Salut,
Je branche ma batterie le contrôleur fait bip de confirmation du nombre de cellules de la batterie. Puis le voyant du contrôleur se met en orange fixe et fait un bruit bizarre. Y a une odeur brulé qui sort du contrôleur.



Je vous laisse entendre par vous même:

Salut Fab,


Je ne suis pas un expert et je ne peu pas regarder pour le moment ta video avec le son (les enfants font dodo), mais je pense que des l'instant ou ça sens le brulé c'est que forcement tu a un problème quelque par

Tu peu donné quelques info supplémentaire du genre:

Quel lipo tu utilse?
As tu test avec d'autres lipo?
A quel moment le problème est apparu? Apres un run de bourrin par exemple...
As tu roulé dans de l'eau ou un endroit humide

ETC....


John'ss

Salut
Moi la première chose qui me choque, c'est la taille des pneus par rapport au bolide
As tu baissé ton rapport de transmission pour éviter la surchauffe
Comme l'a dit John, si ça sent le brûlé, t'as un gros soucis
Est-ce le contrôle d'origine j'ai cru comprendre qu'il encaissait mal le 3s....

Salut,
J'utilise deux Lipo 2S 5000mAh. J'ai testé avec les deux batterie et toujours le même résultat.
Le problème est sur venu après un démontage pour nettoyage. Comme il étais démonté j'en ai profité pour repérer mais branchement moteur/contrôleur avec de la gaine thermo. Donc j'ai chauffé la gaine thermo avec un briqué au niveau du contrôleur, c'est peut être à cause de sa?! C'est le contrôleur d'origine.

Fab Guillet

Salut,

Je veint au nouvel est ce que quelq'un aurai une petite explication à mon problème car je suis bien embêté!! Merci par avance

Fab Guillet

Bien le bonjour!

Pour moi, le problème vient le l'ESC, le bruit qui suit l'allumage est comme un avertissement du controlleur...
Pour^être sur, j'ai envoyé un mail à castle avec ta vidéo, pour être sur qu'il y as encore quelque chose à faire avant de le jeter, car pour moi, quand ça sent comme ça, .

En espérant, hugues.

Lut,

Ouais il y a un problème au niveau du contro, malgré qu'il fasse les bons bips T'as essayé de l’ouvrir pour vérifier?

Cold'

Hello,

l'ouvrir n'invaliderait pas la guarantie?

à voire...

Salut,


Merci a toi The Apache de te renseigner pour moi, et pour la garanti je pense quelle est passé ! Pour te répondre Cold Fox, non je n'est pas encore démonter mon contrôleur car j'attendais savoir si c'était bien sa avant.


Fab Guillet

Hi!

Mais de rien! C'est normal! , ça fait toujours plaisir d'aider un débutant qui ce fait littéralement harcelé par les premiers problèmes de Savage.
Quand j'ai eu mon 3.5, et que j'ai bousillé mes deux diffs', Si il n'y avais pas eu mon père pour m'aider à démonter tout le savage, j'y passait la semaine...
Je t'envoie la réponse de castle en anglais et ma traduction, parceque entre nous, google traduc ne fait vraiment pas le boulot

à +!

Salut,


Aujourd'hui je me suis attaqué au  démontage de mon contrôleur. Après l'avoir déposé, testé et fait des mesure au multimètre. J'en ai déduit que mon contrôleur était belle et bien HS!!! Donc je me suis mit en tête de sortir le circuit imprimé de son logement!! Enfaite j'ai éclaté le carter en plastique comme vous pourrez le voir sur les photos ci-dessous. En le sortant je ne pensai pas me retrouver avec un circuit imprimé complètement recouvert de résine et il y en as bien 5 bon millimètres dessus!!!  
Donc j'en ai déduit que pour faire une réparation sur le circuit imprimé, qu'il fallait être carrément doué en circuit imprimé !!! ( ce qui n'est pas mon cas )

Voilà quelque photos:


La partie qui est en courts-circuits




C'est jolie un circuit imprimé d'origine de XS

 




Maintenant je suis à recherche d'un contrôleur d'on le rapport qualité/prix est fabuleux !!

Que pourriez vous me conseil pour mon Savage XS ?? Merci par avance

Hi!

Sur ma DB-01, je tourne avec un hobbywing 80A, pas cher, et je lui en fait chi  des brocolis!
Pour m'expliquer, le lui fait prendre en compte un X12 de LRP, 5.5 tours, la puissance ultime, le contro devrait lacher, mais non....
Il est dispo ici:  http://www.rcteam.fr/variateurs/8761-hobbywing-variateur-ezrun-wp-80a--6938994405317.html  , 60 balles, 80A, étanche, avec une bonne pointe de 500A et des bananes, ça dans le XS, et plus de problèmes  , as tu le castle link? si oui, tu peut aussi te tourner vers le sidewinder 3 de castle  .
Mais immagine....le hobywing prend aussi le 3s lipo, il as un ventilo et la coupure thermique integré, pour te dire qu'il es, à mon avis, très fiable.

à voire...à suivre...à +!

Lut,

J'aurais pensé que le 80A va faire un peu court mais je me trompe peut être.Surtout que pour 5€ de plus tu as le SC8 qui encaisse 120A et il est aussi Waterproof
Chez RCTeam

Cold'

Hi!

Tu te trompe, 80A est vraiment puissant, mais je dis pas que 120A est trop, parce que trop, c'est jamais trop, ( avec chips croc j'adorre, du film " nos voisin les hommes")
Mais voire si le 120A rentre dans le XS
Mais il est vrai que pour 5 euros de plus

à +!

Re,

Il rentre,Nini à le 150A sur le sien

Cold'

Hi!

150A...ha oui, je vois c'est lequel, c'est le genre de savage où on ne risque pas une transmission d'option, on reste sur du stock, qui tient bien le coup en passant
Heureusement qu'il possède un réglage appellé punch control, le truc que j'ai mis à 9, que j'ai remis à 3 après avoir fait la cérémonie d'enterrement de mes différentiels

à+!