sur le réservoir (comme pour les clips)
alternance entre 4x4 et 4x2, les 2 sont bien: 4x2 plus fun, 4x4 plus de performances pour le trial et plus maniable (voir parenthèses du titre)
blanco sur les lettres qui ressortent sur mes roues (à refaire, ça s'efface après 6 mois)
bouts de durite à la place du ressort sur la tringlerie + modif tringlerie (d'origine) J'ai remis le ressort car sinon la transmission souffrait de trop
:arrow:Refection de la fixation de freins sur la boite

Options

Moteur thermique & reso

Le moteur: Le fameux Nitro Star F4.6 de HPI d'origine sur le X4.6. Rodé dans les règles de l'art. :arrow:Mort à 17L
:arrow:Remplacé par le nouveau F4.6 Black

:arrow:The Carburant: RB Buggy 25%, un régal
masselottes plastoc d'origine (le carbone s'use trop vite je trouve, et les alu aussi  
 rallongement d'échappement Ça, c'était avec l'ancien pot
:arrow:cloche 17d
couronne 49d
roulements de cloche étanches
durite bleue
un refroidisseur de pressu rouge de RB
Pot d'échappement alu HPI  

Transmission

freins inox
marche arrière :arrow:retirée
cardans 9x123 mm Hot Racing titane
Différentiels renforcés 29/9 dents
 Boite de 3 vitesses

Liaison au sol

chaussettes d'amortisseurs noires avec des rayons verts
huile 400 dans les amortos
 pneus RD-logics
 Sauve servo sur roulements

Electronique

Servo de gaz/frein HPI SF-02
Servo de direction Savöx 16 Kg pignons métal
Radio T2m racer Sport 2,4 Ghz 3 voies

Partie Châssis

protège réservoir bleu avec des flammes ( ne va plus avec le châssis Pro-Savage car ce châssis est spécial, modif à venir pour que ça aille)
weely-bar
skid center
Aileron (fixé sur la tour d'amortos arrière)

Carrosserie

Celle d'origine des premiers savage X 4.6 ancienne édition: la classique et tant retrouvée partout carro aux flammes rouges
:arrow:Une Carro Cox Orange fluo avec des touches bleues turquoises >>> peinture orange qui s'écaille... à refaire

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Partie Photos

Voici des photos de mon savage déballé, rodage et réglages tous juste faits, fin décembre 2010, plein de boue car la neige a fondue:





Je l'ai nettoyé après avoir pris les photos, il en avait besoin!

Ici, fin février 2011, en train de charger pour mon Run du lendemain:



Le 18 Avril 2011






Le 14 Mai 2011: on commence à voir les options




Le 28 Juin 2011 juste après la sortie pro-savage à Plaisir du 26 :




Nouvelle carro, Juillet 2011





Juste après la sortie Pro-Savage du 9 Octobre 2011, avant son lavage



Après le lavage, le 18 Octobre 2011, suite à la sortie du 9!






Mi-Juin 2012: Nouveau pot d'échappement RD-logics et nouvelles roues, de RD-logics aussi ;)Avec le nouveau F4.6 Black





(là, pas de date, faut bien un endroit fouillis dans une présentation )































C'est tout pour les photos pour le moment

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Et voici toutes mes vidéos dans leur ordre de mise en ligne:
La 1ère



La 2ème


La 3ème :arrow:première sortie pro-savage à Plaisir, le 19 Mars 2011 :!:Remise en ligne sur Dailymotion car elle ne marchait plus sur youtube


La 4ème :arrow:que du jump


La 5ème :arrow:mon premier montage I Movie


La 6ème :arrow:première vidéo avec ma caméra embarquée


La 7e :arrow:Ma 2e sortie Pro-savage, le 26 Juin 2011


La 8e, avec une nouvelle carrosserie Cox orange fluo



La 9e, une super sortie Pro-Savage à Plaisir, ma 3e sur ce terrain



La 10e :!:Une vidéo de réglages de mon moteur au Labema M27 EVO, nouveau carburant pour moi.



