tiagodu78200 a écrit:

salut Buche,
et si tu rallonge suffisamment entre les 2 trans arrière sa le ferais

et un terrain de foot pour faire demi tour

tiagodu78200 a écrit:

ouai mais un 6 roues(4 chenilles 2 ski) c'est plus cool qu'un 4 roues (2 chenilles et 2 ski)

non le plus cool c'est un 4X4 avec 4 chenilles comme ce petit délire

Rico a écrit:

tiagodu78200 a écrit:

salut Buche,
et si tu rallonge suffisamment entre les 2 trans arrière sa le ferais

et un terrain de foot pour faire demi tour

tiagodu78200 a écrit:

ouai mais un 6 roues(4 chenilles 2 ski) c'est plus cool qu'un 4 roues (2 chenilles et 2 ski)

non le plus cool c'est un 4X4 avec 4 chenilles comme ce petit délire

1 terrain de foot que ça

pas ma le délire quand même

sinon je peut toujours repasser en 4X4 j'ai toujours mon châssis xl mais bon ...

buche38 a écrit:

sinon je peut toujours repasser en 4X4 j'ai toujours mon châssis xl mais bon ...

c'est simple si tu veux vraiment un 6X6 avec 4 chenilles au cul , et si tu veut quelques chose de cohérent , il te faudra partir d'un feuille blanche , sinon c'est fort probable que l'investissement lourd de ce genre d'options ne soient en valeur , je ne parle même par de sont évolution , car quand je parle d'un terrain de foot pour faire demi tour , je ne suis pas loin de la vérité , et j'imagine qu'un moment ou un autre ça ne le fera pas , bref un gros projet qu'il faudra murement réfléchir

Rico a écrit:

c'est simple si tu veux vraiment un 6X6 avec 4 chenilles au cul , et si tu veut quelques chose de cohérent , il te faudra partir d'un feuille blanche , sinon c'est fort probable que l'investissement lourd de ce genre d'options ne soient en valeur , je ne parle même par de sont évolution , car quand je parle d'un terrain de foot pour faire demi tour , je ne suis pas loin de la vérité , et j'imagine qu'un moment ou un autre ça ne le fera pas , bref un gros projet qu'il faudra murement réfléchir

la oui c'est sure qu'il faudrait une belle évolution
deja je pense qu'il me faudrait les cotes exacte de ces chenille longueur total et surtout cotes entre l'axe d'entraînement et l'avant et entre l'axe et l'arrière de la chenille pour voir combien il faut entre les 2 train a l’arrière

il me faudrait quelqu'un qui métrise bien même tres bien l'anglais pour envoyer un mail a integy pour leur demande ces cotes

Salut,

Important de savoir Après la lecture de ce poste, j'en ai aussi fait un tour chez integy Et j'ai trouvé une chose bizarre

Les chenilles pour baja on la même référence que celles pour savage Donc pour moi restent de même taille

Je me trompe

RCsotrop a écrit:

Salut,

Important de savoir Après la lecture de ce poste, j'en ai aussi fait un tour chez integy Et j'ai trouvé une chose bizarre

Les chenilles pour baja on la même référence que celles pour savage Donc pour moi restent de même taille

Je me trompe

salut,

les même référence

regarde la référence de celle de baja:




et celle de savage :




et on vois bien que la taille n'est pas la même la forme est bien différente quand même
deja juste l'espacement en les petite roulette en bas son bien plus proche sur celle de savage

on voit bien la différence

Yop!
A votre avis, mettre 4 chenilles integy sur un savage XL sans modification(autre que le kit d'adaptation des chenilles), ça marche?
Faut il un servo d'une tonne de puissance pour tourner 2 chenilles a l'avant?
Mag'

tiagodu78200 a écrit:

on voit bien la différence

re,

effectivement, tu as raison

magmainger a écrit:

