bonjour a tous,
alors voila j'ai un O.S MAX-VG 30 et je n'arrive pas a le réglé

donc si quelqu'un peut m'aider se serais cool...

A+

salut
regardes ces petites vidéos elles t'expliqueront comment régler ton moteur
Certes s'est pas le même moteur mais le principe est le même.

Par contre le mieux serait de repartir des réglages d'origine de ton moteur

merci, pixel je vais voir sa de plus près

Salut john!!!
Tient nous au courant pour ton moteur! j'ai le même sur mon 6 roues, et j'ai galérai au début pour faire le rodage, le moteur coupé dès le retrait du chauffe bougie, et j'ai remédié à ce problème en desserrant un peu la vis de reprise!
Au pire je te donnerais mes réglages du carburateur si tu as besoin.

je te remercie pour ton coup de main Duff,
je te tien au jus dès que je pourrais
A+

Duff a écrit:

Salut john!!!
Tient nous au courant pour ton moteur! j'ai le même sur mon 6 roues, et j'ai galérai au début pour faire le rodage, le moteur coupé dès le retrait du chauffe bougie, et j'ai remédié à ce problème en desserrant un peu la vis de reprise!
Au pire je te donnerais mes réglages du carburateur si tu as besoin.

Ca me rappele quelque chose ça....
En tout cas sur ce conseil là, j'ai eu le même cas!!!

hello tout le monde,
je viens au nouvel de mon réglage carbu, donc premier point j'ai pu constater que mon carburant était trop vieux donc impossible de le régler, alors j'ai commander du
LABEMA 30% spécial monster.
Ensuite, j'ai constater qu'il crachais encore de l'huile ( sa le faisait déjà auparavant, mais je n'avais pas percuter, bref... ) j'en déduit que mon rodage n'a pas été fais dans les règles de l'art donc je me suis mis a la tache..j'ai dut effectuer 4 pleins et je verrais pour la suite demain.
Note: si vous avez des remarque ou des conseils a ce sujet je suis preneur

bonsoir a tous,

bonne nouvelle, mon carbu est maintenant bien régler ,donc plus de soucis de ce coter la. Par contre j'ai un autre petit souci j'arrête pas de
faire des weelings de fou
Mais bon on ne va pas s'en plaindre maintenant

Aller a+ les gars

Salut,

Si ton moteur crachait de l'huile, c'est juste qu'il n'était pas bien régler, trop gras Du coup tout le carburant n'était pas bien brulé et ressortait par le réso sous forme d'huile....

Pour calmer les wheelings, met un rapport cloche couronne adapté, et essaye de mettre du poids à l'avant Par exemple en excentrant l'arrière grâce au chassis XL

Fab

Génial pour ton réglage!!!

Savage=wheeling...