La 11e, une compilation de sauts, plus complète, que la première.



la 12e est faite dans la neige, en février 2012 (sans doute la meilleure de mes vidéos)



La 13e c'est le rodage du digne successeur du F4.6 d'origine: le nouveau F4.6 Black

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Aussi je voulais vous demander un truc mais avant je vous explique la situation: J'ai remarqué quand je le pilotais qu'il freinait de moins en moins bien au fur et à mesure que le moteur buvait l'essence. Pourtant, à chaque sortie, quand il est encore sec, il freine super bien et je pense que c'est quand les freins sont mouillés qu'il freine mal, car il pleut beaucoup en ce moment et le gazon est trempé.
Pensez-vous que je devrai mettre un servo plus puissant ou bien mettre des freins à disque alu?

Merci !

Juju-du-27

salut,
tu peut aussi resserer au niveau du servo
a+


EDIT:pourquoi ta carro et propre et pas ton savage ?

bonsoir,

J'ai déjà serré à fond, si je sert plus fort il freine quand le servo est neutre quand il est sec (mouillé ça freine presque pas, comme dit ans mon ancien message), et ça freine pas mieux qu'avant.
quand même tiagodu78200!

Ma carrosserie est propre et pas mon savage car je commençait à peine à aller à fond, car je venai de finir les réglages, et le moteur est très différent de celui de mon père sur son buggy 3.5cc et celui de mon savage c'est un 4.6cc, encore une différence c'est que sur la savage il n'y a pas de différentiel central donc cabrages assurés! Comme je n'ai pas encore de barre de weeling, et qu'il fallait encore que je m'habitue à la machine, je ne l'avait pas mise car j'avais peur de l'abimer et d'arracher l'arrière en weeling, mais maintenant je la met car je suis habitué!

juju-du-27

Salut Juju

J'ai remarqué ça moi aussi.
Après avoir roulé dans l'herbe ou l'eau, l'efficacité du frein perd énormément. Je ne me suis pas penché sur le problème...

Salut les gars
quel est le type de frein que vous utilisé ? ceux en fibre rouge ? ceux en inox ?

salut,

Les miens sont en fibre rouge. Mais ça y est c'est résolu, car j'ai remarqué aussi qu'ils étaient très sales, il en étaient noir, et il parait qu'ils ne freinent plus quand ils sont dans cet état là car ils "glissent" (voir lien en bas du message). J'ai utilisé la technique de TheSavageur pour les laver, et mon savage refreine comme avant! Mais je n'ai pas testé dans le gazon mouillé. Et si mes freins sont mouillé et propre à la fois, et que mon savage freine mal, j'achèterai des freins alu, car mon père, sur son buggy thermique possède des freins à disque alu, et même s'ils sont sale et mouillés ça freine super bien quand même!

Voici la technique de TheSavageur pour laver les disques de freins:

http://www.pro-savage.fr/t4055-astuce-nettoyer-ses-disques-de-freins-composite?highlight=freins

Juju.

AurelTT a écrit:

Salut les gars
quel est le type de frein que vous utilisé ? ceux en fibre rouge ? ceux en inox ?

Comme Juju, les freins sont en fibre rouge.

Merci pour le lien...

Salut les gars
J'ai les deux modèles : ceux en fibre avec lequel je rencontre le même problème que vous dès qu'ils sont sales ou mouillés et ceux alu qui freinent bien par tout temps. Par contre, ceux ci sont équipés de plaquettes et sur-plaquette et j'ai déjà déchiré une sur plaquette. Les sur-plaquettes sont dans une matière qui n'aime pas trop l'eau (je ne me souviens plus comment ca s'appelle mais on dirait un peu du carton) et si la sur-plaquette est mouillé, elle peu se déchirer. Une astuce donnée par Duff : Coller cette sur-plaquette à la plaquette alu.
Voila
@+

Bonjour AurelTT

Où pouvons nous trouver ces freins miracle?

Voici le lien sur HPI Racing déjà :
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87150

Et les pièces sur www.liquidrc.com
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=26027

Salut!

Merci AurelTT, tu es notre sauveur. Génial! J'achète ça sur le champs!

Juju.

Arf par contre on as fait un gros hors sujet sur le topic
T'as plus qu'a nous remettre des photos de ton savage avec les nouveaux frein juju

Edit: Ah ben non en fait, c'est ton titre qui est hors sujet édite le
Pour les photos c'est ici : http://www.pro-savage.fr/f20-les-meilleurs-photos-et-videos-de-savage

AurelTT a écrit:

Edit: Ah ben non en fait, c'est ton titre qui est hors sujet édite le
Pour les photos c'est ici : http://www.pro-savage.fr/f20-les-meilleurs-photos-et-videos-de-savage

On est bien dans la section "présentation de ton/tes savage"...

