Salut,

pour la vidéo,
On en a l'eau à la bouche

La vidéo, la vidéo!!!

Attila a écrit:

La fin de cette préparation approche :

- la première partie du rodage en statique est achevée
- les roues sont posées : pneus mulchers taille standard sur jantes velocity (hexa de 23)
- J'ai modifié la tringlerie pour la rendre plus robuste. Elle est parfaitement réglée
- l'accu de réception est chargé : j'ai mis le nouveau Orion 1900 mAh, il est un peu plus large que les 1600 mAh traditionnels, du coup il rentre au chausse-pied dans le boîtier radio, mais ça passe.

Dernière étape : la carro !

Photos demain, video si je trouve la manip pour les poster...

NE DIT plus des chôses comme ça, tu fait du mal, mets nous la vidéo, pétard s'est pas difficile

salut
il parait trop bien ton moteur

Flood ...

Désolé pour cette petite absence : petit pépin de santé...

Le projet est terminé : le rodage est fini, et baptême de la bête sur le terrain de Plaisir durant la sortie de dimanche avec le Forum.
Effectivement, la bestiole est lourde, mais le nouvel Axial 32 couplé au nouvel échappement Tsais arrache bien et compense largement cet embonpoint.

Les pleins se sont enchainés de 10h30 à 15h30... et là, c'est le drame : le capuchon qui sert à accéder au réglage de la boîte s'est ouvert, et après un bon tonneau, du sable est rentré dans la boîte... qui a littéralement explosé : tous les pignons à l'intérieur de la boîte ont cassé.
Dommage, car tout le reste a parfaitement tenu malgré les bosses et surtout... le tremplin !

Moralité : il restait encore une faille dans le projet.
A peine rentré, une nouvelle boîte était commandée, et cette fois, après réglage, je collerai ce satané capuchon.

Pour se consoler, quelques photos prises sur le terrain, la carro était toute fraîche, je l'ai peinte et j'ai collé les stickers au pied du terrain !!

salut,
vraiment une très belle machine....
et la carrosserie j'en suis tombé :<3:
c'est une carrosserie prévenu pour les triangle rallongé? car elle a pille la bonne taille je trouve

Jolie bête Attila
Tu sais bien sur que tous le monde attend tes retours sur les pièces qui pourraient encore lâcher.
Le piège du bouchon de la boite à vitesse t'es passé entre les doits Sur se coups, tu n'as pas de bol ceci reste plutôt rare ....

bonjour

Bon j'ai eu la chance de voir la bête devant les yeux et je peux vous dire qu'il tourne super bien et je vous parle pas de son electrique qui lui est un fusse

Pour la carro comme Attila la dit en 5mn au pies du terrain et elle est au top

Si non pour la boite je pence que servira de lecon a tout le monde

Et merci pour les petit cout de tournevisse sur mon carbu et au passage tu la trouve ou ton kit ofna noir

TRES TRES JOLI!!!
J'adore ton chassi en alu et ton moteur ça doit ètre une balle!
Dommage pour ton capuchon et surtout pour la boite, le sable aime bien aller dans les p'tit recoin.

Bonjour,
moi aussi sa m'est arrivé de pommer le capuchon. En plus c'est pas donné.
Mais maintenant je l'ai accroché à une petite ficelle accrochée au chassie, comme ça si le capuchon se barre, bah il est pas perdu.
Sinon, même pas une p'tite photo ou vidéo lors d'un saut??

Salut les gars et merci pour vos messages.

Alors pour illustrer "l'explosion de la boîte" à cause du capuchon ouvert et du sable qui est rentré, voici 2 photos :

- ici, on voit que les 4 pignons ont des dents manquantes :




- ici, on voit à quel point le dernier pignon est fracassé...



-> Maxisavage : effectivement, cette carro est exactement de la bonne taille à la fois en longueur et en largeur. Pour vérifier les dimensions d'une carro avant de l'acheter, je vais sur le site de Tower Hobbies : ils indiquent les dimensions de toutes les carros qu'ils vendent, c'est pratique !

-> Monstertruck10 : pour les masselottes, je te conseille celles que j'ai montées sur ce projet, pour moi, ce sont les meilleures :

http://www.novarcproducts.com/clutchshoes.html

Pour les longueurs des 2 durites en entrée et en sortie du réservoir, HPI recommande de mettre exactement la même longueur des 2 côtés, et cette longueur doit être d'environ 30 cm pour un moteur 5,9 ou de 23 cm pour un moteur 4,6 (vérifé dans les manuels des Savage XL et Savage XSS).

Enfin pour la tringlerie, je te consille de prendre les 3 ensembles suivants :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=86356&search=Go

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNXL5&P=7

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXARF2&P=7

et de faire le montage suivant :







Le premier lien te permettra de remonter un ressort propre, et d'utiliser la plus grande barre droite pour remplacer celle du kit ofna car elle est plus rigide et ne se courbe pas. Avec ce montage, tu pourra passer cette même barre à l'intérieur de l'arceau impeccablement. Une tringlerie hyper fiable !

-> TheSavageur : je ne pouvais pas piloter et prendre des photos en même temps, mais quelqu'un a bien du en prendre durant la sortie ! voir le CR de la sortie sur le bon topic...
-

Magnifique Attila, dommage pour la boite, et rien de grave j'espère pour ta santé

Merci ! grave non mais sacrément douloureux : ulcère à l'estomac...

Tu as du bien morfler, j'imagine!
Je te souhaite un bon rétablissement, Attila.
et le savagistes

Salut Attila,

Dommage pour ta boite .
Je n'ai pas très bien compris de quel capuchon tu parles,
si c'est le dessus de la boite, ou bien, là ou tu règles le passage des vitesses.

Soignes toi bien.

Salut attila merci pour ton aide

Alors je vient de regarde tes lien pour la tringlerie et ce matin j ai commande un kit ofna sur chacal

Voila la photo du kit


Pour ce qui est du ressort au niveau du carbu il y a diablos qui me la donner dimanche donc la ca va.

Pour les barre j'ai celle du kit qui va aller pour l'accelerateure la grande droite et pour le frein je reprend celle que j'ai d'origine.

Le seule truc c'est que j'ai pas la petite rotule mais j'attend car duff doit regarde si il a sa chez lui.

Donc je pence avoir rien oublier

Salut Attila..

Je te fait un petit up pour savoir si j ai rien oublier