Bonjour tout le monde,
Nous aimerions, avec mon frère, nous acheter un MT thermique tt qui soit plutôt simple d'utilisation et d entretien, et qui, bien sûr, ne soit pas trop cher (500-550 euros max).
Nous avions bien sûr pensé au sav X 4.6, peut être le XL, et aussi le Revo 3.3, mais si le Revo n est pas beaucoup mieux, nous préférerions
le sav, bien sûr. Nous avions aussi pensé au Sav octane mais il paraît qu il est difficile à régler,  il faut beaucoup de pleins de rodage,  le bruit est terrible et il coûte autour des 800 euros
 d avance
Le Savagiste

Salut Savagiste ,

Comme tu peut le voir nous avons la méme age moi j'ai commencé le thermique il y a pas longtemp et c'est une pure merveille avec de l'entretien et de bon réglage sa démarre a chaque fois .

Le revo 3.3 je te déconseille quand tu vois sur le forum revopowaaa tout les soucis qu'il on , aprés le savage bah c'est super mais moi j'ai était lassé par sa conduite alors je suis passé sur un truggy .

Aprés c'est a toi de faire ton choix , et tu va roulé ou ?

Salut,

J'ai un revo et je dois dire que contrairement aux anciens savages la transmission d'origine est très solide, ceci dit c'est le seul avantage, si c'était à refaire je n'achète pas ça, autant prendre un bon truggy, supérieur au révo en tout point. Pour moi c'est une classe à part à ne pas comparer au savage tant celui-ci est un véritable MT, qui encaisse de bien plus mauvais traitements que le revo.

Un bon conseil, cherches dans les occases, tu auras possibilité de trouver pour moins que ton budget des machines très bien optionnées qui valant le double de leur prix de revente, participes bien à la vie du forum et t'y auras peut-être accès

Le Savagiste a écrit:

Bonjour tout le monde,
Nous aimerions, avec mon frère, nous acheter un MT thermique tt qui soit plutôt simple d'utilisation et d entretien, et qui, bien sûr, ne soit pas trop cher (500-550 euros max).
Nous avions bien sûr pensé au sav X 4.6, peut être le XL, et aussi le Revo 3.3, mais si le Revo n est pas beaucoup mieux, nous préférerions
le sav, bien sûr. Nous avions aussi pensé au Sav octane mais il paraît qu il est difficile à régler,  il faut beaucoup de pleins de rodage,  le bruit est terrible et il coûte autour des 800 euros
 d avance
Le Savagiste

Salut,

Actuellement il y a de bonne affaire à faire sur le forum

Bonjour,
pour vos réponses. On avait vu que le Revo n était pas mieux, plutôt moins bien, mais je voulais savoir votre avis. il paraît que le Revo est surtout intéressant en trial et crawling grâce à la suspension molle et très sensible (dites moi SVP si je suis clair) mais comme on fait beaucoup de jumps très hauts (3-4 m) on a entendu dire que le Sav est beaucoup plus adapté.

On fait les jumps sur un terrain de Bmx totalement public ou nous sommes déjà aller plein de fois, il y a beaucoup de place, aucune habitation a côté et on y a déjà vu des voitures rc nitro. Sinon on fait du bashing très sympa pour les mécaniques, elles préfèrent ca par rapport aux sauts
à bientôt