Justement ton titre aurait du etre : Le Sav de JuJu-du-27 par exemple. Tu peux alimenter se post par l'histoire de ton savage avec tous les aléas et bonnes choses que tu auras eu avec Et il y a aussi une autre section dans laquelle tu peux poster les photos de ton savage. Comme un album photo. Si tu réponds aux critères, tes photos se retrouveront (surement) sur le portail

Bonjour AurelTT

Ok, je comprends.
Il faudra que je poste des photos du mien.

Salut,

C'est bon comme ça mon titre "Le savage x4.6 de Juju" C'est vrai que c'est pas au bon endroit sinon. Mais les photos je peux les laisser non

J'ai pas encore eu le temps d'acheter ces freins car j'ai eu plein de contrôle cette semaine au collège, j'ai beaucoup révisé, et pour couronner le tout plein de devoirs
Mais je pense les acheter dans le week-end, j'ai plus de temps

La livraison dure combien de jours à peu près

Je vous tiens au courant et mettrai des photos de mes nouveaux freins.

Juju

Bonsoir Juju, Pas de probleme avec ton titre et tes photos.. Et rien ne t'empeche de décrire un probleme sur ton savage dans sa présentation!! Amicalement.. FREDSCHEU.

Pas mal du tout ton savage!!

Salut,

Merci pour les compliments les gars

Petit problème; j'allais pas créer un sujet pour ça et je pense pas que ce soit hors-sujet :
Où acheter un voyant de batterie J'en ai pas eu dans la boite de mon savage, et j'ai cherché sur quelques sites mais j'ai pas trouvé
Auriez-vous un lien à me donner
Pouvez-vous aussi me donner un lien où acheter du carburant 25% pas cher sur internet

Merci

Juju

salut,
carburant:
25%
http://www.mezigstore.com/product_info.php?cPath=70_108&products_id=297
et
30%
http://www.mezigstore.com/product_info.php?cPath=70_108&products_id=299
et pour le voyant se n'est pas livré avec
http://www.rcteam.fr/Savage-Pieces/c169_240/p2760/HPI-Indicateur-de-Batterie-6v-308/product_info.html
voila
a+

salut juju le carburant tu peu l'acheter la aussi
http://www.jackymodelisme.com/boutique/liste_produits.cfm?type=395&code_lg=lg_fr&num=23
a+

Salut,

Merci les gars c'est sympa. Mon vendeur local est au même prix, c'était pour comparer.

Sinon ça y est je les ai achetés mes freins en inox sur liquidrc, sur le lien que m'a donné AurelTT
Et savez-vous en combien de temps cela est livré

Juju

Salut Juju
En principe c'est 8 à 10 jours sans compter les samedi et dimanche
Courage

Salut,
Raaa lala tout ça de temps à attendre! Mais bon j'en ai déjà des freins, mais le petit problème c'est que après chaque usage je dois passer un coup de nettoyant freins que je pique à mon père si je veux qu'il freine à peu près bien la fois d'après!

Je vous tiens au courant!

Juju

Salut les gars,

Première casse: je faisait du savage dans mon jardin, je fais un superbe saut sur la bosse au fond, belle réception, et 30cm plus loin il bloque, il n'avance plus! Bien sûr je n'ai pas forcé avec le moteur. Il y a du jeu: je peux le faire reculer mais au bout de 30cm ça bloque, et pareil vers l'avant. Je suis allé sur l'établis et j'ai fait diverse tests après l'avoir éteint; je l'ai penché sur le côté, et les freins n'ont rien. Je l'ai mis sur 2 roues, j'ai fait tourner la roue arrière dans un sens, l'avant tournait dans le même sens, j'ai fait tourner la gauche dans l'autre sens... et la roue avant ne bougeait pas, et il y avait un clac clac clac.
Je pense que c'est le différentiel arrière, pensez-vous qu'un pignon se balade ou est mort?
Auriez-vous des suggestion?
Je vais essayer de le démonter, je vous dirais si j'y arrive.

Juju

Salut juju
Voila pour le démontage du diff :




Ne pas oublier de dévisser les vis sous le skid