Je ne vous est jamais présenté mon savage x, que j'ai depuis 2 ans1/2.
Le voici:Il est quasiment stock a part:
un kit double frein
des triangles de suspension inferieur en alu
un pot hpi
son nouveau moteur d'aujourd'hui... ,je vous laisse deviner la marque (à ma connaisance personne ne l'a sur le forum, donc j'innove )
voici les quelques photos:




Bon, la marque du moteur ne devrait pas etre dur a trouver, meme si les photos sont un peu floues ( désolé, j'essaierait dans faire des mieux)
Et demain rodage!!!
a++

salut

sympa ton savage

bon rodage

punaise la classe si sn'est pas du moteur sa rb je suppose lol ! tranquille en gros tu gères mec !

Salut

Super ton savage

ton moteur ce n'est pas un RB ST 28?

Salut,

sympa ton savage, ton avion aussi

Merci de vos commentaires sa fait plaisir

wolff091 a écrit:

punaise la classe si sn'est pas du moteur sa rb je suppose lol ! tranquille en gros tu gères mec !

Tu a raison wolff091 c'est bien un rb, le st 28 pullstart
Quelqu'un aurait une astuce infaible pour ne pas exploser les couronnes J'ai déja essaiyé la méthode du bout de pour bien positionner l'entredent mais j'arrive toujours a les cassés quand je met plein pot

Couronne de XSS avec cloche renforcée , ou cloche/couronne robinson

Citation :

Quelqu'un aurait une astuce infaible pour ne pas exploser les couronnes J'ai déja essaiyé la méthode du bout de pour bien positionner l'entredent mais j'arrive toujours a les cassés quand je met plein pot

C'est des couronne en aciers que tu exploses?? mon
Blague à part, ce sont celles d'origines que tu utilises?

Les couronne acier HPI sont très résistante (celles qui sont montées sur le SS en 47 et XL en 52, voir la 49 dents qui vient de sortir , il y a 3 mois...), sinon kit Robison.

Après, il faut que l'arbre du moteur soit bien parallèle à l'axe de boîte, et mettre le petit morceau de papier entre le deux engrenage pour que l'espace entre les deux soit optimum.

Ensuite pour ma part, j'écoute le son que la couronne et la cloche font quand je le tourne à la main, si celui est "harmonieux"...c'est bon.

Dans l'espoir d'avoir répondu à ta demande...

Non, j'utilise des couronnes en plastique mais je vais sans doute acheté un kit robinson je pense que c'est mieux, mais normalement pour le rodage, je ne devrais pas avoir trop de problèmememe avec un cloche en plastique.
Jhésite aussi a changé les différentiels d'orgine par des bling, qu'est ce que vous en pensez
a+ avec qulques photos du rodage

Ce sont d'origine...pas de question à te poser, commande des bling ou ceux du Flux... le temps que tu les reçoives, les autres seront sans doute à remplacer...

Salut.
c'est la première fois que je vois un RB sur un Sav'. J'y avait pensé à un moment (et j'y pense toujours) mais mes parents disent que mn "moteur va très bien"!!!
Oublie pas une ptite widéo au passage!
a++ bon rodage

TheSavageur a écrit:

Salut.
c'est la première fois que je vois un RB sur un Sav'. J'y avait pensé à un moment (et j'y pense toujours) mais mes parents disent que mn "moteur va très bien"!!!
Oublie pas une ptite widéo au passage!
a++ bon rodage

Je te dirais ce que sa donne sur un savage, pour la widéo je vais essayer dans faire une.
Pour les diferentiels, je vais les achetés chez chacal rc, je vais prendre les blings (en espérant que les autres tiennent le temps du rodage )
a+

