Merci les gars je trouve qu elle fait un peut carré quand méme , mon critére de choix a été la resistance et quand je vois ce qu un de mes potes mets a la sienne il a un MMM sur son Summit et elle resiste plutot bien.
L Hexocage , le semblant de cage en plastique fait trés bien son office , de toute façon maintenant je devrai moins rayer le toit car beaucoups moins de backflip avec le chassis XL que du bonheur en conduite on peut vraiment exploiter le combo en 6S .

Peux tu m'expliquer comment tu l'as adapté au savage?

Salut Rotor tu peut les trouver ici il y a qu a les visser c est du plug and play pas plus de 20Mn pour la mise en place.
http://www.tcscrawlers.com/TCS-XL-Chassis-for-the-HPI-Savage-Flux-HP-Red-p-18268.html

Désolé tu parlais de la carro Aucune adaptation juste la barre du suport ou j ai coupé la barre de renfort centrale a l arriere pour pouvoire resserer regarde la 1er photos sans carroserie et a l avant ca rentre pile poile , c est juste un peut court alors je passe les clavettes sous le pastique noire (Exocage)a l avant et a l arr j ai repércé le plastique noir pour passer la goupille dedans.

Merci pour ces précisions!

Coucou tout le monde mon Contro MMM a fumé retour en garantie en atendant j ai mis un Xerun 150A
1er test efectué mais j ai un probléme de coging vous aller le voir ds la 2 em video c est trés bizarre lorsque je met un filet de gaz il part trés bien et puis au bout de 10S il me fait un petit a coups puis 5S plus tard un autre acoups , alors que dés que j apuis un peut plus aucuns soucis.
J ai régle le contro Sur 5S /7°/Punch 3/
sinon mes fil entre le moteur et le contro font 20CM de long estc e que ça pourait etre le probléme.

https://www.youtube.com/watch?v=3_zCTNEs28o

Salut,

décidément y a du monde qui crâme les contros en ce moment
Tu es bon pour la longueur, 20 cm c'est la longueur max conseillé des 3 fils entre le contro et le moteur

A+

Djbobnico

ok merci Djbobnico dit moi toi du doit savoire ça ,quel est le numero de la derniere maj du soft pour le controleur 150A Xerun car j ai le choix entre 3 dans le menu.
Merci.

Salut,

je ne connais pas encore les Hobbywings
Mais vu les nombres inscrits, tu utilises la dernière version...

Dj'

Re salut a tous j ai donc retoilé mes badlands sur Rulux 1/2offset mis des mousses neuves double densité ca arrache d enfer mais j ai telement de paires de roues que je m en sépare , ici vous pouvez les voir en actions , ca dépote.

Coucou quelques nouveau clichés avec des roues enormes. Super ds le sable.

Avec les mashers series 40







Et avec les Hobao monster tyres

Ce matin ds la neigfe fraiche .

Wouhaaa...

Ca donne envie toute cette neige!

J'en ai pas mal aussi a la maison,mais j'ai un peut la pétoche d'y jeter le FLUX dedans!

Oui mais aujourdhui moitié pluie c etait une gadoue pas possible.

Allez bonne année a tous le voici qui a encore évolué que ce soit le contro 200A ou bien les pro line Trencher X

Ca marche d enfer.

salut Emmanuel , meilleurs vœux a toi, la carro de summit va super bien au savage , le contro 200a ces le toro je crois que peut tu en dire la tu installé depuis longtemps a tu une carte de réglage pour le paramétré . tchuss rc10

Salut rc10,

Il y a un sujet ici qui traite de ce contrôleur  

Chouette savage, belle allure   

Doumé.

Salut RC10 pour la carro c est la seul qui resiste toutes les autres je les bouffes en moins de 2 alors que celle la a déja 2 ans , pour le contro regarde mon sujet dedié , pour le moment nikel...

salut , merci a vous pour vos réponse rapide , tchuss je vais voir cela de suite   . rc 10

Aller un petit Tuto pour ceux qui comme moi en ont marre d exploser le roulement oposé a la roue denté sur leur differentiel de savage .

Il suffit de remplacer le carter de diff  d origine en alu par celui d un vorza REF HPI101026 En plastic mais le porte roulement et en acier Environ 7Euros, c est la seule piece a changer vous recupererez tout le restant sur votre diff.

Ce qui permet d utiliser 2 roulements ref 688 ou bien B085HPI qui est bien plus resistant que le petit roulement d origine le B032chez HPI et qui lache trops souvent.

Pour le restant il vous suffit de réutiliser les pieces de votre diff actuel il y a juste les 4 grosses cale a linterieur du diff d origine qu il ne faut pas remettre.Et il faudra limer un tout petit peut les axes 87194 pour qu ils rentrent ds le nouveau carter et je vous conseil de mettre 2 rondelle 86827d de chaque coté.





Voici les axes a limer et mettez 2rondelles de chaque coté.



Perso plus de 5H avec ce montage et les diff n ont pas pris un poil de jeux en 6S alors que normalement le petit roulement aurait déja laché.
Merci a LLkoolskillet de SAVAGE CENTRAL.COM

Aller les dernieres News ça y est il a rendu l ame , peut etre pas de sa faute , le UBEC externe a cramé , j ai le recepteur qui a grillé ainsi que le servo de direction.

Aujourdhui j ai donc fremis un Ubec tout neuf nouveau recepteur ainsi que servo , a vide tout fonctionnait normalement , mais lorsque je l ai mit par terre pour demarrer il m a fait ungros coups de cogging puis a demarré sur 20M et s est finalement imobilisé et la plus de bip au niveau du contro, de la lumiere mais c est tout .

Donc il part en SAV en Angleterre chez HK demain , je vous tiens au jus , mais il a du se prendre une surtension au niveau de la prise sur le recpteur quand le Ubec a cramé.

J ai remis un ESC hobbywyng 150A que j ai sur le Vorza pour controler et tout fonctionne normalement avec.

Bon j ai decidé d éssayer ça est ce que quelqu un a déja eu ca sur le fofo .
HOBBYWYNG QUICKRUN WP 8BL 150