Salut tous le monde c'est bon j'ai mon savage je penser pas que c'était aussi gros quand même.Ben a peine reçu je lui ai mis une couronne 49 integy en serrant bien le slipper avec 2 servo 9kg 
Je me suis lancé aussi dans ma première carro on verra bientôt le verdict bref après avoir bien tout remonter la bête demarre bien mais lorsque j'accelere elle reste sur place on dirait que la cloche tourne dans le vide du coup je me dit qu'elle est hs et les masselotes aussi.Par ailleur quand je pose la voiture au sol on peut la pousser en avant mais pas en arrière est ce normal je suis perdu sachant que je suis novice c'est pas facile .
Je passe par la afin de pas faire de bêtise double

Salut

Pour le coup du Savage qui n'avance pas quand tu accélère, si la couronne ne tourne pas c'est que ça doit probablement venir des masselottes de l'embrayage.

Pour le coup du "je ne peut pas le pousser en arrière" je ne vois pas pas trop
- Peut être le frein qui accroche
- Un truc dans la boite avec 2 rapports enclenchés en même temps
- Les masselottes de l'embrayage qui accroche ?
Pour ça essaie de retirer la couronne pour voir si ça le fait toujours.

A++

Salut merci de ta réponse mais est ce que je dois changé ma cloche g des masselotes en rab la en plus

Re

BujuS4 a écrit:

...mais est ce que je dois changé ma cloche g des masselotes en rab la en plus

Ca dépend de l'état de celle-ci, notamment à l'intérieur.

Pendant que j'y pense vérifie aussi qu'il n'y ai pas de corps gras à l'intérieur de celle-ci, forcément ça n'aide pas pour avancer.

A++

Merci jvai regarder sa après le taf 
T'es au top

Hello,

pour l’embrayage, une petite photo au démontage pour voir?

Pour le coup de la marche arrière, as-tu justement le module de marche arrière?
Sinon je pense qu’il il y a un soucis côté boite de vitesse, une dent en moins quelque part...souvent sur le pignon fou.

Au fait, c’est quoi ces cables avec du scotch que l’on aperçoit dans la cabine?

@+
Niko

J'ai une cloche de 14 standard avec des masselotes en alu mais j'ai commander une cloche en 17 ventilé je prefere avec des masselotes en carbone pour essayer,avec une couronne 49 je pense un bon compromis entre l'accélération et la vitesse avec un skipper serré au max elle devrait se cabrer on verra bien

EDIT
Et si je met 2 en carbon et 1 en alu c'est possible

RE-EDIT
A we et le scotch c'est les leds que le mec a mis comme un cochon

BujuS4 a écrit:

Et si je met 2 en carbon et 1 en alu c'est possible

Hi


bin j'ai envie de te dire mets une tong a l'un de tes pieds et une godasse de securité a l'autre, t'aura deux chaussure mais pas la meme sensation




plus serieusement mais les meme types de massellotes sinon ton embrayage risque de ne pas fonctionner correctement

Loool il tu m'as tué la 
En faite je pense avoir compris le problème l'épaisseur de la couronne en metal est plus importante du coup la cloche frotté du coup j'ai une rondelle sur la cloche et la quand pousse elle est en roue libre et je peux tourner la cloche et la couronne librement je vais la démarrer demain pour voir juste si elle est en prise  et la je viens de mettre la couche de blanc pour finir la carro on verra demain lorsque je vais le film de protection