Salut tous le monde,

Voici un petit sujet sur les résonateurs pour nos MT.

Alors pour commencer il faut qu’on se mette d’accord, je vais vous parler des résonateurs, les échappements qu’il y a d’origine sur les Savages (plastique) ne sont pas des réso, ce sont tout simplement des gamelles qui sont là pour atténuer le bruit.



1 Tube initial composé du coude d’échappement et éventuellement de la durite.
2 Partie divergente (conique) qui permet aux gaz de se détendre.
3 Partie cylindrique qui finit la détente des gaz.
4 Partie convergente (contre-cone) qui crée une contre-pression
5 Tube de Fuite


En terme de performances, ce sont les meilleurs résonateurs Le gros problème avec ces modèles c’est le bruit. Il n’y a aucune atténuation, le plus petit des moteurs peut se révéler très très bruyant avec ce type de réso.




Un réso 2 chambres n'est autre qu'un simple chambre auquel on a rajouté un zone "tampon". La seconde chambre est donc là pour ralentir les gaz et ainsi atténuer le bruit.





Les réso à 2 chambres étaientt suffisants jusqu’à ce que la réglementation en terme de bruit soit plus exigeante (compétition). Du coup, il à fallu rajouter une troisième chambre, c’est à dire une cloison à trous entre la 2nde chambre et le tube de sortie. Ainsi sont nés les résonateurs 3 chambres. Lors du passage de la 2nde à la 3ème chambre, les gaz finissent de perdre leur énergie donc le bruit est encore réduit.





Afin de mieux comprendre le principe de fonctionement je vais expliquer étape par étape le chemin des gaz d’échappement.

- Le piston descend et découvre la lumière d’échappement.
- Les gaz d’échappements passent dans le coude.
- Ils arrivent au niveau de la partie conique divergente et se détendent.
- La partie convergente crée une contre-pression qui a pour bute d’éviter que les gaz frais admis dans le cylindre ne s’échappent.

Mais pourquoi les gaz frais s'échapperaient t-ils ?

Je rappelle qu’au moment de l’admission des gaz frais dans la chambre de combustion (le piston descend) les lumières d’admission et d’échappement sont découvertes en même temps.

En gros la contre-pression provoquée par le cône convergent agit comme une soupape d'échappement.

Voici un une petite animation qui résume ce que je viens de dire:



Les gaz d'échappement sortent par impulsions, ces impulsions vont créer des ondes qui vont venir résonner (taper) à travers le coude et le "résonateur" (d'où son nom). Ces ondes repartent vers le moteur avec une certaine fréquence vers le moteur. La plage optimale de fonctionnement de l’ensemble moteur/échappement est donc le moment où ces ondes sont synchronisées avec le piston.

Cette plage peut être déplacée en changeant l'accord du coude avec le réso, autrement dis la longueur entre la sortie du moteur et le corps du réso.
Si on veut que cette plage idéale soit présente à un régime moins élevé il faut allongé l'accord et à l'inverse si on veut privilégier les hauts régime réduit la taille de cet accord.

En clair:

- Pour avoir du couple à bas régimes il faut prensre un coude assez long
- Pour de la puissance à hauts régimes il faut un coude assez court






Voici ce qui s'offre à nous pour nos Savages. Deux grandes familles:



Ce sont des réso raccordés au coude par un manchon en caoutchouc. Ils sont peu rependus car moins efficaces. Quelques exemples:


Ce sont des réso raccordés par des ressorts. Beaucoup plus rependus car plus précis et plus efficaces. Voici quelques réso que je vous conseil:

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J'espère que je vous ai un peu éclairer en tous cas merci de m'avoir lu .

Furby.

Edit : Bon ba, deuxième post it
Babou

Salut,

Très clair ça résume bien tout

Bon travail :lol:

Fab

je viens de me commander mercredi la dernière image l échappement RD Logics .

zut zut alors !!!!!!

trop tard ...

Salut,

Alors déjà super post, on en apprend tous les jours, je voulais savoir si tu pouvais me conseiller sur un reso pour un k5.9?

Merci d'avance

Salut,

Merci de ton commentaire qui fera plaisir à Furby

La philo du forum est d'avoir des sujets propres et lisibles Donc pas de Hors Sujet

Puisqu'il ne me semble pas avoir lu (Je peux me planter ) un sujet similaire, je t'invite à créer un sujet avec en titre le résumé de ta demande

D'avance, merci

Babou

Bonsoir,

Désolé ça sera, ce sont mes premiers jours sur ce forum et je me fais déjà tapé sur les doigts

cordialement Tristan

Tfd897 a écrit:

Bonsoir,

Désolé ça sera, ce sont mes premiers jours sur ce forum et je me fais déjà tapé sur les doigts mdr.

cordialement Tristan

Salut,

Oui, désolé, ne le prends pas mal, j'espère que tu nous comprends

Bonne soirée

Babou

Bien vu l'article, au moins maintenant je sais ce qu'est un résonateur.
Merci pour les info, images et illustrations, article trés pertinent et explicite.
@+

Bonjour, j'aimerai trouvé les joints d’échappement (Tous) et les ressorts pour le résonateur de la dernière photo. Merci

Bonsoir,

si je comprends bien, le plus efficace est un pot de détente classique comme celui la alors : http://www.rc-alpha-models.com/catalog/product_info.php/pot-accorde-nervure-alu-p-285

zéro chambre c'est vide dedans

cimeou a écrit:

Bonsoir,

si je comprends bien, le plus efficace est un pot de détente classique comme celui la alors : http://www.rc-alpha-models.com/catalog/product_info.php/pot-accorde-nervure-alu-p-285

zéro chambre c'est vide dedans

Il est pas mal, je croyais qu'il était plus fabriqué

J'en ai essayé des tonnes comme les moteurs, le meilleure à été le CEN

[/quote]

Il est pas mal, je croyais qu'il était plus fabriqué

J'en ai essayé des tonnes comme les moteurs, le meilleure à été le CEN [/quote]

Oui mais très bruyant, c'est celui d'origine sur mon savage SS.. le CEN ? quelle marque ?

cimeou a écrit:

quelle marque ?

No comprendo

Gosraider a écrit:

cimeou a écrit:

quelle marque ?

No comprendo

Je ne savais pas quelle marque était le CEN mais j'ai trouvé, j'ai vu la référence sur un 7.7cc
Je garde ma boite de conserve hpi j'adore son bruit