Yop.
Pour ce qui est des servos c'est peut être effectivement le fait de les brancher sur une radio qui est réglée pour avoir un "speed rate" ou "transmit rate" trop rapide.
Etant analogique le servo ne s'y adapte pas, essaie de rattraper une consigne trop rapide, surchauffe et finir par griller.
Maintenant il peut aussi y a voir le fait que les butées sont mal réglées, le servo force sur les positions extrêmes, surchauffe et grille.
Il faut que tu règles tes limites de débattement sur la radio. Sur certaines on peut même aller au delà de 100%
A++