Salut tous le monde !

Suite à ma présentation personnel, je souhaitais vous présentez mon "petit" joujou !

Alors ces un Savage Flux que j'ai acheté d'occasion, il était pratiquement tous d'origine hors mis les jantes de Baja et un combo castle mamba.

Les modifs que j'ai effectué sont:
le pignon 18/23 HD, sabot avant et arrière GPM alu, fusée et porte fusée alu pour l'avant. J'ai aussi rajouté de la graisse de silicone dans la boite de vitesse, car j'ai vraiment été surpris de voir que sa tournais à sec, mais ne connaissant pas énormément le Savage je ne peut juger, ainsi j'ai changé ma couronne 44 dent et mon pignon moteur 21 dent, pour re partir sur du neuf car il était très usée !
J'ai aussi mis une housse de protection Dusty motors, que pensez vous de cette housse ?

Mes futur acquisition sont:
Fusée monobloc, sabot central GPM, châssis renforcé et pourquoi pas un nouveau servo de direction car celui d'origine je le trouve un peut faiblard..

Voici les photos:







Jordan7827

Salut Jordan7827,


Jolie machine que tu as là, habillé de pas mal d'options.

J'ai toujours était intéresser pas la housse "Dusty motors" je suis curieux de connaitre le retours des savagistes et le tiens apres une bonne utilisation.


A+

Salut.

Joli Savage, déjà tout plein d'options

Tu as bien fait pour le graissage des pignons de boites, une bonne lubrification est synonyme de longévité
Effectivement le 18 / 23 en version HD, c'est une option obligatoire

Je te conseille de monter des barres anti-rapprochement sur les tours d'amortisseurs, les tours en alu si ça plie après c'est galère pour les retordre, quand ça ne fend pas
Tu pourras trouver des exemples dans le forum Ca n'existe pas tout fait, il faut se fabriquer ça soi-même.

Pour la housse Dusty Motors les quelques retours que j'ai pu lire sur le fofo sont bons
Le seul point noir c'est que l'électronique et le moteur chauffent plus car il y a moins de ventilation forcément

A+ Katcha

Salut, Très beau savage! De l'alu mal placé,à mon sens, que tu vas vite virer si tu bash comme il faut.

Comme dit Katcha, les retours sont bons pour la housse, mais cette histoire de chauffe m'a définitivement refroidi.

TastyB a écrit:

Salut, Très beau savage! De l'alu mal placé,à mon sens, que tu vas vite virer si tu bash comme il faut.

Comme dit Katcha, les retours sont bons pour la housse, mais cette histoire de chauffe m'a définitivement refroidi.

Hey TastyB, sais vrai que je suis septique sur la disposition de l'alu..
Mes bon on verra bien..

Sinon merci à tous pour vos message !

En tout cas +1 avec Katcha pour les barres anti rapporchement, ça pourrait même sauver tes tours alu. Comme sur un buggy ou un truggy, les renforts empêchent tout mouvement des tours et ces voitures viennent équipées de tours en alu d'origine.

Yep.

TastyB a écrit:

... mais cette histoire de chauffe m'a définitivement refroidi.

Pour en parler plus sérieusement, je ne pense pas qu'on arrive à des températures critiques, du moins en hivers.
En attendant en terrain très humide voire dans la neige, il faut mettre une protection.

Ne serais-ce que pour protéger les batteries, le contro si il n'est pas waterproof, le bac radio, les connectiques, le ventilo du contro et un peu le moteur pour l'arbre de sortie.

A++

Salut , beau savage ; je crois c'était mon savage que j'avais revendue a une personne , par hasard le pignon d'origine avais t'il 2 point de serrage ??

Salut,

Jolie machine que tu as là, pas mal optionné aussi

Pour revenir à l'alu, je suis pas trop fan aussi, je préfère les pièces fusible qui casse, plutôt que tordu et quand tu les redresses, ben elles finissent par casser aussi.

TastyB a écrit:

En tout cas +1 avec Katcha pour les barres anti rapporchement, ça pourrait même sauver tes tours alu. Comme sur un buggy ou un truggy, les renforts empêchent tout mouvement des tours et ces voitures viennent équipées de tours en alu d'origine.

Merci pour le conseille des barres anti rapprochement, je vais y songer !
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Bender a écrit:

Salut , beau savage ; je crois c'était mon savage que j'avais revendue a une personne , par hasard le pignon d'origine avais t'il 2 point de serrage ??

Hey Bender, c'est vrai que j'avais regarde ta présentation et j'ai trouvé une forte ressemblance
Par contre c'était un pignon de 19 et non il y avait pas 2 point de serrage.
Je les acheter a une personne du 27 si sa peut t'eclairer..

Oui c'est bien le miens , mais le gars l'avais mis dans un sale état carro , pneu ...
La radio c'est une futaba 3pl ?? et les lipo des longue orion ??

Bender a écrit:

Oui c'est bien le miens , mais le gars l'avais mis dans un sale état carro , pneu ...
La radio c'est une futaba 3pl ?? et les lipo des longue orion ??

Oui ces bien sa ! Comme quoi le monde est petit !
Ces vrai qu'il était en trés mauvais état, à peine arrivé à la maison elle était déjà démonter de A à Z.. Mais ne t'inquiète pas maintenant elle va être bichonner

Content qu'elle ne tombe pas entre de mauvaise main , tu la payé combien par hasard ? car elle ma couté 1600 euro .

Bender a écrit:

Content qu'elle ne tombe pas entre de mauvaise main , tu la payé combien par hasard ? car elle ma couté 1600 euro .

Je les payé 300 euros

salut beau savage