Yep.
En fait ça veut dire que ton contro fonctionne par détection automatique, donc le câble du sensor n'étant plus connecté le contro est passé en sensorless tout seul comme un grand.
Avec les contrôleurs récents qui ont une meilleure gestion du démarrage du moteur le phénomène de "cogging" a presque disparu donc le "sensored" n'est presque plus utile sur la plupart des véhicules.
C'est pour ça que tu n'a pas senti la différence, sur un buggy ça n'apporte rien
En fait le seul domaine où les sensored restent intéressant c'est avec les Crawlers en franchissement, où tu dois avoir un contrôle parfait du démarrage du moteur et non pas se retrouver avec un rotor qui tremble et qui t'oblige à ouvrir trop fort les gaz lors d'un franchissement difficile.
A++