Bonjour

Donc voilà ce matin arrivage du BLITZ   première un impression à la sortie de la boite ben c' est grand pour du 1/10 \"Merci d\'utiliser le smiley approprié\" aprés une rapide vérif de l' ensemble RTR oblige tout est ok en tout cas c' est cool il n' y a aucun vise cruciforme tout les visses sont BTR   les suspensions un peu mole je trouve avoir en pratique mais j' en ai déjas d' autre qu' il l' attende au cas ou. j' ai fait aussi le rodage du moteur pour une fois.

Donc place aux photos et à vos commentaire.













J' adore cette face avant vraiment agressif non  .

bonjour

super ton blitZ

superbe j'adore se modèle et la carrosserie d'origine est vraiment bien décorée je trouve.

petite question: si je voit bien à l'origine il n'ai pas vendu avec un combo brushless ?

mais c est tout mimi

Et non il n' existe pas encore en brushless d' origine mais il vas bientôt y passé par mes soin, car après un premier run ben je trouve que ça manque un peu de punch quand même. Par contre ça change des 4x4 dont j' ai pris l' habitude, il est super joueur avec le train arrière qui ce dérobe pour un rien.

C' est sur il est mimi il ma fait cracker :lol!:

Edit guix67 : J'ai ponctué tes phrases pour une meilleure lisibilité. Essaye de le faire toi même à l'avenir

GICAB a écrit:

Et non il n' existe pas encore en brushless d' origine mais il vas bientôt y passé par mes soin, car après un premier run ben je trouve que ça manque un peu de punch quand même. Par contre ça change des 4x4 dont j' ai pris l' habitude, il est super joueur avec le train arrière qui ce dérobe pour un rien.

C' est sur il est mimi il ma fait cracker :lol!:

Edit guix67 : J'ai ponctué tes phrases pour une meilleure lisibilité. Essaye de le faire toi même à l'avenir

Hello Gicab,
IL est sympa ton "éclair",
je me réjouis de voir à quelle sauce tu vas nous le faire déguster,
mais je te fais entièrement confiance, car,
tu es un top chef.
@ +++ et

Hello,

Pour la sauce c' est simple, une bonne dose d' électron avec un peu d' alu et de carbone cela nous fait une petite sauce agréable et bien digeste :MDR:

Hello

Et voici la vidéo des tout premier tour de roue.



En tout cas après mon 2° essais cet après midi avec un coup de ballé sur la piste pour une meilleur accroche et un arrondissement des bosses je peut vous dire que la j' ai bien pris mon pied.

Salut

Et voilà le blitz aussi a le droit à son brushless

Comme dit le dicton on vas commencé sans lui ça le fera venir, hier j' ai envoyé un mail pour savoir si le délai était normal. Et oh magie ce matin voilà ce qui est arrivé \"Merci d\'utiliser le smiley approprié\".



Reste à me prendre des pignons en 20t et 21t pour le moteur et bien sur le branchement

ça à l'air de déjà bien marcher en brushed, en brushless ça vat être dur à le contrôler

Non non une fois que tu l' a bien en main en brushed ben ça ce traîne grave surtout quand je passe du savage au blitz

Bonjour

Et voici le tout installé un seul bmole le pignon du moteur d' origine, je n' ai peut le récupère la visse btr à foiré merci le serrage d' usine enfin dans mon malheur cela à fait mon mon bonheur, j' ai donc pris le pignon de mon academy je compte les dents nickel un 20t comme je voulais . J' ai fait un teste rapide tout marche bien et ça à l' air de bien gazé .

salut gicab ,
il a vraiment une super belle tête ce blitz
il est fiable ce model ? tu a eu de la casse déja ?
et niveau autonomie avec le moteur d'origine tu tien combien de temp un peut pres avec ?
je n'y connais pas grand chose en electrique c'est pour ça desoler pour toute c'est question
les short course me font de l'oeil depuis quelque temps , j'ai bien envi de m'en acheter un pour les période de bidon vide
fait nous une vidéo avec le nouveau matos pour voir si tu peux

a plus

Pour ma part je le trouve super bien et surtout super fiable je n' ai toujours aucun problème rien de cassé.

Pour l' autonomie en brushed donc environ 15 20 min selon la batterie et l' utilisation.