premier plein statique fait arès quelques difficultés a lancé le moteur ( qu'est ce que c'est dur de le lancé a la tirette, sa change du roto, un moteur pas rodé sa compresse a mort
le premier démarage, j'ai enlevé le chauffe bougie un peu trop rapidement, donc le moteur a calé et il n'a plus voulu redémaré
aprés restauration (sa fatigue la tirette :MDR: ) il c'est décidé a démaré, mais j'ai été obligé de le coupé plusieurs fois a cause d'un ralenti trop élevé et sa a été la galère pour le redémaré, maintenant il tourne très bien et le ralenti est vraiment stable!!!
J'ai fait le premier plein dans le garage, comme le moteur était pas trop ventilé j'ai eu 2 idées pour remédier a ce problème:
j'ai voulu branché un ventilateur, mais il marchait plus
alors il m'est venu un deuxième idée:
j'ai refroidit le moteur avec... une raquette de ping pong :MDR: et ben cette idée est top et pas si fatigante que ça: mon moteur était monté a 105° et je l'ai déscendu a 89°
désolé, je n'ai pas pu faire de vidéo
a+

J'imagine bien la scène avec ta raquette e ping-pong!! :MDR: :MDR:
Si la compression est trop importante tu peut dévisser un peu la bougie et oublie pas de la revisser une fois le moteur démarré!!

Mé heu!!! c'est interdit de ce moqué des gens comme ça :lol2:
Et pour la bougie, je l'ai fait mais sa n'a rien fait du tout

si tu prend une cloche/couronne acier, pour avoir eu les deux je préfère celle du xss, beaucoup plus légère... et la cloche est ventillé...

Rémy a écrit:

si tu prend une cloche/couronne acier, pour avoir eu les deux je préfère celle du xss, beaucoup plus légère... et la cloche est ventillé...

Salut,

Je suis du même avis que Remy

Ces feedbacks pourront peut être d'aider aussi

Babou

Merci de ces réponses, je vais étudier le sujet

Bonjour a tous,
aujourd'hui, j'ai essayé de faire mon deuxième plein statique pour le rodage, a part quelque crépitement je n'ai rien pu tiré du moteur par contre, j'ai remarqué au bout d'un moment que la ficelle de la tirette ne rentrait plus entièrement quand la bougie était en place, mais quand on la désserait un peu la ficelle s'enroulait entièrement dans son logement. j'ai aussi remarqué que de l'essence giclait du carburateur en grande quantité comme si le moteur était noyé mais quasiment rien ne sort de la bougie!!!
si qu'elqu'un peut m'éclairé
merci d'avance

bonsoir a tous !
Noel arrivant bientot j'avais l'intention de prendre des nouveaux pneus:
sachant que je roule pas mal sur un sol constitué de terre et de sable et jonché d'aiguilles de pins j'avais pensé a prendre des pneus badlands. je voudrais savoir si ce choix est bon ou pas et ce que vous pouvez me conseiller d'autres comme pneus
merci d'avance de vos réponses a+

Salut,

Je possède les pneus dont tu parles et également les Mulchers

Mon style de terrain (sable) peut être comparable au tien

Ma préférence va au Mulcher

Ils possèdent un grip impressionnant et sont plus large que les badlands

Par contre, vu les petits picots, ils devraient s user plus vite (gravillon, bitume etc ...)

Nouveaux pneus, nouvelles jantes, et donc pourquoi pas des 1/2 offset

HS ON :

Ça serait sympa de se voir pour une sortie

Avec la diversité des rcs et leurs configuration, tu pourras te faire des avis

Mais aussi passer un bon moment avec nous

HS OFF

Babou

salut Babou!
c'est quoi des 1/2 offset?
Et puis pour gagner en stabilité je prendrais surement des élargisseurs de voies comme je ne fais pas trop de gros jump sa ne devrait pas posé de problème.
a+

tork2200 a écrit:

salut Babou!
c'est quoi des 1/2 offset?
Et puis pour gagner en stabilité je prendrais surement des élargisseurs de voies comme je ne fais pas trop de gros jump sa ne devrait pas posé de problème.
a+

salut
s'est des jantes à déport, pour avoir un savage un chouille plus large

c'est bien ce que je pensais, mais j'étais pas sur.
Merci Pixel

Salut.
Donc si tu prend des 1/2 offset plus besoin d'élargisseurs!!
En plus suivant se que tu fait les élargisseurs ne sont pas le top car cela fait une trop grande force au niveau des fusées lors des réceptions de saut, donc fragile