Bonjour,

Voici le Savage remasteriser de la gamme HPI Savage FLUX.





Plus de détail disponible ici   HPI

Revue en détail par notre Many's Nationale   ICI

Bon visio  

Gos
   

Yop

Un assez bon résumé de la situation par Many.

En gros non rien n'a l'air d'avoir vraiment changé à part la carrosserie.

Peut être une nouveauté avec dans la liste des pièces standard l'apparition de pignons "Forgés" #160090, une référence que je n'avais pas encore vue
Ils n'ont pas tout à fait le même aspect que les pignons frittés #105551 dont la références est toujours celle qui figure dans les manuels, mais je ne pense pas qu'ils sont issus d'un bout unique de métal passé à la presse
A voir à l'usage pour ceux qui en prendront un.
Je continue à penser que les meilleurs couples coniques restent les version usinées #102692

J'ai aussi vu qu'il y a toujours l'affreux pignon fritté #86097 en premier pignon dans la nouvelle boite, dans les anciennes ce pignon n'a jamais tenu bien longtemps, je ne pense pas qu'il y aura de miracle ici...

Le coup des supports de pare-choc qui se baladent à ce point moi aussi ça m'a surpris  

Les radios sont toujours aussi décevantes, surtout au prix ou c'est vendu  

A++

Hi


Merci a Many's le dernier des alsaciens qui s'interesse encore a notre savage






du bon bon et moins bon..on ameliore quelques trucs (position moteur changé, reglage pignon moteur amelioré apparamment, boite radio plus compacte) et on regresse sur d'autres (on as paumé les capuchons en plastoc qui empeche les axe de bulkhead de se barrer, donc retour au rilsan de manouche, merci Hpi.. et le joint de la nouvelle boite radio est trop court..)



bref, on fait soit disant du tout nouveau tout neuf avec du vieux (on as garder le chassis du Octane   )



tout va pour le mieux dans le meilleur des monde pour Hpi  




Bon allez : j'adore la nouvelle finition mat et la deco de la carro  



@topette

Salut à tous,

Un upgrade de la machine vu par many's

Yo,

Modif de la boite, par many's

Yo,

Transformé en 8S par notre many's national



Merci à toi many's

Yop

Il s'est éclaté avec cette prépa en 8S diff central et diverses améliorations

Curieux de voir ce que ça va donner en action, quand même 8S sur un 6 poles ça va être brutal tant en couple qu'en accélération

Les diffs tiendront-ils le coup ? Même les couples coniques 9/29 ne sont pas totalement indestructibles

Pour les pneus "pizza"... Ben vu que j'en ai déchiré quand même pas mal, et pas forcément parce qu'ils commençaient à se déchirer sur les côtés j'ai quand même un peu peur...

A++