Une petite vidéo du premier run en brushless je vais revoir quelque réglage pour avoir une meilleur motricité dans l' accélération.

cool la video merci !
effectivement avec le brushless ça a l'air d'envoyer grave
15-20 min d'origine ça va c'est pas mal ! avec quelques pack d'accus il y a déja moyen de passé un bon moment
et maintenant tu roule plus longtemp avec la nouvel installation ?
en tout cas il a l'air bien cool ce blitz et fiable d'apres ce que tu en dit ! tu dois bien t'amuser avec
merci a toi pour tous c'est renseignements

a bientot

Alors je tenais dans les 15min avec des 3300 nimh et casi 20min avec 4500 nnimh d' origine.

Si non oui en brushless et lipo 2s 35c 5000mah je tiens bien plus longtemps maintenant environs 40min de la bal

Salut!!ahhhh!!EZRUN 9T!!!je roule avec ca en drift 1/10!!Que du bonheur!!tu ne seras pas décu!!
Par contre surveille quand meme ta partie cycle!!car elle ne va pas faire long feu..

Pour la partie cycles ras tout est en métal donc no problémo merci

Bonsoir petite mise à jour

Donc voilà petit pofinage des réglages.

Configue du brushless baissé le punch à 3 à la place de 7 le frein à 50% à la place de 100%
Configue du sliper desserrage de 1/2 tour pour une meilleur progressivité

Réglage à l' avant sur une biellette car une roue avait plus d 'ouverture qu' une autre je ne l' avait pas encore vue et cela passé inaperçus en brushed mais pas avec le brushless en accélérant elle partait toujours en travaire sur sols meuble après analyse et mesure une biellette était mal réglé avec 1mm d' écart par rapport à l' autre merci le réglage d' usine.

Réglage des masses j' ai remis la batterie vers l' arrière pour une meilleurs accroche du train arrière.

Et donc après teste nickel tout vas bien mieux et bien plus agréable dans le contrôle de la bête.




Et ben voilà je viens de cracké pour quelques petits options

Un peu de carbon et surtout pour bien placer au milieux esc.



Lien http://outfrontframes.com/cart/index.php?main_page=index&cPath=318_306

Et un début de pièce de chez strc pour une touche un peu orangé

Et voici les tof avec le tout monté.











14/01/11
Enfin commande reçu ce matin



Monté



Je vous ferais le détail du montage

Salut,

çà fait mieux avec les jantes noires

j'ai fait pareil



Bien l'évolution en BL perf et autonomie

Djbobnico

Bonsoir

Oh le jolie savage J' ai testé aussi la caro sur le mien, mais comme toi pour que ça passe bien il faut faire quelque découpe. Si non bien les pneus moab j' ai les mêmes

Pour les perf en BL sur rien avoir avec le brushed d' origine

Hello


Un news coin pour rouler en même temps petit teste des pneus trencher M3 et jantes epic proline ben pour tout ceux qui ont des sc je peut leurs conseiller il sont vraiment super et s' adapte bien à plusieurs surface

Bon comme d' hab le blitz ne m' a pas dessus malgré de nombreuse gamelles et donc des pas jojo ras bref une super journée 2h de roulage non stop, vive le beau temps



Ca faisait un moment que j' en avais bien envi rouler dans le sable trop le top à quand les dunes lol.
L' accroche des pneus ma aussi surpris dans le bon sens

Et merci à mon petit caméraman mais pas c' est comentaire



Dans l' herbe aussi ça accroche même plus que bien surtout quand on tourne

Salut,

çà fonce un Blitz BL , tu arrives à combien en autonomie (avec quel accu)

Djbobnico

Merci oui il fonce bien et encore il est pas en 3s pour l' autonomie en 2s 35c 5000mha
Je tiens dans 30min

Allez voici les news options monté fusé av et ar strc et sauve servo strc j' adore cette touche orangé sur le noir La prochaine fois je me prend les tournevis btr car les clés à aln galère.











Le sauve servo monté j' ai pas encore fait la modif car pour l' instant ça me vas, mais ça vas sûrement changé quand je vais rouler sur piste








Et voici mon petit souci avec mon cardans HPI n' a pas assuré car je ne suis pas le seule avis au possesseur de blitz prendre la marque MIP