Salut!

J'ai pas bien compris ta première phrase  En fait l'axe de sortie de la boite est indépendant de l'engrenage à l'intérieur, c'est en resserrant l'écrou au niveau de la noix de cardan avant qu'on les rend tout deux solidaires. Ici ce sont les pièces 106720.


Le pas de vis est en fait sur la noix, même avec un peu de frein fillet l'écrou se desserre pourtant je n'ai pas de jeu à ce niveau là. Les deux goupilles dont tu parles sont toujours là, sans elle je ne pense même pas que ça fonctionnerait aussi bien puisque avant le desserrage je peux rouler très bien.

Ce qui m'étonne c'est que ça ne faisait pas du tout ça avec la noix HR mais là avec la HPI si... pourtant les deux sont en acier nan

Mais comme tu dis Kat c'est sans doute les coups d'accélération et de freinage à répétition qui engendre ce problème.

A bientôt!
Maniaxx.

Yep.

Ce que je voulais dire c'est que les deux plateaux de pression #105817 ne doivent pas tourner sur l'arbre de sortie.
Comme la noix de cardan est aussi verrouillée par une goupille vissée normalement il ne devrait pas y avoir de mouvement de rotation entre le plateau de pression et la noix de cardan donc l'écrou ne devrait pas se desserrer.

Ce que j'avais envisagé comme cause possible c'est que tu aurais pu oublier la goupille Z262 du plateau de pression qui est du côté du ressort, donc celui-ci aurait pu tourner sur l'arbre et desserrer l'écrou tandis que l'autre plateau aurait pu assurer seul l'entrainement de l'arbre par la couronne , même si tu aurais eu 2 fois moins de surface de friction.
La goupille Z262 peut aussi être cassée

J'espère que cette fois j'ai su me faire comprendre

Et bien entendu un léger jeu peut aussi être le responsable de ton desserrage, dans ce cas il faudra trouver d'où il viens et l'éliminer

Maintenant peut être que ta noix HR (C'est bien de la noix de cardan dont tu parles ?) avait un filetage plus serré / ajusté plus dur à dévisser ?

A+

Salut,

Je n'ai pas bien suivi vos histoires de plateaux et de pressions, mais l'écrou qui serre le ressort du slipper se déserre très souvent sur le xs, seule solution appliquer du frein filet, et c'est très difficile à appliquer correctement, remettre cet écrou en place en comprimant le ressort c'est pas du gateau..

Re.

Sinon j'ai bien une idée qui me viens en tête mais attention c'est du bourrin

Donner un voire quelques coups de marteau sur l'écrou à plat sur une enclume ou autre, pour écraser légèrement le filetage pour le rendre plus dur à visser / dévisser.

Pour faire un peu comme un écrou Nylstop...

Je vous avais prévenu que c'était du bourrin
Mais ça peut fonctionner...

A+

Enfait, (j'ai eu deux châssis de XS) cet écrou est très difficile à visser, très dur à visser d'autant plus que le ressort est très ferme. Peut-être ce n'est pas le cas sur tous les XS. C'est ce qui rend le réglage slipper pas très pratique, je pense que c'est caractéristique de la conception..

Hello hello!

Voila un superbe week-end, j'étais obligé de sortir les RC! Du coup hier petite session de bash avec le XS jusqu'à ce que je casse la transmission avant. Je pense que c'est l'axe de la noix de cardan qui a laché, j'ai pas encore démonté et je n'aurais certainement pas le temps ce week-end, une fois de plus...

MAIS! Hier soir je me suis dis que c'était le moment de faire une ch'tite vidéo! Et la voila!


Elle est pas super bien travaillé je l'admet, c'est surtout pour vous faire patienter avant la vidéo du Losi, j'aimerais la faire proprement celle ci, j'ai déjà pas mal de plans sympa, reste 2-3 truc, trouver une bonne musique et mixer le tout!

Aller, Ciao!
Maniaxx.

Belle vidéo et jolie sauts

Yep.



Jolie le travelling au début. Tu as couru derrière le XS ?