Yop!
A votre avis, mettre 4 chenilles integy sur un savage XL sans modification(autre que le kit d'adaptation des chenilles), ça marche?
Faut il un servo d'une tonne de puissance pour tourner 2 chenilles a l'avant?
Mag'

salut mag

écoute je me pose la question aussi , j'aimerai posée la question sur les dimensions de ces chenille justement au integy mais mon anglais et nul donc je cherche quelqu'un pour traduire
parce qu'on sait qu'elles font 8cm de large et environ 20cm de long selon rico
donc je pense qu'il faut au moins 20kilo comme servo parce que ca doit etre lourd !!!

buche38 a écrit:

magmainger a écrit:

Yop!
A votre avis, mettre 4 chenilles integy sur un savage XL sans modification(autre que le kit d'adaptation des chenilles), ça marche?
Faut il un servo d'une tonne de puissance pour tourner 2 chenilles a l'avant?
Mag'

salut mag

écoute je me pose la question aussi , j'aimerai posée la question sur les dimensions de ces chenille justement au integy mais mon anglais et nul donc je cherche quelqu'un pour traduire
parce qu'on sait qu'elles font 8cm de large et environ 20cm de long selon rico
donc je pense qu'il faut au moins 20kilo comme servo parce que ca doit etre lourd !!!

Salut,

même avec 30 kg quoi qu'il arrive ça ne tournera pas en statique , il faudra rouler un minimum pour soulager la direction , de toute façon il faudra changer sa façon de pilotage avec une telle monte , d'ailleurs la philosophie avec des chenilles niveau utilisation sera diamétralement opposée avec nos Savage a roues

sinon je me suis sacrifié , histoire d'apporter plus d'info sur le produit , donc dans l'immédiat j'ai commander une paire de chenilles pour Savage , des que ça arrive , un petit mois mini , je ferais un topo détaillé

salut,
super Rico

Salut, rico

tu es le

comme ca pas la peine d'envoyer un mail pour savoir les dimensions
je suis impatients de savoir les dimensions de ces chenille pour voir si ca pourrai le faire avec le châssis 6X6 XXL que je suis en train de bosser.

avec le châssis patoch normal il y a 19cm d'entre axe entre les deux train arrière
et avec mon châssis XXl je serrai a 23.7cm, tu crois ca peut le faire rico ??

salut a tous

je vous pose juste une photo
vous allez comprendre





a bientot pour la suite

Salut,
c'est pour se gratter le dos

tu veux faire quoi avec sa ?

Salut,
heu...........Buche tu es énervé...non
Tu vas rouler sur glace?
Il faut pas que cela fasse projectile avec la force centrifuge des pneus....
Tchuss!!!

Coucou!!!
je crois savoir quel est ton but
Je dirais 4 chaines.....

Duff

C'est celui de droite non

salut a tous

alors oui je suis un peut énerver

Aurel je pense que c'est bien lui

non c'est pour la glace bien-sur mais aussi pour du trial dans genre des talus de sable, avec ca il devrais rester accrocher dans la terre

apres pour qu'aucun ne ce tire je cool les têtes a l’intérieur de la jante
mais du fait que ca reste tres leger comme montage ( 130g par jante clouté) je cherche si je pourrai pas injecter quelque chose dans la jante justement pour plus que ca ne bouge

personne n'a une idée??? d'un produit reststant, bien liquide au dépars et qui devien bien dur en restant leger??

salut a tous


bon j'ai fini mes jantes
en deux mot : ca arrache j'ai épuré la pelouse

non ca envois sec ! ya une adhérence de fou dans la pelouse

je vais aller essayer dans un terrain sablonneux pou voir ce que ca donne














Vue que la jante est assè légère avec les clous, je vais remplir l’intérieur de la jante avec de la résine polyester, comme ca, ca va solidifier le tout et éviter l'arrachement des clous

voili voulou

salut

excellent pour arracher la mousse dans la pelouse

Salut.

avec Kryption, ça va faire un bon scarificateur!!!

Dom.

salut,

oui c'est ca

petit HS mais je tiens a tous vous remerciez pour toutes vos visites!!
on as passé les 8000 vue cette nuit

Salut buche
Ou as tu récupéré les clous pour les jantes elles sont en exa de combien tes jantes
J'avais acheté deux jantes à l'époque ou je roulais en 4x2 pour faire ce genre de modif pour la glace mais j'ai toujours eu peur de me prendre un clou dans la tronche