Salut,

C'est génial,on voit tous les détails sur la chasse au poids inutile

Très beau montage

salut,

trés beau travail. en voyant le tien je me demande jusqu’ou on peut allez avec le savage
par rapport a une voiture de piste niveau performance je suis septique
peut etre une meilleur fiabilité .


pourquoi ne pas partir sur une veritable pistarde tel une rs4
une plus grande polyvalence des piste utilisable (parking ...

a+

ju

Salut akrapovic73,

C'est vrai qu'on est en droit de se poser la question car par exemple je visait a un moment a me prendre une Tamaya TT01E, c'est une très bonne base de voiture de piste électrique.


Et même en poussant a l’extrême les options, on arrive dans une fourchette de 500 à 600€ (le modèle en photo) pour des perfs bien meilleur que mon savage.

Mais a vrai dire, c'est simple de prendre un modèle stock et d'acheter tout pleins d'options. Je ne vois pas où est le mérite. Je préfère inventer un truc unique mais c'est sûr que c'est pas rentable.

En même temps, 1500€ en 4 ans pour arriver a se résultât, c'est pas si cher vu le nombre d'heure que cela m'a occupé. Çà correspond a 32€ par mois. C'est moins cher que la salle de gym.

Le modélisme a mes yeux, c'est pas sortir un truc de la boite et seulement rouler avec. C'est passer des heures a régler, contrôler, modifier ... la bête.

Mais bon, j'aime bien la tamaya. Petit papa noël! si tu reçoit ce message de la haut, tu sait se qu'il reste a faire...

@+

yop,

Ca fait plaisir de te relire pedro, toujours agréable à visualiser tes sujets

Tu as remit des triangles neufs je vois, les triangles que tu avais "allégé" étaient trop fragiles pour la bête?

HS ON

il est sorti un nouveau châssis hobbytech version brushless 1/8, sans électronique pour 300€.

Avec les plastique de haute qualité issus du modèle de compétition en version buggy.

Si t'es intéressé je te file le lien en mp.

HS OFF.

On va attendre un peu quand même, mais je veut bien le lien.

Oui, car c’était devenu du chewing-gum et en course, il faut avoir quelques chose de bien rigide.

Ah et oui, je vous dévoile le dossier "top secret", j'avais presque oublié.

Donc, dans mon délire, j'ai tenté de fabriquer moi même mes triangles en carbone mais je me suis pris un gros mur. Le but était de faire un moule, et de modeler une pièce en carbone avec résine polymer. Pourtant, c’était bien sur le papier, mais c’était un vrai carnage en pratique.

Heureusement, je n'en ai pas eu pour plus de 30€ en matière première, car j'ai fait mes premiers tests avec de la toile de verre.

re,

sa peut intéresser,si tu peut partager
c'est ce model

salut,

oui c'est celui la.

je me suis intéressé au sujet car je comte en acquérir un d'ici fin janvier.

STR8 RG version brushless.

Disponible aussi avec un combo krypton (mais uniquement pour du 4s) pour 600€ avec chargeur etc...

il y as moins chère, mais châssis plus vieux donc plus d'option dispo, en carbon etc... mais qui roule tout aussi bien)

(200$ sur tower) sans electro. Back à lipo plus petit.

ofna ultra gtp2.e

Stop le HS.

Sinon pour les triangles hpi, tu as vu que en fait le triangle est en fait 2 parties assemblés?

J'ai péter récemment un triangle justement pile à cet endroit du côté de la barre qui le relis au bulk. Je pense que en fait, il font 2 moulage pour en suite les soudés ensembles.

Tu as fais qu'un moulage ou tu as essayer de faire 2 moulages puis de les assembler?

salut raphaps, je dirait que c'est plutôt fait par injection en un bloc. C'est le moule qui est en deux partie, pas la pièce.

Pour mon projet conception carbone, je visait plutôt deux parties que j'assemblai ensuite mais trop dur a réaliser. Surtout pour avoir quelques chose de suffisamment solide.

re,

tu peux peut être à ce compte la t'inspiré des triangles du d812 hot bodies qui vient de sortir :

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=fr&partNo=109428

deux partie relié à l'aide de vis ?

ou alors, alléger les triangles stocks et renforcé comme le d812 avec une plaque de carbon vissé au dessus, suffisamment épaisse pour renforcé mais pas trop pour pas alourdir...