Je crois savoir comment tu as cassé ta transmission

Je me suis bien marré en voyant la fin, avec le XS pendu dans l'arbre

A++

Yop,

Chouette ton petit montage!

Run

Yop!

Merci à vous!

En effet Kat' j'ai couru après, je te cache pas que c'est... compliqué! Je me suis servis de la nacelle stabilisée de mon drone sinon l'image serait encore plus dégueulasse

Ah oui! Le saut qui a provoqué la casse en question est quelque part dans la vidéo, à vous de trouver!

A+
Maniaxx

Salut

Magnifique cette vidéo bravo !

Elle valait bien une transmission.

Bon run

Plop !

Personnellement j'aurais préférer le son du flux et de la nature que la techno, mais ça reste  très personnel !

Vraiment superbe ta vidéo

Salut,

Je n'avais pas eu l'occasion de voir la video puisque mon portable s'est mis à me parler d'une histoire de plug in sur toutes les videos en direct 

Belle vidéo, de l'intro à la fin   c'est juste dommage qu'on voit ton ombre courir après le xs, l'image est si stable quand tu le cours après lui que je n'aurais pas deviné que ça avait été fait comme ça !! Une vraie gazelle ce Maniaxx   

On devine facilement quelle réception t'as coûté un diff avant, Pignon ou couronne   pourtant tu avais bien maîtrisé tes sauts jusque là  avec le petit coup de frein au bon moment pour éviter la casse 

Yop!

Merci les gars! Ca fait plaisir de voir son travail apprécié!

@Tonio : Pour le son du Flux c'est compliqué avec le boitier gopro on entend rien. Après de mon point de vue je trouve la musique importante pour donner un rythme à la vidéo, même si ici j'avoue ne pas m'être beaucoup embêté

@Tasty : Marrant j'ai eu le même soucis la semaine dernière...
Tu as vus je cours bien hein? Mais piloter en même temps... pas évident, j'ai du coupé à des endroits sinon vous m'auriez vus me payer un arbre
Je te l'accorde pour l'ombre c'est pas super super, j'ai du filmer ça il y a un mois le soir en rentrant de cours donc soleil bas, j'y ferai plus attention la prochaine fois!

Je ne sais pas encore ce que j'ai cassé mais il n'y a pas de craquement donc je soupçonne la noix de cardan d'avoir lacher, une HR en plus je croix... ça sera la surprise!

A bientôt!
Maniaxx

re !

En effet j'avais pas pensé au boitier ! Mea culpa !  
et même si on voit un chouilla ton ombre à un moment je trouve que c'est très sympa comme façon de filmer et ça rends top !
et comme les autres,  pour la course

Hello!

Et c'est avec surprise (ou pas) que je vous présente la casse de la dernière fois :


Et oui, la noix de cardan HR... Je suis un peu sceptique sur le coup, je suis étonné que ce soit elle qui claque plutôt que les dents du pignon ou de la couronne...
Bref, ce n'est pas bien grave j'en ai une d'avance (mais d'où sort-elle??) donc maintenant, réparation reporté à quand j'aurais le temps et la motivation de démonter tout le bulk

A+
Maniaxx

Salut,

Une casse plutôt inhabituelle, je pensais les pièces HR incassables Bon courage pour le démontage, j'ai vite eu marre de démonter mon ancien XS, c'est pire avec mon flux et ses bulks FLM, mais les démontages son rares et uniquement pour entretien, je ne casse aucune pièce dentée

Hi

Que ça soit fusées ou cardans, Flux HP ou XS, faut toujours garder les HPI d'origine Il n'y as pas une seule marque qui tienne A ce que je vois sur le forum, HPI plie plus que HR casse

Hugh

The Apache a écrit:

Hi

Que ça soit fusées ou cardans, Flux HP ou XS, faut toujours garder les HPI d'origine Il n'y as pas une seule marque qui tienne A ce que je vois sur le forum, HPI plie plus que HR casse

Hugh

Tout à fait d'accord avec toi l'indien

Yep.

Ouiii, elle est jolie celle là

Je pense que tu peux l'apporter au panthéon des NCI

A++