j'ai tourné avec la carro une proline desert rat 2.0 et sans aussi

c'est laquelle, la 1er photo de ton post ??, ci c'est celle là, s'est normal que ton moteur chauffe, il n'est pas refroidit.

nan c'est celle que BAO ma vendue
avec l'arriere découper au dessus de la culace et grand espace
et il chaufait même sans carro

as tu contre vérifier la température affiché par le DX3S, et un thermomètre infrarouge. Car les sondes de température des DX3S ne sont pas crédible !!

salu,
j'ai essayer avec une autre sonde de température une duratrax(bleu) et il y avait un diference de 4-5°

Salut ,tu a verifié qu'il ya pas quelque chose bloqué? Dif, disque de frein, boite etc....

salut,
nan car je roulait et freinait et les 4 roue tournait bien une fois le sav lever

salut,
et le filtre a air? il n'etai pas colmaté? ou un bouchon d'huile dans le carbu

ba le filtre a air je vais le vérifier comment je peut savoir si sa vien de la ?
le voila

re salut ,
change le et tu veras demain
en tout cas un moteur qui chaufe ca peu venir de plein d'autres choses que le moteur (chemise piston)
tout le temps que ces deux derniers ont de la compression ou que les joint ne soient pas cassés, ca ne vien pas de la.

Donq filtre a air, carbu, carburant trop vieux, ou blocage quelque part dans la transmission

le carbu est d'origine le filtre a air je vais le changer mais il est neuf il orule bien je voit pas se qui pourait bloquez dans la transmition

et le carburant? Il est deconseillé de garder du carburant de plus de six mois et doit etre stoké a l'abris de la lumiere ou dans des bidons en plastique noir come les RB ou en tole de chez TORNADO.

Essaie de netoyer le carbu et les durites il peu avoir un bouchon d'huile,
de la tu refaits un reglage de base
tous vis a fleurement... Et peti a peti tu refermes la richesse et apres la reprise,
a la fin tu regles le ralenti et tu veras....

Moi perso je comencerai par le carburant s'il est assez vieux

Je viens de voir ton filtre a air, aparament il est en bon etat, enfin a vue d'oeil

salut,
le carburant c'est du labema 25% qui est récent moin de 6 mois
mais la derniere fois que jai toruner ya un peu plus de 15 jour je n'avait pas fini mon plein et aujourd'hui j'ai juste ajouter du carburant pour le remplir et j'ai tourné que un plein

Ha... Alors cherche pas plus loin,
netoyage des durites et carburateur l'ami et regalges de base

comme quoi le dialogue est important tu aurais pu le dire avant, donc la nitro c'est évaporé, il ne te reste plus que de l'huile dans le fond du réservoir, + un mélange de nitro, ce qui fait trop d'huile pour trop peu de nitro en proportion

salut,
désoler je ne savait pas que sa pouvait avoir de l'importance sachand que le carburant et quasi neuf
2 plein sur les 5LITRES

je peut nétoiyer le reservoir ?
siu oui, avec quoi?

salut
bien dit gosraider

tiago,
moi je netoie avec de l'alcool a bruler meme le carbu et je laisse bien evaporer

ok et sa fait pas de dégas l'alcool a bruler?

Salut,

Si tu ne finis pas ton reservoir, vide le, et apres tu remets ton chauffe bougie + quelques couts de roto start ou de tirette pour cramer les restes d'essence et de l'after run par la bougie et le carbu

bon moyen de conserver un moteur en bon état

salut,
la j'ai suvit les conseil avec l'alcool a bruler
je verai bien samedi lors du test sur plaisir j'espere que sa va marcher
en tout cas merci pour toute votre aide les gars

salut,
site a notre sorti d'hier j'ai demonter le sav pour un petit controle et la surprise!!!
2 roulement de cloche HS,une plaque support moteur fissuré et 2 couronne HS
voila les photos :
1

2

Hihi t'as pas de chance

Salut
Pour ce qui est de la plaque moteur, j'ai fendu toutes les miennes un peu bourrin au serrage l'Aurel du coup, j'arrête de changer mes plaques je me suis même rendu compte que j'avais fendu mon support moteur bah on va voir combien de temps il tient fendu

salut aurel

salut,
j'ai laver mon reservoir a l'alcool a bruler,a la sortie sur plaisir il chauffait toujour je l'ai donc démonter et je me suis rendue compte que mon join d'échappement etait HS et que mes 2 roulements de cloche aussi
est-ce que cela pourait être la cause de mon problème de chauffe ?
merci a vous
a+