Enfin bon courage moi j'ai plus trop d'idée mes connaissance s’arrête au moulage de chocolat le moulage de plastique je connai rien du tout dans ce domaine.

Sinon ta essayer les triangles rpm? voir si quelqu'un peut peser pour comparer avec les stock hpi

Raphaps, c'est bon je vais garder ceux là. Les gpm font le même poids a peu de chose prêt.

Et puis je parlait de faire des triangles exclusivement en carbone, mais c'est du passé.

Salut Pedro,

Hé bien, je suis sur le Chapeau bas l'artiste, tous ces petits détails bien pensés pour gagner du light

C'est beau la couleur bleu Et quelle patiente pour visser ces écrous sous les fusées de roues

RC'

Salut,

Et beh voilà Je te confirme qu'il est magnifique

RCsotrop a écrit:

Et quelle patience pour visser ces écrous sous les fusées de roues

Oui tu as dû t'amuser deux minutes...

@+

Salut,

RCsotrop a écrit:

Et quelle patiente pour visser ces écrous sous les fusées de roues

oui mais j'ai quand même gagné 16g pour les 4 axes.

Salut,

allez histoire de relancer le post, une petite photo d'une de mes modifs voir deux en cours de réalisations.



Beaucoup de remise en questions et de modifs du coup pour mon projet, je pense que le résultat sera au top.

Il faudra attendre juste quelques mois de plus pour vous dévoiler tout çà.

Salut pedro,

tu penses gagner aussi sur le filtre a air? Mais que va tu encore nous montrer?

RC'

Quand je fait quelque chose, je vais au bout de mes idées.

Salut,

je vous présente mon filtre a air tout carbone qui accuse 20g avec la durite et les deux rilsan compris.

Yop,

Pal mal L'idée du tube carbone alvéolé

Je me demande, si on a vraiment besoin de garder l’intégralité du volant moteur dans nos savages Peu etre quelques grammes a gagner aussi

RC'

Salut RC.

Le volant, il est ventilé alors je voit pas ce que je pourrai retirer. une idée? De plus il me semble que le poid du volant est calculé pour entrainer le moteur par inertie sinon le régime moteur ne serait pas régulier. Il aurait tendance a caler.

Yop,

Pas mal le filtre,vraiment pas mal

Tu peux peut être percer quelques trous la ou colle les masselote...

C'est combien le poid actuel de ta machine?

A plus.

Pour le moment, je ne révèlerai pas le poids actuel. Je vais garder la surprise encore un peu. Mais les 4.6kg sont atteint depuis un moment déjà.

Re,

Pedro51 a écrit:

Salut RC.

Le volant, il est ventilé alors je voit pas ce que je pourrai retirer. une idée? De plus il me semble que le poid du volant est calculé pour entrainer le moteur par inertie sinon le régime moteur ne serait pas régulier. Il aurait tendance a caler.

Je pense que la partie moleté ne sert pas a grand chose dans les savages, puis qu'on redémarre par lanceur ou roto
Alors si, un volant complet a une influence a l’équilibre du régime moteur, dans ce cas serai le même principe pour les avions ou bateaux

A l’époque, je me suis fait un volant moteur et légèrement plus grand que la cloche de 1mm pas +..... Et ça tourné pareil!!!

Tiens, tu viens de me donner une modif a faire, je vais essayer sur un savage!!!

RC'

Bon autant le dire maintenant, j'ai abandonné le diff et les freins aux roues. Un choix bien difficile! pas par logique en fait mais plus de cœur si vous voyez ce que je veux dire.

Avec la perte significative de poids, ce n'est plus vraiment un handicap. Et puis je récupère en fiabilité.

Hello,

Ton savage est vraiment beau!

Pedro51 a écrit:

Pour le moment, je ne révèlerai pas le poids actuel. Je vais garder la surprise encore un peu. Mais les 4.6kg sont atteint depuis un moment déjà.

Tu es à moins de 4,6 kg? impressionnant!!
Tu le dévoile quand?

Yop,

T'en qu'il fait pas le poids d'un mini inferno il le dévoile pas

C'est vrai qu'il est beau.