Salut,
Pas mal du tous ce petit Savage Xss

J'ai hâte de le voir plein de terre

AurelTT a écrit:

Salut scorpio
Magnifiques tes patrons tu les fais avec quoi pour le frein filet rouge, quand je m'en sert, je met qu'une petite goutte sinon c'est la galère

Les patrons je les ai imprimé puis je vais les découper sur une plaque autocollante faite maison Idem pour le frein filet , juste une goutte.

Citation :

MonsterTruck10
Dim 26 Déc 2010 - 10:47
Salut,

Rien a dire c'est jolie quand c'est tout neuf Smile et bon rodage a toi scorpio bounce MonsterTruck10

Merci

Citation :

Salut,
Pas mal du tous ce petit Savage Xss applaudissement

J'ai hâte de le voir plein de terre Twisted Evil

Si j'ai de l'essence !

magnifique ton petit Xss, bravo

Salut,

Nickel

tu verras, le K4.6 HPI est un bon moteur puissance a tous les étages

Merci ! ( pas si petit que ça je trouve )

j'ai fini la carrosserie mais j'ai pas fait les pochette car j'avais pas le temps . Y'a un bon rendu quand même

super ta carro, dommage les photos sont un peu sombre, maintenant y à plus cas faire le rodage

les photos ne sont pas sombres . C'est la carro qui l'est !

Pas mal du tous cette petite carro

Tu dois avoir hâte de faire ton rodage

Salut,

Très sympa

Je crois que l'on a le même bureau

Babou

celui de super u ?

HS ON :

Fly

HS OFF

Je vais peut-être lui faire des gardes boue ... A voir .( Au savage bien sur .)

Salut,

scorpio354 a écrit:

Je vais peut-être lui faire des gardes boue ... A voir .( Au savage bien sur .)

En tous cas joli peinture

Et voilà les gardes boue installé ! je vais les mettre en tuto si il n'y a pas un tuto qui en parle .





Et des photos en rab





Voilà.

salut

ils sont un peut petit tes garde boues

regarde donc un peut les mien





avec ca tu es couvert



@+

on dirait un chasse neige maintenant

Wolve a écrit:

on dirait un chasse neige maintenant

Belle carrosserie, justement j'en ai une en projet en noire/bleu/gris, çà va me servir

Djbobnico

Aujourd'hui je suis allé acheter de l'essence (25%) . L'après midi , je prépare tout pour le rodage . J'amorce , et là , la tirette est hyper dure à tirer . Comment faire ? Quel est le problème ?

Tu l'a peut etre noyé Ou alors il a trop de compression, dévisse un peu la bougie et des qu'il démarre tu la resserre

merci Hugo ( je m'appelle hugo aussi , j'habite au nord de rennes ) . Y'a d'autres avis ?

Hugo a écrit:

Tu l'a peut etre noyé Ou alors il a trop de compression, dévisse un peu la bougie et des qu'il démarre tu la resserre

Avantage : Tu vas avoir des nouveaux muscles

Il faut chauffer ta culasse pour dilater l'ensemble Ton piston est peu être bloqué au point mort haut beaucoup utilise un seche-cheveux pour ca comme te l'ont dit les autres, commence par vérifer que tu n'ai pas noyé ton moteur

Je sens que ca va te couter une tirette

tu prend une seringue, tu enlève la bougie, tu mets un peu de nitro, tu remets ta bougie, tu mets en place le chauffe bougie, tu attends 20 secondes, un coup de roto et ton piston va descendre tous seul

Salut !

Alors enfin reçu ton savage , et bien c'est cool ça

Donc là petit soucis de moteur qui bloque au point mort haut ( PMH ) , c'est normal car ton cylindre est légèrement conique vu qu'il n'y a pas de segments sur ces moteurs là !

Petit conseils quand ça bloque légèrement au PMH : à l'aide d'un tournevis plat que tu vas poser sur le volant moteur à la verticale tu tapotes 2 ou 3 coups sec sur le manche et là le piston va descendre d'un coup au point mort bas ( PMB ) et là tu pourras retirer sur la corde .

Suit les conseils qui t'ont été donnés plus haut :

- Chauffe ton moteur au sèche cheveux pour justement dilater le cylindre piston au niveau du cône .

- Desserres aussi ta bougie d'un demi tour voir un tour ( mais n'oublies surtout pas de la resserrer dès le moteur en marche , ça m'est déjà arrivé plus d'une fois )

- Dernier point très important aussi , il se peut des fois qu'en voulant amorcer un peu trop l'essence jusqu'au carbu on noie le moteur et là ça devient quasi impossible de tirer sur la corde , la seule solution est de vider l'essence du cylindre en enlevant totalement la bougie et donné plusieurs coups de tirette !

Ma tirette a laché ... J'en ai marre ! j'ai réussi à le faire tourner 10 sec après quoi je l'ai remis au ralenti et il a calé ... c'est après que la tirette lache ...