Bonjour à tous,

Après l'acquisition d'occasion d'un Savage Flux il y a deux semaines, après en avoir démonter une partie, fait l'acquisition d'une paire de lipo complémentaire, j'ai pris le temps d'aller tourner sur une piste du côté de Carrière sur Seine.

Pour moi qui est toujours tourner, dans un lointain passé, dans des endroits sans tracé ça fait bizarre de suivre un circuit donné. Il fait vraiment apprendre à modérer sa vitesse à anticiper les sauts etc etc...

Ma session n'a pas duré aussi longtemps que prévue initialement, car un axe fileté au niveau de l'arbre de différentiel arrière... grrrrr.... Je suis donc rentré à la maison où je voulais procéder au démontage pour voir exactement s'il ne manquait pas autre chose.
En posant mon attirail l'axe fileté est tombé de je ne sais où !!! Bonne nouvelle car de fait inutile de passer commander d'une si petite pièce pour pouvoir rouler à nouveau. J'ai donc ré-installé l'axe en prenant soin de le passer au frein filet bleu pour éviter une nouvelle mésaventure de ce type.

Impatient de trouver à nouveau du temps pour aller rouler...

Yop,

Tiens, personne n'a répondu par ici...?  

Il me semble que tu ne nous a pas encore présenté ce savage flux dans la section qui va bien... Ca serait une bonne chose.

Précise nous également dans ton avatar de quel moteur il s'agit.

Bonne continuation sur le fofo!


Run'

Salut,

axe fileté?
tu veut parler de l'axe de noie arrière, normalement il ya a une piece plastique qui fait office de frein filet , mais tu peut mettre aussi du frein filet faible oui

Yop

Tiens c'est vrai, ce sujet est passé dans les oubliettes
avec Run' pour la présentation.

En ce qui converne ta goupille/vis de blocage je rajouterais même qu'il est quasi obligatoire le freinfilet.

Ce n'est pas le seul a voir perdu une de ces goupilles/vis, je me rappelles que c'est arrivé 2 ou 3 fois dans nos sorties du Sud

A++