BONJOUR

SAVAGE XL OCTANE STOCK



PREMIERE MODIF
CHANGEMENT DE BATTERIE 1600 MAH + CHARGEUR IMAX B6AC V2
BOUGIE NGK CM6 REGLAGE ELECTRODE 0,3 MM
RESSORT DE SUSPENSION HPI ROUGE LES PLUS DURES


CHANGEMENT DES SERVO
DIRECTION SAVOX SW 1210


GAZ SAVOX SW 1211



CHANGEMENT DE LA RADIO
SPEKTRUM DX4S

CHANGEMENT DE JANTE HPI BLAST + PNEU GOLIATH POUR LA GUEULE


CHANGEMENT DU POT D ECHAPPEMENT LRP


AJOUT WHEEL DE CABRAGE

Joli.

On est déjà rare en thermique, mais en plus un Octane.

Je n'aime pas trop non plus les pneus d'origine des xl, tu as bien fait de changer.

Il semble impeccable.

Est ce que tu l'as acheté neuf.

C'est par ce modèle que je me suis intéressé au Savage, avant de préférer plutôt acquérir un 4,6.

Salut
Oui je les acheté neuf sur rc team .
Pour l instant j en suis très content a voir dans le temps

Salut

Très belle machine et bon choix pour les acces

Bon run

Salut, belle machine

C'est vrai que les Terra Pin manquent un peu de gueule, j'avais les mêmes sur mon XL 5.9, ils sont plutôt efficaces sinon mais leur gros souci c'est leur résistance, ils s'abiment très vite sur surface difficile par contre sur un terrain un peu sableux ou de la terre sans trop de caillasses affutées c'est plutôt bien attention juste a bien respecter le diamètre pour d'autres modèles (170mm) sinon tu change ton rapport.
Perso je suis passé sur ProLine Masher 3.8 et ça donne bien

A plus

Yop.

Des options intéressantes.

Les Terra Pin sont bien pour le sable et la terre sèche, d'où leur nom je pense
Mais comme la souligné SMike, ils se bouffent à la vitesse grand V

Les Goliath qu'il a monté sont donnés pour 178 mm de diamètre, soit 8 de plus que les Terra Pin.
Bon vous allez dire que ce n'est pas énorme, donc ça peut passer comme ça.
Mais si d'aventure le moteur devait chauffer plus que la normale il faudra envisager 1 voire 2 dents de moins sur le pignon moteur.

Pour le pot j'espère qu'il atténue plus le bruit que celui d'origine, parce qu'à la longue l'Octane il vous bousille les oreilles

Bien d'avoir monté un servo waterproof pour les gaz, à cet endroit il se prend toutes les projections de la roue avant.
Vu qu'on y est et qu'on en a parlé sur le fofo, envisage une protection pour le filtre à air, là où il est un caillou projeté mal placé et hop un filtre à air déchiré

A++

yop,
super la radio , j'ai la meme , tu prevois de mettre une sonde sur le moteur pour contrôler sa température ?

Yop.

Sur les versions de soft les plus récentes de la DX4S ils ont retiré la télémétrie (Et la compatibilité avec les récepteurs DSM).

A la place ils ont ajouté la gestion de l'AVC (Le contrôle de stabilité).

A++

Yop,

Magnifique avec tes options!!!


Run'

yop,
plus de telemetrie possible avec la dx4s c'est quand meme bien dommage je l'utilise sur tous mes models que ce soit thermique ou électrique c'est super pratique
il faut maintenant passé en dx5s sa pique un peu.

Yop

akrapovic73 a écrit:

plus de telemetrie possible avec la dx4s c'est quand meme bien dommage je l'utilise sur tous mes models que ce soit thermique ou électrique c'est super pratique

Donc il ne faut SURTOUT pas que tu mettes à jour le firmware de ta DX4S sinon ça va te faire tout drôle
On va clore cette parenthèse là sinon on va finir par partir en HS

Même remarque pour toi aussi djo060115, des fois que tu utiliserais la télémétrie

A++