J'ai un problème qui n'est pas dans le tableau: http://www.pro-savage.fr/les-moteurs-thermiques-et-reso-f9/tuto-rgler-son-moteur-t1194.htm

Mon moteur cale qu'en je freine.(je viens de changer la bougie)

merci

regle ta tringlerie de gaz et monte ton ralentit.

Ok voici mon montage (et désolé pour le flood de l'autre post )

Salut,

Lorsque tu freines Ou lorsqu'il se met au ralenti

@+

quand tu est au neutre ton boisseau n'est pas en buté, donc quand tu freines, il se referme un peu et il cale
sert un peu la vis de ralenti comme l'a dit nitrous, ca fait butée contre le boisseau

ok merci je vais voir sa!!

Salut,

je viens de faire un petit tuto sur le réglage de la tringlerie .

http://pro-savage.fr/les-tutos-f16/tuto-rgler-sa-tringlerie-ofna-t1198.htm

En espérant que sa puisse t'aider .


Furby.

Merci pour l'info je verrais sa demain!! :lol!:
a++

Bonjour.
Merci pour les conseilles.donc j'ai refait mas tringlerie et vissé un peu la vis de ralentit et c'est tout bon!!

salut a tous

alor voila mon probleme:
il se trouve que quand je freine mon moteur coupe net et donc je voudrais savoir se que je pourais faire pour eviter sa

merci a vous et a+

Salut !

le sujet a déjà été ouvert plusieurs fois !

Problème de tringlerie mal réglée , c'est à dire que quand tu freine ça ferme ton boisseau d'accélération au maximum jusqu'à éteindre ton moteur , puis revois le réglage de ton ralenti aussi , augmente le un peu

Salut,

Sujet fusionné

Babou

bonsoir les amis
voila mon probleme:mon savage demare et roule tres bien mais des que je fraine le moteur cale
je m explique:le boisseau se ferme quand je freine et par consequent mon moteur cale(je sais pa pa si vous me comprenez )
dous cela peut venir?aidez moi s il vous plait,je suis desesperer
impossible de rouler

Juste une solution pour moi: Ralenti trop bas , augmente le

salut scorpio
bee,meme si j ogmente le ralenti il cale quand meme.
le boisseau se ferme completement des que freine est ce normal?

je pense que oui , alors peut-être un problème d'embrayage , vérifie que tout est bien .

normalement le moteur peut tourner au ralentit tout en freinant??
le mien cale dans la seconde ou je freine
mon moteur tient le ralentit nikel mai de que je freine..

Oui normalement il peut . Maintenant , c'est peut-être une question d'embrayage , de tringlerie ( qui ferme totalement le carbu au lieu de laisser un petit espace je crois) ou tout simplement de ralenti ( déjà beaucoup moins sur). Attends d'autre avis

ok scorpio je te remerci

Salut...

Pour moi c'est un probleme de tringlerie..
Comme le dit scorpio,quand tu freines,il ferme totalement ton carbu!!!
Change de crant ton palonier,et régle le avec la trime..

Salut,

Il va falloir ajuster ta vis de ralenti, ta vis de ralenti doit normalement bloquer le boisseau quand tu appliques les freins.

Mahikan

Salut,

j'ai déjà eu ce problème; mon palonier de servo était trop serré. Sur un savage il y a un palonier assez spécial pour le gaz/frein à mon goût (deux superposés): quand t'accélère ces deux superposés vont ensemble, pour bien déserrer les freins et ouvrir le carbu, et quand tu freines un seul (celui du dessous) doit partir dans l'autre sens pour enclencher les freins. L'autre doit être retenu à partir du moteur par la vis de ralenti comme a dit mahikan ci-dessus.
Vérifie donc que tu peux bouger la partie de palonier de gaz/frein du dessous vers le côté opposé au moteur sans bouger celle du dessus.
Si le problème c'est ça alors dévisse un peu ton palonier de gaz/frein et augmente ton ralenti pour bloquer le boisseau du carbu lors du freinage, si c'est pas ça je pense que seulement le ralenti est en cause.

J'espère avoir été assez explicite

Bon dimanche

Juju-du-27

merci les gars pour vos reponses
je vais esseyer de regler mon ralentit cet apres midi je vous tien au jus.
ces reglages se font moteur tournant
comme vous vous en etes certainement apercu je n y connai rien
carlito
yes!!!resolu
merci mahikan tu avais raison. la vis de ralenti ne bloquer pas le boisseau en mode freinage.
je l ai donc regler et mon boisseau reste a peine ouvert 1mm.
le moteur tient le ralenti et ne cale plus en freinant

merci encore a tous

Bonjour Carlito. Clic ICI pour voir comment on édite un sujet. Je l'ai fait pour toi cette fois. Pas de step de modération cette fois-ci,mais sois vigilant. Amicalement. FREDSCHEU.